ફોર્સ ગુરખા 5 ડોર 4X4: ભારતની પ્રથમ મહિલા માલિકે ડિલિવરી લીધી [Video]

ફોર્સે તાજેતરમાં લોન્ચ કરાયેલા ગુરખા 5 ડોરની ડિલિવરી શરૂ કરી દીધી છે. એક્સ-શોરૂમ રૂ. 18 લાખની પ્રારંભિક કિંમતે ઊભી થયેલી, 5-દરવાજાવાળા ગુરખા તે જે પૈસા આપે છે તેના માટે પૂરતું મૂલ્ય ધરાવે છે. ભારતની પ્રથમ ગુરખા 5-ડોર ડિલિવરીનો વીડિયો હવે બ્રાન્ડના ઓફિશિયલ યુટ્યુબ હેન્ડલ પર પોસ્ટ કરવામાં આવ્યો છે. તે નવા વાહનની ડિલિવરી લેતી પ્રથમ મહિલા પાંચ-દરવાજાની ગ્રાહકને બતાવે છે.

વીડિયોમાં દર્શાવવામાં આવેલ ગુરખા 5-દરવાજા લાલ રંગનો પહેરે છે. ત્યાં કુલ ચાર રંગો ઉપલબ્ધ છે: લાલ, લીલો, સફેદ અને કાળો. ગ્રાહકો તેમની ખરીદીથી ખૂબ જ ખુશ જણાય છે અને વાહનને પૂરક બનાવતા જોઈ શકાય છે. ફોર્સ ગુરખા ઓફ-રોડર્સ વચ્ચે ઉચ્ચ સન્માન અને સ્વીકૃતિ ધરાવે છે. 5-ડોર વર્ઝન સક્ષમ ઓફ-રોડરમાં ઉપયોગીતાનો એક હિસ્સો ઉમેરે છે. તેમાં સ્ટાઇલીંગમાં નાના ફેરફારો, બે વધારાના દરવાજાનો ઉમેરો, વ્હીલબેસમાં વધારો અને કેબીનની રહેવાની ક્ષમતામાં સુધારો જોવા મળે છે.

ગુરખા 5-દરવાજામાં LED હેડલેમ્પ્સ અને DRL, કંપની દ્વારા ફીટ કરાયેલ સ્નોર્કલ, 18-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, LED ટેલ લાઇટ્સ, છતની રેક સુધી પહોંચવા માટે એક કાર્યાત્મક સીડી અને ટેલગેટ-માઉન્ટેડ સ્પેર વ્હીલ સાથે આવે છે. અંદરની બાજુએ, હવે Android Auto અને Apple CarPlay કનેક્ટિવિટી, મેન્યુઅલ એસી, ચાર પાવર વિન્ડો, TPMS અને ડિજિટલ ડ્રાઇવર ડિસ્પ્લે સાથે 9-ઇંચની ટચસ્ક્રીન છે. SUV નક્કર બિલ્ડ અને અનેક સુરક્ષા સાધનો સાથે આવે છે. તે ડ્યુઅલ ફ્રન્ટ એરબેગ્સ, EBD સાથે ABS અને વધુ મેળવે છે.

5-દરવાજાનું ગુરખા 3-દરવાજા જેવા જ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. 2.6L ડીઝલ એન્જિન હવે 140 hp અને 320 Nm જનરેટ કરે છે. 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ઓફર પર એકમાત્ર ટ્રાન્સમિશન રહે છે. 4×4 હાર્ડવેર પ્રમાણભૂત તરીકે ઓફર કરવામાં આવે છે.

બળ ગુરખા 3-દરવાજા

ફોર્સ ગુરખા 5-ડોર વિ મહિન્દ્રા થાર રોક્સ

મહિન્દ્રા થાર રોક્સ નિઃશંકપણે ગુરખાનો સૌથી મજબૂત હરીફ છે. બંને SUV એક જ પાઇ પર નજર રાખે છે અને બંને વચ્ચે ઘણું બધું અલગ છે. ગુરખા 5-દરવાજા નાના વ્હીલબેઝ સાથે Roxx કરતા ટૂંકા છે. રોકક્સ પહોળાઈમાં પણ આગેવાની લે છે. જો કે, 5-દરવાજાનો ગુરખા 172 મીમીથી ઊંચો છે!

ટોપ-સ્પેક થાર રોકક્સ 19-ઇંચ વ્હીલ્સ પર સવારી કરે છે જ્યારે ગુરખામાં 18-ઇંચ વ્હીલ્સ છે. જો કે, અહીં નોંધનીય છે કે Roxxના નીચેના વેરિયન્ટ 18-ઇંચના વ્હીલ્સ સાથે આવે છે. થાર પર ગુરખાનો બીજો હાથ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સમાં છે. તેનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 233mm છે, જે સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ છે. થાર રોકક્સની ચોક્કસ સંખ્યા વિશે અમને ખાતરી નથી. જો કે, તે દેખીતી રીતે ઓછું છે, લગભગ 210 મીમી.

ઓફ-રોડિંગ ક્ષમતા: ગુરખા અને થાર રોક્સ બંને સક્ષમ ઓફ-રોડર્સ છે. 5-દરવાજાના ગુરખામાં રેમ્પ-ઓવર એંગલ વધારે છે, જ્યારે રોકક્સ પર એપ્રોચ અને ડિપાર્ચર એંગલ વધુ સારા છે. ગુરખાનું વોટર વેડિંગ લગભગ 700 મીમી છે, જે સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ છે, જ્યારે થાર રોક્સ લગભગ 650 મીમી કરી શકે છે.

બળ ગુરખા 5-દરવાજા

રાઈડ ક્વોલિટી: મહિન્દ્રા થાર રોક્સ ઓફર કરવામાં આવતી રાઈડ ક્વોલિટીમાં લીડ લેશે. M Glyde પ્લેટફોર્મ તેની અદ્યતન ડિઝાઇન અને FDD જેવી ટેક સાથે, રાઇડ આરામ અને રોડ/ઓફ-રોડ રીતભાત વચ્ચે મધુર સંતુલન લાવે છે. આ રીતે Roxx નો ઉપયોગ રોજિંદા વાહન તરીકે અને લાંબી ડ્રાઈવ માટે થઈ શકે છે. બીજી તરફ, ગુરખા એક વિશિષ્ટ વાહન તરીકે અને ટૂંકા અંતર માટે વધુ સારું છે જો પાંચ જણ બોર્ડમાં હોય.

એન્જિન વિકલ્પો: ગુરખા 5 ડોર માત્ર એક જ એન્જિન વિકલ્પ સાથે ઉપલબ્ધ છે- મર્સિડીઝ-સોર્સ્ડ 2.6L ડીઝલ. જો કે, મહિન્દ્રા પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિન બંને વિકલ્પો ઓફર કરે છે. જો આપણે ડીઝલ સામે ડીઝલનો મુકાબલો કરવા જઈએ, તો ગુરખા, તેના મોટા 2.6L એન્જિન હોવા છતાં, 2.2 mHawk ના 370 Nm કરતા ઓછો ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. થાર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનની પસંદગી પણ આપે છે.