વિદેશી મીડિયા સમીક્ષા ભારત-બાઉન્ડ સુઝુકી ઇ વિટારા-અહીં ચુકાદો છે!

ઇ વિટારા એ જાપાની કાર માર્કનું પહેલું ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે

આ પોસ્ટમાં, અમે વિદેશી માધ્યમો દ્વારા સુઝુકી ઇ વિટારાની સમીક્ષા પર એક નજર કરીએ છીએ. સુઝુકીથી પ્રથમ ઇવી પ્રક્ષેપણ પહેલાં વિશ્વભરમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી રહી છે. નોંધ લો કે આ ઇવી માટે ટોયોટા સમકક્ષ પણ હશે. સુઝુકી ચોક્કસપણે ઇવી પાર્ટીમાં મોડું થયું છે. મોટાભાગની લેગસી કાર બ્રાન્ડ્સ થોડા સમય માટે પહેલાથી જ ઇવી વેચે છે. તેમ છતાં, સુઝુકી આખરે તેના સાથીઓને પકડવા માટે તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી સાથે પહોંચ્યો છે. હમણાં માટે, ચાલો જોઈએ કે કાર નિષ્ણાત તેના વિશે શું કહે છે.

વિદેશી મીડિયા સમીક્ષાઓ સુઝુકી ઇ વિટારા

અમે યુટ્યુબ પર ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ ચેનલ દ્વારા આ ડ્રાઇવ સમીક્ષાની વિગતો મેળવવા માટે સક્ષમ છીએ. યજમાન પાસે તેની સાથે સુઝુકી ઇ વિટારા છે. અમે છેલ્લા ઘણા સમયથી પહેલાથી જ ઇવીના બાહ્યનો અનુભવ કર્યો છે. એસયુવીને આગળના ભાગમાં અગ્રણી એલઇડી લાઇટિંગ જેવા ઘણા બધા આધુનિક તત્વો સાથે કઠોર છે, જેમાં એલઇડી ડીઆરએલ, નીચલા ગ્રિલ વિભાગ પર ચંકી બમ્પર અને ધુમ્મસ લેમ્પ્સવાળા એક મજબૂત ફ્રન્ટ ફેસિયાનો સમાવેશ થાય છે. તે સિવાય, બાજુના ભાગમાં 18 ઇંચ અથવા 19 ઇંચ એરો-ડિઝાઇન કરેલા એલોય વ્હીલ્સ હોય છે, જ્યારે પૂંછડીના અંતને લાઇટ કન્સોલ, છત-માઉન્ટ થયેલ બગાડનાર અને એક મજબૂત બમ્પર દ્વારા એલઇડી ટેલેમ્પ્સને જોડવામાં આવે છે.

અંદરથી, યજમાનનો ઉલ્લેખ છે કે આ લાલ રંગના ઇ વિટારાને કાળી થીમ મળે છે. જો કે, તે બાહ્ય પેઇન્ટથી બદલાઈ શકે છે. આ ફક્ત એક પ્રોટોટાઇપ કાર હોવાથી, ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત નથી. હજી પણ, અંદરથી પૂરતી સ્ટોરેજ જગ્યાઓ છે. ઉપરાંત, તકનીકી અને સુવિધા સુવિધાઓની સૂચિ એકદમ વિસ્તૃત છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં કંટ્રોલ્સ સાથે લગભગ લંબચોરસ 2-સ્પોક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, 10.2-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, 10.1-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, સ્ટાઇલિશ એસી વેન્ટ્સ, એચવીએસી અને મલ્ટિમીડિયા માટે શારીરિક નિયંત્રણ, ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ, ફ્લોટિંગ સેન્ટર કન્સોલ, વાયરલેસ રીઅર બંદર, રીટ્રેક્ટ, રીટ્રેક્ટ, રીઅર યુએસબી, રીટ્રેક્ટ, રીઅર યુએસબી, રીઅર-રેટર્સ, બૂટ સ્પેસ, 750 કિલો ટ ing વિંગ ક્ષમતા અને વધુ.

સ્પેક્સ અને ડ્રાઇવિંગ છાપ

નવા હાર્ટેક્ટ-ઇ પ્લેટફોર્મના આધારે, સુઝુકી ઇ વિટારા બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે-49 કેડબ્લ્યુએચ અથવા 61 કેડબ્લ્યુએચ. પાવર અને ટોર્કની શ્રેણી 142 એચપી / 189 એનએમથી 172 એચપી / 189 એનએમ (2 ડબ્લ્યુડી) થી 181 એચપી / 300 એનએમ (એડબ્લ્યુડી) થી પીક પાવર અને ટોર્કના છે. ઉચ્ચ ચલોમાં સુઝુકીના ટ્રેડમાર્ક All લગ્રીપ-ઇ ટેકનોલોજી પર આધારિત AWD ડ્રાઇવટ્રેન હશે જ્યાં ટોર્કનું વિતરણ કરીને જ્યાં તેને સૌથી વધુ જરૂર છે. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ એ 180 મીમી ઉપયોગી છે. ડ્રાઇવિંગની દ્રષ્ટિએ, ઇવી તે જે પ્રકારનું પ્રદર્શન આપે છે તેનાથી યોગ્ય છે. જો કે, ત્યાં થોડો બોડી રોલ અને ટાયર અવાજ છે. ડ્રાઇવ મોડ્સ અને પુનર્જીવનના સ્તરો સાથે, ડ્રાઇવરો તેમની આવશ્યકતાઓ અનુસાર શ્રેષ્ઠ સેટિંગ્સ પસંદ કરી શકે છે. એકવાર અહીં શરૂ થયા પછી ગ્રાહકો ભારતમાં તેને કેટલી સારી રીતે સ્વીકારે છે તે જોવા માટે આપણે રાહ જોવી પડશે.

સુઝુકી ઇ-વીટરસ્પેકસબેટરી 49 કેડબ્લ્યુએચ અને 61 કેડબ્લ્યુએચપાવર 142 એચપી-181 એચપીટીઆરક્યુ 189 એનએમ-300 એનએમડ્રિવેટ્રેઇન 2 ડબ્લ્યુડી અને 4 ડબ્લ્યુડીપીએલએટીફોર્મહાર્ટ-ગ્રાન્ડ ક્લિયરન્સ 180 એમએમવેઇટ 1,702 કિગ્રા અને 1,899 કેજીએસપીઇસીએસ

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

પણ વાંચો: મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારાનો અર્થ વ્યાપક બોડી કીટથી થાય છે