શા માટે MG વિન્ડસર EV હિટ છે – બે માલિકો તેમની વાર્તાઓ શેર કરે છે
MG Windsor EV એ ભારતીય ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) માર્કેટને તોફાન દ્વારા લઈ લીધું છે. તેણે Tata Nexon EV ને પાછળ છોડી દીધું છે, જે લાંબા સમયથી દેશમાં પરવડે તેવા EV માટે બેન્ચમાર્ક માનવામાં આવતું હતું, તે સૌથી વધુ વેચાતી ઇલેક્ટ્રિક કાર બની ગઈ છે. સ્પર્ધાત્મક કિંમતો, મજબૂત પ્રદર્શન અને વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ સુવિધાઓ સાથે, વિન્ડસર EV શહેરી અને ઉપનગરીય ડ્રાઇવરોમાં એકસરખું પ્રિય બની ગયું છે. પરંતુ શું આ વાહન આટલું આકર્ષક બનાવે છે? અમે તેની વધતી લોકપ્રિયતા પાછળના કારણોને ઉજાગર કરવા માટે બે માલિકોના અનુભવોનો અભ્યાસ કરીએ છીએ.
MG Windsor EV ત્રણ વેરિઅન્ટ્સમાં આવે છે- એક્સાઈટ, એક્સક્લુઝિવ અને એસેન્સ- જેની કિંમત રૂ. થી શરૂ થાય છે. કોચીમાં 14.8 લાખ ઓન-રોડ. તે 38 kWh બેટરી પેક, 332 કિમીની દાવો કરેલ રેન્જ અને 136 PS અને 200 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરતી ઇલેક્ટ્રિક મોટર ધરાવે છે. વાસ્તવિક દુનિયાના આંકડા દર્શાવે છે કે તે વ્યવહારિક પરિસ્થિતિઓમાં લગભગ 280-300 કિમી પ્રતિ ચાર્જ હાંસલ કરે છે. વધુમાં, MG બેટરી પર આજીવન વોરંટી આપે છે, જે એક વિશેષતા છે જેણે ઘણા ખરીદદારોને જીતી લીધા છે.
શહેરી અને ઇન્ટરસિટી મુસાફરી માટે રચાયેલ, વિન્ડસર EV તેના વિશાળ આંતરિક, સ્પર્ધાત્મક કિંમતો અને વ્યવહારુ સુવિધાઓ માટે અલગ છે. તેના પરિમાણો હ્યુન્ડાઈ ક્રેટાને ટક્કર આપે છે, જે વધુ પહોળાઈ અને 604 લિટરની મોટી બુટ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે તેને પરિવારો અને વ્યાવસાયિકો માટે એક બહુમુખી પસંદગી બનાવે છે.
શ્રીકુમારની વાર્તા: એક સેલ્સ પ્રોફેશનલનો પરિપ્રેક્ષ્ય
કેરળમાં સ્થિત સેલ્સ એક્ઝિક્યુટિવ શ્રીકુમાર, ટાટા નેક્સોન EV, Curvv EV, અને Citroen e-C3 જેવા સ્પર્ધકો પર MG વિન્ડસર EV પસંદ કરવાની તેમની સફર શેર કરે છે. અગાઉ, તેણે ફોર્ડ ફિગો ચલાવ્યો હતો, પરંતુ તેની નોકરીની માંગ-વિસ્તૃત દૈનિક મુસાફરી-તેને ખર્ચ-અસરકારક અને વ્યવહારુ EV શોધવા તરફ દોરી ગયા.
શ્રીકુમાર માટે, વિન્ડસર EV તેના પૈસા માટેના મૂલ્યના પ્રસ્તાવને કારણે અલગ હતું. બેઝ-સ્પેક એક્સાઈટ વેરિઅન્ટ તેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જેમાં આવશ્યક સુવિધાઓ અને પોસાય તેવા ભાવે વિશાળ કેબિન ઓફર કરવામાં આવે છે. ન્યૂનતમ ઓપરેશનલ ખર્ચ અને બેટરી-એઝ-એ-સર્વિસ (BaaS) જેવા કોઈ જટિલ માલિકીના મોડલ સાથે, વિન્ડસર EV તેમના માટે આદર્શ પસંદગી સાબિત થઈ.
“ઓન-રોડ કિંમત અને ઓછી ચાલતી કિંમત મારા માટે મુખ્ય પરિબળો હતા,” શ્રીકુમાર સમજાવે છે. “મને પૂરતી સામાન જગ્યા સાથે યોગ્ય કેબિન પણ જોઈતી હતી, અને વિન્ડસર તમામ મોરચે પહોંચાડે.” તેણે સતત 280-290 કિમી પ્રતિ ચાર્જની રેન્જ હાંસલ કરી છે અને તે સંતુલિત સસ્પેન્શનની પ્રશંસા કરે છે જે આરામદાયક SUV-જેવો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપે છે.
