હેચબેક પહેલાથી જ દેશમાં વેચાણ માટે સૌથી વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ વાહનો પૈકી એક છે
જ્યારે ઇંધણના વપરાશની વાત આવે ત્યારે મારુતિ સ્વિફ્ટ વધુ કરકસર બનવાની છે કારણ કે હાઇબ્રિડ પુનરાવૃત્તિ જોવામાં આવી છે. હવે, તે જોવાનું રહે છે કે આ મજબૂત હાઇબ્રિડ છે કે નિયમિત હાઇબ્રિડ. આપણે જાણીએ છીએ કે મારુતિ સુઝુકી પહેલેથી જ ગ્રાન્ડ વિટારા સાથે મજબૂત હાઇબ્રિડ મિલ ઓફર કરે છે. તે 27.97 km/l ની માઈલેજ ધરાવે છે. તે નોંધપાત્ર રીતે મોટું એન્જિન છે અને SUV વધુ ભારે છે. તેથી, જો સ્વિફ્ટ મજબૂત હાઇબ્રિડ મિલ મેળવે છે, તો તે ચોક્કસપણે 28 કિમી/લી કરતાં વધુ માટે સારી રહેશે. ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.
મારુતિ સ્વિફ્ટ વધુ ઇંધણ કાર્યક્ષમ મેળવશે
અમે સૌજન્યથી આ છબીઓ મેળવવામાં સક્ષમ હતા ટીમ BHP. આ આઇકોનિક સ્વિફ્ટના ટેસ્ટ ખચ્ચરનો પાછળનો ભાગ દર્શાવે છે. તે વ્યસ્ત જાહેર માર્ગ પર ચાલે છે. જો કે, જે પાસું આપણી આંખને આકર્ષે છે તે બૂટ ઢાંકણની જમણી બાજુએ આવેલ હાઇબ્રિડ બેજ છે. સામાન્ય રીતે, તે સમર્પિત હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને કેટલીક હળવી હાઇબ્રિડ મિલનું નહીં. યાદ રાખો, મારુતિની ઘણી કાર હળવા હાઇબ્રિડ કન્ફિગરેશન સાથે આવે છે પરંતુ આ બેજને ફ્લોન્ટ કરશો નહીં. તેથી, શક્ય છે કે આ એક મજબૂત હાઇબ્રિડ મિલ છે. તે સિવાય, ડિઝાઇનમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા નથી.
હવે, મારુતિ સુઝુકી ભારતમાં આ મોડેલનું પરીક્ષણ કરી રહી છે તે શક્યતાના અવકાશની બહાર નથી કારણ કે તે વિશ્વ માટે નિકાસ આધાર તરીકે ભારતનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી, ત્યાં બે શક્યતાઓ છે – તે તેને આપણા બજારમાં વેચવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે, અથવા, તે અન્ય બજારોમાં નિકાસ કરવા માટે તેને અહીં ઉત્પાદન કરી શકે છે. યાદ રાખો, મારુતિ ભારતમાં 3-દરવાજાની જિમ્ની બનાવતી હતી, તેમ છતાં તે અહીં ક્યારેય વેચાણ પર ન હતી. કોઈ પણ સંજોગોમાં, મજબૂત હાઇબ્રિડ મોડલને ઘણો ખર્ચ કરવો પડશે જે સ્વિફ્ટની કિંમતમાં થોડો વધારો કરશે. ભારત જેવા ભાવ પ્રત્યે સભાન બજારમાં, તે કદાચ નાણા માટે મૂલ્યની દરખાસ્ત ન રહી શકે, ખાસ કરીને કારણ કે નિયમિત મોડલ પહેલાથી જ 25 કિમી/લીની નજીક ઓફર કરે છે.
મારું દૃશ્ય
આ હાઇબ્રિડ બેજ સાથે પ્રખ્યાત હેચબેક ભારતમાં રોડ ટેસ્ટમાંથી પસાર થઈ રહી હોવા છતાં, હું માનતો નથી કે તે માત્ર કિંમતની ચિંતાઓને કારણે ભારતીય ગ્રાહકોને ઓફર કરશે. અમે જોયું છે કે હાઇબ્રિડ કાર તેમના ICE સમકક્ષો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ છે. આથી, તે મોટે ભાગે કોઈ અર્થમાં રહેશે નહીં કારણ કે સ્વિફ્ટ પહેલેથી જ ભારતમાં ચોક્કસ કિંમત કૌંસની છે. તેમ કહીને, જ્યાં સુધી ભારત-જાપાની કાર નિર્માતા સત્તાવાર રીતે કંઈપણ જાહેર ન કરે ત્યાં સુધી કોઈ પણ ખાતરી ન કરી શકે.
આ પણ વાંચો: મારુતિ સ્વિફ્ટ રોકેટ જીટીએસ કોન્સેપ્ટ બીમાર લાગે છે