નાની વપરાયેલી કાર પર GST 12% થી વધીને 18%: શું આ તમને અસર કરશે?

GST કાઉન્સિલ, જેમાં ભારત સરકાર અને ભારતના રાજ્યોનો સમાવેશ થાય છે, તેણે હમણાં જ વપરાયેલી નાની કાર પર GST 12% થી વધારીને 18% કરવાની મંજૂરી આપી છે. શું આ તમને અસર કરશે? હા, અને ના! ઠીક છે, વપરાયેલી નાની કાર પર જીએસટી દરમાં વધારાની અસરોને સમજવા માટે આપણે ઊંડા ઉતરવું પડશે.

વપરાયેલી નાની કાર (જે 1.2 લિટરથી નાના પેટ્રોલ એન્જિન અને 1.5 લિટરથી નાના ડીઝલ એન્જિન સાથે સબ-4 મીટર હેઠળ માપવામાં આવે છે) પર 12% થી 18% સુધીના દરમાં વધારો કરવા અંગે સરકારનું શું કહેવું હતું તે અહીં છે.

GST કાઉન્સિલે તમામ જૂના અને વપરાયેલા વાહનોના વેચાણ પર GST દર 12% થી વધારીને 18% કરવાની ભલામણ કરી છે, જેમાં 18% નિર્દિષ્ટ કરેલ સિવાયના EVsનો પણ સમાવેશ થાય છે – 1200 cc અથવા તેથી વધુની એન્જિન ક્ષમતાવાળા જૂના અને વપરાયેલા પેટ્રોલ વાહનોના વેચાણ પર. અને 4000 મીમી અથવા વધુની લંબાઈ; 1500 cc કે તેથી વધુની એન્જિન ક્ષમતાના અને 4000 mm લંબાઈના ડીઝલ વાહનો અને SUV.

જો તમે વ્યક્તિગત રીતે કોઈ વ્યક્તિને ખરીદી/વેચતા હોવ, તો આ GST દરમાં વધારો તમને અસર કરશે નહીં.

ધારો કે તમારી પાસે નાની, સબ-4 મીટરની કાર છે. ચાલો ધારીએ કે તે Tata Nexon છે. તમારા જેવા અન્ય વ્યક્તિગત ખરીદદારને આ કાર વેચવાથી, તમે OLX/ફેસબુક માર્કેટપ્લેસ/ઓફલાઈન દ્વારા મળ્યા હોય તેવા કોઈને કહો કે GSTમાં વધારાની અસર થશે નહીં. તેથી, તમારા માટે કંઈપણ બદલાતું નથી.

ધારો કે તમે તમારા નેક્સોનને 5 લાખ રૂપિયામાં વેચો છો, ખરીદનાર તમને પાંચ લાખ ચૂકવે છે અને પછી માલિકીના સ્થાનાંતરણ માટે લાગુ RTO ફી ચૂકવીને કાર તેના/તેના નામ પર રજીસ્ટર કરાવે છે. તેવી જ રીતે, આ કિસ્સામાં ખરીદનાર, ખરીદી પર કોઈ GST ચૂકવતો નથી. તેથી, GST દરમાં વધારો બે વ્યક્તિઓ વચ્ચેના વ્યવહારોને અસર કરશે નહીં.

જો તમે અસંગઠિત ક્ષેત્રમાં વપરાયેલી કાર ડીલર/દલાલને વેચતા વ્યક્તિ છો તો…

ફરીથી, જો બ્રોકર/ઉપયોગી કાર ડીલર વ્યવસાય તરીકે નોંધાયેલ ન હોય અને વ્યક્તિગત રીતે રોકડમાં વ્યવહારો કરે છે, તો વ્યવહાર વ્યક્તિગત-થી-વ્યક્તિગત સોદા જેવો દેખાશે, જેનો અર્થ છે કે GST દરમાં વધારો થયો છે. ચિત્રમાં આવશો નહીં. તેથી, અહીં પણ કોઈ વધારે GST લાગુ પડતું નથી.

જો તમે કાર એગ્રીગેટર છો જેમ કે Cars24 અથવા સ્પિની અથવા મહિન્દ્રા ફર્સ્ટ ચોઈસ અથવા તો મારુતિ ટ્રુ વેલ્યુ….

GST દરમાં વધારો તમને લાગુ પડે છે કારણ કે તમે નફાના ‘માર્જિન’ માટે વપરાયેલી કારની ખરીદી અને વેચાણમાં રોકાયેલા વ્યવસાય છો. GST દરમાં વધારો તમારા માર્જિન પર લાગુ થશે. ધારો કે તમે વ્યક્તિ A પાસેથી ટાટા નેક્સોન જેવી નાની કાર 5 લાખમાં ખરીદો છો અને વ્યક્તિ Bને 6 લાખમાં વેચો છો, અગાઉનો GST તમારે સરકારને 12% અથવા રૂ. ચૂકવવાનો હતો. 12,000 (તમે કરો છો તે 1 લાખ માર્જિન પર ગણવામાં આવે છે). હવે, જો તમે એ જ કારને 1 લાખના માર્જિન સાથે વેચો છો, તો 18%નો ઊંચો GST લાગુ થશે, જે તમે સરકારને ચૂકવો છો તે રકમ વધારીને રૂ. 18,000 છે.