લાંબા સમયથી ડીઝલ કારના માલિક માટે અપગ્રેડ
અન્ય માલિક, ભૂતપૂર્વ ફોક્સવેગન પોલો ડ્રાઈવર, પણ તેની ડીઝલ કાર સાથે 12 વર્ષ પછી વિન્ડસર EV પસંદ કર્યું. તેની પ્રાથમિક ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતો શહેરી સફર છે, જે EVના ઓછા ચાલતા ખર્ચને અત્યંત આકર્ષક બનાવે છે. એમજીની એક વર્ષ માટે ફ્રી ચાર્જિંગની ઓફરે સોદો વધુ મધુર બનાવ્યો.
જ્યારે તેમને પૂછવામાં આવ્યું કે તેણે Nexon EV અથવા Curvv EV કરતાં વિન્ડસર EV શા માટે પસંદ કર્યું, તો તેણે ઘણાં કારણો ટાંક્યા. “આજીવન બેટરી વોરંટી મારા માટે એક મોટું પરિબળ હતું. ઉપરાંત, વાસ્તવિક જીવનની શ્રેણી ઉત્તમ છે અને જાહેરાત કરાયેલ આકૃતિની નજીક છે. વિન્ડસરમાં પાછળનો લેગરૂમ અને એકંદર જગ્યા Tata EVs કરતાં ઘણી સારી છે,” તે સમજાવે છે.
તેણે મિડ-સ્પેક એક્સક્લુઝિવ વેરિઅન્ટને પસંદ કર્યું, જેને તે પૈસા માટે સૌથી મૂલ્યવાન વિકલ્પ માને છે. “તેમાં ઇન્ફિનિટી ગ્લાસ રૂફ અને અન્ય કેટલાક વધારા સિવાયના ટોપ-સ્પેક વેરિઅન્ટની લગભગ તમામ વિશેષતાઓ છે,” તે નોંધે છે. શ્રીકુમારની જેમ, તેણે BaaS મોડલને ટાળ્યું, કાર અને બેટરી બંનેની સંપૂર્ણ માલિકીની સરળતાને પ્રાધાન્ય આપ્યું.
ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને વ્યવહારિકતા
બંને માલિકો વિન્ડસર EV ની ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતા અને ઉપયોગમાં સરળતા માટે વખાણ કરે છે. વાહનની મજબૂત રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ અને મલ્ટિપલ ડ્રાઇવ મોડ સિટી ડ્રાઇવિંગને કાર્યક્ષમ અને આનંદપ્રદ બનાવે છે. શ્રેણીની ચિંતા, જે ઘણી વખત EV માલિકો માટે ચિંતાનો વિષય છે, તે બંનેમાંથી કોઈ એક માટે સમસ્યા નથી.
પોલોના માલિક, જેમણે વિન્ડસર EVને રોડ ટ્રિપ્સ પર લીધી છે, તે આગળનું આયોજન કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂકે છે. “તમારે ફક્ત તમારા રૂટ પરના ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને ચિહ્નિત કરવાની જરૂર છે. એકવાર તે થઈ જાય પછી, પ્રવાસો સરળ અને તણાવમુક્ત હોય છે,” તે શેર કરે છે. દરમિયાન, શ્રીકુમાર સ્ટાન્ડર્ડ 3.3 kW ચાર્જર સાથે હોમ ચાર્જિંગની સુવિધાને હાઇલાઇટ કરે છે, જે સંપૂર્ણ ચાર્જ થવામાં લગભગ 13.8 કલાક લે છે.
આંતરિક આરામ એ અન્ય મજબૂત બિંદુ છે. જ્યારે બેઝ વેરિઅન્ટ ફેબ્રિક સીટ સાથે આવે છે, ત્યારે ઉચ્ચ ટ્રીમ્સમાં ક્વિલ્ટેડ પેટર્ન સાથે સુંવાળપનો લેધરેટ અપહોલ્સ્ટરી છે. વેરિયન્ટના આધારે 10.25-ઇંચ અને 15.4-ઇંચ વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ સાહજિક છે અને ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધારે છે.
વિન્ડસર EV ને સુસ્થાપિત પ્રતિસ્પર્ધીઓ સામે મજબૂત લડત આપવા માટે પરવાનગી આપે છે, તેની સફળતામાં સ્પર્ધાત્મક કિંમતો એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. સુલભ પ્રાઇસ પોઈન્ટ પર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી EVs ઓફર કરવા પર MGનું વ્યૂહાત્મક ધ્યાન સ્પષ્ટપણે ચૂકવણી કરી રહ્યું છે. MG વિન્ડસર EV શહેરી પ્રવાસીઓ અને વિશ્વસનીય, ખર્ચ-અસરકારક ઈલેક્ટ્રિક વાહનની શોધ કરતા વ્યાવસાયિકો સાથે હિટ સાબિત થયું છે. તેનું વિશાળ આંતરિક, પ્રભાવશાળી શ્રેણી અને સ્પર્ધાત્મક કિંમતો તેને વિકસતા EV માર્કેટમાં આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે. શ્રીકુમાર અને ભૂતપૂર્વ પોલો ડ્રાઈવર જેવા માલિકોની અંગત વાર્તાઓ તેની વૈવિધ્યતા અને વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂરી કરવાની ક્ષમતાને પ્રકાશિત કરે છે.
