ફોક્સવેગન ડિઝાઇન બોસ: હાર્ડ પ્લાસ્ટિકને દૂર કરવા માટે ભાવિ VW કાર

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના આગમન સાથે, ઓટોમોટિવ ઉત્પાદકો વાહનોની ડિઝાઇન સાથે વ્યાપકપણે પ્રયોગો કરી રહ્યા છે. અમે વિવિધ OEM માંથી સાદા, મંદબુદ્ધિ ડિઝાઇનથી માંડીને એજી, ઇન-યર-ફેસ ડિઝાઇન્સ સુધી બધું જોયું છે. તેનાથી વિપરિત, ફોક્સવેગન તેની રેખાઓ અને સપાટીઓની પસંદગી સાથે કંપોઝ અને સમજદાર રહી છે અને તે દિવસની કેટલીક સ્વચ્છ અને સૌથી વધુ સંબંધિત EV ડિઝાઇન બનાવવામાં વ્યવસ્થાપિત છે. તાજેતરમાં VW ની ડિઝાઇન નેતૃત્વએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે ઉત્પાદકની ડિઝાઇન દિશામાં મુખ્ય આંતરદૃષ્ટિ જાહેર કરી. દ્વારા પ્રકાશિત એક મુલાકાત અનુસાર, VW તેના ભાવિ પોર્ટફોલિયોમાં હાર્ડ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરશે ટોપગિયર.

ફોક્સવેગનના ડિઝાઇન બોસ- એન્ડી માઇન્ડ અને ક્રિશ્ચિયન શ્રેબર કહે છે કે આગામી વર્ષોમાં કેબિનનો અનુભવ સુધારવાને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવશે. કંપની દરેક વાહનના કેબિન અનુભવમાં તેમની ઓળખ સ્થાપિત કરવાની દિશામાં પણ કામ કરશે. ભાવિ VW કેબિન તમામ સરળ અને કાર્યાત્મક છે તેની ખાતરી કરવા માટે યોગ્ય કાળજી લેવામાં આવશે. અંદર વ્યસ્ત લેઆઉટ અથવા લક્ઝરી ઓવરડોઝ હશે નહીં.

ઉત્પાદક ભૂતકાળની કારમાંથી ચોક્કસ ઇસ્ટર ઇંડા રજૂ કરવા/ જાળવી રાખવાની યોજના ધરાવે છે. વિતેલા સમયની અમુક પેટર્ન, ઉદાહરણ તરીકે, સુરક્ષિત રાખવામાં આવશે, ખાસ કરીને આઇકોનિક GTI રેન્જમાં. આ સંબંધિત મોડલ્સ (અહીં GTI) માટે વિશિષ્ટ રહેશે.

એન્ડી ભવિષ્યની વીડબ્લ્યુ કાર અને એસયુવીમાંથી ‘સસ્તી પ્લાસ્ટિક સામગ્રીને બહાર કાઢવા’નો બોલ્ડ દાવો પણ કરે છે. OEM તેના બદલે કાપડ અને ગુણવત્તા સુધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. આ પગલાથી નાણાંની બચત થશે અને અન્યત્ર ઉપયોગ માટે વધુ તરલતા મળશે.

ડિઝાઇન બોસ વધુમાં સમજાવે છે કે જો ડોર કાર્ડ હાલમાં 3 ટુકડાઓનું બનેલું હોય, તો VW મધ્યમાં એક ટાપુનો ઉપયોગ કરીને તેને ડિઝાઇન કરવાનો પ્રયાસ કરશે. તેઓ તેને એક ભાગમાંથી બનાવવાનો પ્રયાસ કરશે, જે પ્રક્રિયાને વધુ ટકાઉ અને ખર્ચ-અસરકારક બનાવશે.

સંતુલિત ડિઝાઇન માટે VW નું વિઝન

જર્મન ઓટો જાયન્ટ ભવિષ્યમાં સંતુલિત વાહન ડિઝાઇન બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. તે ભાવિ વાહનની ડિઝાઇનમાં પોતાનો સમૃદ્ધ વારસો લાવશે અને આક્રમક રીતે બૂમો પાડતી ડિઝાઇન બનાવવાને બદલે બ્રાન્ડની ઓળખ જાળવવાનો પ્રયાસ કરશે. એન્ડી કહે છે કે મોટાભાગના લોકો શાનદાર દેખાવા માંગતા નથી અથવા જાહેરમાં સૌથી વધુ શોટીસ્ટ હાજરી ધરાવતા નથી. તેઓ સારી દેખાતી, કમ્પોઝ્ડ અને શાંત ડિઝાઇનથી ખુશ થશે, અથવા જેમ બોસમેન તેને ‘સરસ લોકો બનો’ કહે છે.

ટેક સાથે યોજનાઓ

ટેકનોલોજી અને સુવિધાઓ સાથે VW ની યોજનાઓ વિશે ઉત્સાહિત થવા માટે પૂરતું છે. ઉત્પાદક આગામી વર્ષોમાં ટેક્નોલોજીનું લોકશાહીકરણ કરવા માગે છે. લોકોનું જીવન સરળ બને તે રીતે આ કરવામાં આવશે. ઇન-કેબિન અનુભવ બહેતર બનાવવામાં આવશે, અને તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે પણ તે જ હશે. અંતિમ વપરાશકર્તા માટે વસ્તુઓને જટિલ બનાવવાનો કોઈ ઈરાદો નથી, માત્ર એટલા માટે કે તે તેના ફોક્સવેગનમાં પૂરતી ટેક મેળવવા માંગતો હતો.

GTI જેવા ચિહ્નોને સુધારવું

દાખલા તરીકે, જીટીઆઈ પરિવાર જેવા સુપ્રસિદ્ધ મોડલને પુનર્જીવિત કરવું એ એક મોટી જવાબદારી છે. ફોક્સવેગન પણ આ જાણે છે. બોસ કહે છે કે તેઓ સુપ્રસિદ્ધ નામોને પુનર્જીવિત કરતી વખતે મુખ્ય લક્ષણોને સુરક્ષિત રાખવા પર ખૂબ ધ્યાન આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે GTI માં, ફોક્સવેગન, GTI અને ગોલ્ડના તમામ પાત્રોને સુરક્ષિત રાખવા અને તેમાં સુધારો કરવો પડશે.

મુખ્ય આર્કિટેક્ચરલ લક્ષણો જેમ કે મોટા વ્હીલ્સ, એક વિશાળ ટ્રેક અને સ્લિમ બોડી જીટીઆઈના ભાવિ પુનરાવર્તનો અને ID.2 જેવા અન્ય VW મોડલ્સ સુધી પહોંચશે. શ્રેબર કહે છે કે GTI પર કામ કરવું ખૂબ જ આનંદદાયક અને પડકારજનક છે. બોસમેન, જોકે, કબૂલ કરે છે કે જૂની ICE ડિઝાઇનમાંથી EVs પર સંક્રમણ કરવું તેમના માટે પ્રમાણમાં સરળ રહ્યું છે. ઘણી બધી ક્રેડિટ VW ના એડવાન્સ્ડ EV પ્લેટફોર્મને જાય છે.