હવે, જો વપરાયેલી કાર એગ્રીગેટર્સ આ ખર્ચ ગ્રાહકને આપે છે, તો વપરાયેલી કારની કિંમતો વધી શકે છે. જો તેઓ GSTમાં વધારાને શોષી લેવાનું પસંદ કરે છે, તો તેમના નફાના માર્જિનને અનુરૂપ ઘટાડો થાય છે. વૈકલ્પિક રીતે, વપરાયેલી કાર એગ્રીગેટર્સ પણ તેઓ કારના વિક્રેતાને જે ભાવે ઓફર કરે છે તેમાં વધારાનો GST ભરવાનું પસંદ કરી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે વેચનારને ઓછા પૈસા મળશે. આ કેવી રીતે ચાલે છે તે જોવા માટે આપણે રાહ જોવી પડશે. વપરાયેલી નાની કાર પરના GST દરમાં વધારાનું સાદા વાંચન સૂચવે છે કે કાર એગ્રીગેટર્સ પર વપરાયેલી કારના ભાવ વધવાની શક્યતા છે.

વપરાયેલી ઈલેક્ટ્રિક કાર પર પણ જીએસટી દરમાં વધારો કરવામાં આવ્યો છે

દેશમાં વેચાણ વધારવા અને ઈલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાને અપનાવવા માટે સરકાર નવી ઈલેક્ટ્રિક કાર પર માત્ર 5% ચાર્જ વસૂલે છે (ઈલેક્ટ્રિક કાર પર સબ-4 મીટરનો નિયમ લાગુ પડતો નથી). જો કે વપરાયેલી કાર પર GST હવે 12% થી વધારીને 18% કરવામાં આવ્યો છે.

તેથી, જો સ્પિની, કાર્સ24, મારુતિ ટ્રુવેલ્યુ અથવા મહિન્દ્રા ફર્સ્ટ ચોઈસ જેવી વપરાયેલી કાર એગ્રીગેટર વિક્રેતા પાસેથી 10 લાખમાં નેક્સોન EV ખરીદે છે અને પછી તેને ખરીદનારને 11 લાખમાં વેચે છે, તો વેચાણના માર્જિન પર GST વસૂલવામાં આવે છે. . 18,000 છે.

ઉપરાંત, ઈલેક્ટ્રિક કાર પર GST દરમાં વધારો તમામ ઈલેક્ટ્રિક કારને કદને ધ્યાનમાં લીધા વિના લાગુ પડે છે. આનું કારણ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક કારનું કોઈ સબ-4 મીટર અને 4 મીટરથી વધુનું વર્ગીકરણ નથી. તમામ ઈલેક્ટ્રિક કાર પર સમાન કરવેરાનો દર હોય છે: ખરીદતી વખતે 5% અને વ્યવસાય (કાર એગ્રીગેટર્સ) દ્વારા વેચતી વખતે માર્જિન પર 18%.

GST દરમાં વધારો: શું તેઓ વપરાયેલી કારના વેચાણમાં ઘટાડો કરશે?

તમે નવી કાર ખરીદવાને બદલે એ જ રીતે સ્પેક-એડ વપરાયેલી કાર પર 50% થી વધુ બચાવી શકો છો

અસંભવિત. દાખલા તરીકે, કોઈ વ્યક્તિ રૂ.માં કાર ખરીદે છે. 6 લાખ ખરીદવામાં અચકાવું નથી જો તેણી/તેણે રૂ. 6,000 વધારાના (વધારાના GST માટે આભાર). તેવી જ રીતે વપરાયેલી કાર એગ્રીગેટરને વેચનાર વિક્રેતા રૂ.ની અસરને શોષી લે તેવી શક્યતા છે. 6,000 એગ્રીગેટરે તેના/તેની પાસેથી વધારાનો GST વસૂલવાનું નક્કી કરવું જોઈએ કે જે એગ્રીગેટરે તેમના માર્જિન પર સરકારને ચૂકવવાની જરૂર નથી. નેટ-નેટ, આ પગલાથી ભારતમાં જીવનનિર્વાહનો ખર્ચ વધી જશે પરંતુ વપરાયેલી કારના વેચાણને અસર થવાની શક્યતા નથી.

વપરાયેલી કારનું વેચાણ મજબૂત રહ્યું છે, અને હકીકતમાં નવી કારના વેચાણમાં ઘણા માર્જિનથી આગળ છે. વપરાયેલી કારનું વેચાણ લગભગ 15% ના ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર (CAGR) થી વધી રહ્યું છે જ્યારે નવી કારના વેચાણમાં વૃદ્ધિ 10% થી ઓછી છે. ઘણા લોકો જેમને નવી કારની કિંમતો ઘણી વધારે લાગે છે તેઓ વપરાયેલી કાર માટે જતા હોય છે કારણ કે તેઓને ઘણી ઓછી કિંમતે ઉચ્ચ સેગમેન્ટની કાર ખરીદવા મળે છે. દાખલા તરીકે, નવી મારુતિ અલ્ટોની કિંમત રૂ. 5 લાખ.

સમાન પ્રકારના નાણાં માટે, ખરીદનાર 3-4 વર્ષ જૂની મારુતિ ડિઝાયરને પસંદ કરી શકે છે – એક કોમ્પેક્ટ સેડાન જે અલ્ટો કરતાં ઘણી મોટી અને નોંધપાત્ર રીતે વધુ સુવિધાઓથી સમૃદ્ધ છે. સ્પષ્ટપણે, GST દરમાં વધારા છતાં વપરાયેલી કાર હજુ પણ ઘણી વધુ આકર્ષક છે. એવું લાગે છે કે, સરકાર ટેક્સમાં વધારો કરીને ગમે ત્યાંથી નાણાં ઉપાડવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.