ગ્લોસ્ટર ભારતીય બજારમાં અન્ડરરેટેડ વાહન છે. JSW MG મોટર ઇન્ડિયા ટૂંક સમયમાં SUV માટે મિડ-લાઇફ ફેસલિફ્ટ લોન્ચ કરવા માટે જાણીતી છે અને તેણે આઉટગોઇંગ મોડલ પર આકર્ષક લાભો અને કાપની જાહેરાત કરી છે. આ એટલા વિશાળ છે કે જ્યારે તમે ગ્લોસ્ટર ખરીદો ત્યારે તમે MG ધૂમકેતુ EV મેળવી શકો છો. તિરસ્કાર? ચાલો અંદર જઈએ!
ગ્લોસ્ટરની હાલમાં તેની કિંમત રૂ. 38.80 લાખ અને રૂ. 43.87 લાખ (એક્સ-શોરૂમ)ની રેન્જમાં છે. તે હવે 6 લાખ રૂપિયા સુધીના ડિસ્કાઉન્ટ અને લાભો સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે. આ મોટાભાગે ડીલર-લેવલ કટ છે, વેરિઅન્ટ્સ વચ્ચે બદલાય છે અને સ્ટોકની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે.
કિંમત સુધારણા ગ્લોસ્ટરમાં વધુ મૂલ્ય પમ્પ કરે છે. MG ની 3-રો SUV ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા સેગમેન્ટમાં બેસે છે. અન્ય મુખ્ય ખેલાડીઓ સ્કોડા કોડિયાક, જીપ મેરિડીયન અને નિસાન એક્સ-ટ્રેલ છે. નવી કિંમતો ચોક્કસપણે તેને સ્પર્ધા પર વધારાની ધાર આપે છે.
હવે, જ્યારે તમે 2024 માં એમજી ગ્લોસ્ટર ખરીદો ત્યારે તમે ધૂમકેતુ કેવી રીતે મેળવી શકો? સારું, ગ્લોસ્ટર ખરીદતી વખતે તમે જે બચાવો છો તે ધૂમકેતુ EV ઘરે લઈ જવા માટે પૂરતું છે! BAAS (બેટરી એઝ એ સર્વિસ) પ્રોગ્રામ હેઠળ, ધૂમકેતુની કિંમત 4.99 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) થી શરૂ થાય છે. ગ્લોસ્ટર પર તમે જે 6 લાખ બચાવો છો તેનાથી તમે આરામથી ધૂમકેતુ ખરીદી શકો છો. આદર્શ ટુ-કાર ગેરેજ- આરામદાયક લાંબી ડ્રાઇવ અને સપ્તાહાંતમાં જવા માટે ગ્લોસ્ટર, અને વ્યસ્ત શહેરી દોડ અને ટૂંકા અંતર માટે ધૂમકેતુ.
મિડ-લાઇફ ફેસલિફ્ટ ઇનકમિંગ!
JSW MG Motor India અહીં નવું Gloster લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. તે વૈશ્વિક બજારોમાં વેચાતા નવા Maxus D90 પર આધારિત છે. તેમાં પુરોગામી કરતાં નોંધપાત્ર ડિઝાઇન અપડેટ્સ હશે. પાછળના છેડે મુખ્ય રિસ્ટાઈલિંગ જોવા મળશે. તેમાં ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ એલઇડી ટેલલાઇટ, પુનઃવર્ક કરેલ એક્ઝોસ્ટ સેટઅપ અને નવું બમ્પર હશે. ફ્રન્ટ ફેસિયાને નવી ગ્રિલ, અપડેટેડ લાઇટિંગ અને ફ્રેશ દેખાતું બમ્પર મળશે. LED હેડલેમ્પ્સમાં સ્પ્લિટ પ્રકારની ડિઝાઇન હશે.
નવી SUVમાં વધુ જગ્યા ધરાવતી, વધુ આધુનિક દેખાતી કેબિન હશે જે બહેતર આરામ અને રહેવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. જાસૂસી ચિત્રો મોટી ફ્રીસ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, નવી એચવીએસી વેન્ટ ડિઝાઇન અને ટ્વિન વાયરલેસ ચાર્જિંગ બેઝની શક્યતાનો પણ સંકેત આપે છે.
સેન્ટર કન્સોલ એક મોટા પરિવર્તનમાંથી પસાર થશે, વધુ અપમાર્કેટ દેખાશે અને એકીકૃત ગ્રેબ હેન્ડલ્સ સાથે આવશે. ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક સહિતના નિયંત્રણો નોંધપાત્ર રિલોકેશન જોશે. AC નિયંત્રણોમાં રોકર-શૈલીની ટૉગલ ડિઝાઇન હશે. જાસૂસી શોટમાં બે રોટરી નિયંત્રણો પણ જોઈ શકાય છે. આમાંથી એક શિફ્ટ-ઓન-ધ-ફ્લાય 4×4 ટેક માટે છે અને બીજું ડ્રાઇવ અને ટેરેન મોડ્સ પસંદ કરવા માટે છે. અપહોલ્સ્ટ્રી બ્લેક હશે અને ડાયમંડ સ્ટીચિંગ સાથે આવશે.
પાવરટ્રેન યથાવત રહેવાની શક્યતા છે. નવી ગ્લોસ્ટર ફેસલિફ્ટ પણ પરિચિત 2.0L ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થવાની અપેક્ષા છે- જે વેરિયન્ટ્સમાં ટર્બો અને ટ્વીન-ટર્બો બંને કન્ફિગરેશનમાં આવે છે. ઓફર પર ટ્રાન્સમિશન 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક યુનિટ હશે. સેટઅપ રેન્જ-ટોપિંગ વેરિઅન્ટમાં 213 bhp અને 478.5 Nm ટોર્ક જનરેટ કરવામાં સક્ષમ હશે.
નવી વસ્તુઓની અપેક્ષા રાખવી
સ્પાય શોટ્સ કેબિનમાં એક નહીં પરંતુ ત્રણ ડિફ-લોક બટનો હોવાનું દર્શાવે છે. આઉટગોઇંગ મોડલ્સને ફક્ત ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે લોક કરી શકાય તેવું રીઅર ડિફરન્સિયલ મળે છે. આ રીતે ફેસલિફ્ટ તેના ત્રણ લોકીંગ ડિફરન્સિયલ્સ- આગળ, પાછળ અને કેન્દ્ર સાથે સ્પર્ધા કરતાં મોટો ફાયદો મેળવી શકે છે. ઑફ-રોડિંગમાં આ ઉપલા હાથની મોટે ભાગે ઉત્સાહીઓ દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવશે. કેટલાક સ્ત્રોતો કહે છે કે બીજી હરોળમાં કેપ્ટન ખુરશીઓ મસાજ અને વેન્ટિલેશન કાર્યો સાથે આવી શકે છે.
