ઇલેક્ટ્રિક કારને સામૂહિક બજાર બનાવવા માટે શરૂઆતમાં સબસિડીની જરૂર હતી પરંતુ EVsની તાજેતરની લોકપ્રિયતા સાથે, અમે ICE કાર સાથે કિંમતની સમાનતા તરફ આગળ વધી રહ્યા છીએ.
કેન્દ્રીય માર્ગ, પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી, નીતિન ગડકરીને વિશ્વાસ છે કે ટાટા નેક્સોન, BYD સીલ વગેરે જેવી EVની કિંમત ટૂંક સમયમાં ICE કારની સમકક્ષ હશે. અત્યાર સુધી, કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો EV ખરીદનારાઓ અને કાર નિર્માતાઓને ઘણા બધા પ્રોત્સાહનો અને સબસિડીઓ આપી રહી છે. ઈલેક્ટ્રિક કારને લોકપ્રિય બનાવવા અને તેને સામૂહિક માર્કેટ બનાવવાનો હેતુ હતો. જ્યારે તે અમુક અંશે પરિપૂર્ણ થયું છે, કાર્બનિક વૃદ્ધિ આગળ વધવાની અપેક્ષા છે. ચાલો આ કેસની વિગતો પર એક નજર કરીએ.
EVs ને સબસિડીની જરૂર નથી – નીતિન ગડકરી
દિલ્હીમાં ગ્રીન મોબિલિટી કન્વેન્શનને સંબોધિત કરતી વખતે, નીતિન ગડકરીને ટાંકવામાં આવ્યા હતા, “મારું અંગત માનવું છે કે હવે અમને વધારે સબસિડીની જરૂર નથી. પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનો પર GST (ગુડ્સ એન્ડ સર્વિસ ટેક્સ) 48% છે; ઇલેક્ટ્રિક વાહન પર GST માત્ર 5% છે. તેમ છતાં, 5% GST મળ્યા પછી, જો કોઈ સરકાર પાસેથી સબસિડીની અપેક્ષા રાખતું હોય, તો મારો પ્રામાણિક અભિપ્રાય છે કે હવે અમને સબસિડીની જરૂર નથી. આ એક માન્ય બિંદુ છે જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે EVsની કિંમત ઓછી છે. તે ઉપરાંત, અમે જાણીએ છીએ કે EV બેટરી સમગ્ર કારની કિંમતના લગભગ 40% જેટલી છે.
જોકે, છેલ્લા એક દાયકાથી લિથિયમ-આયન બેટરીની કિંમત ઘટી રહી છે. ઈન્ટરનેશનલ એનર્જી એસોસિએશનના ગ્લોબલ ઈવી આઉટલુક 2024ના ડેટા મુજબ, 2014-15માં $150 પ્રતિ kWh થી, આ કિંમતો પહેલેથી જ $107 પ્રતિ kWh છે. નીતિન ગડકરી કહે છે, અને આ સામાન્ય સર્વસંમતિ પણ છે કે આગામી બેમાં વર્ષો, આ કિંમતો ઘટીને લગભગ $90 પ્રતિ kWh થઈ જશે. આથી ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમત પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિન જેવી જ હશે. અહીં ઉલ્લેખ કરવા માટેનો બીજો મહત્વનો મુદ્દો એ છે કે ઇંધણના ભાવ સતત વધશે. આથી, EVsનો એકંદર ચાલતો ખર્ચ ઘણો ઓછો હશે. આ બધાને ધ્યાનમાં લીધા પછી, ટૂંક સમયમાં EVs પર સરકારી સબસિડીની કોઈ જરૂર રહેશે નહીં.
નીતિન ગડકરી
અમારું દૃશ્ય
હું નીતિન ગડકરીના પરિપ્રેક્ષ્યને સમજું છું. હકીકતમાં, આપણે જાણીએ છીએ કે સબસિડી હંમેશા કામચલાઉ ઉકેલો છે. આ કાયમ માટે ટકી રહેવા માટે નથી. કંઈક લોકપ્રિય બનાવવા માટે સરકાર તરફથી પ્રારંભિક દબાણ જરૂરી છે. ત્યારબાદ, ઉત્પાદનને તેની યોગ્યતાના આધારે સફળ અને વ્યાપક બનવાની જરૂર છે. ઈલેક્ટ્રિક કારમાં પણ આપણને આ જ અનુભવ થશે. એકવાર લોકો ચાલતા ખર્ચમાં બચત અને સંભવિત પર્યાવરણીય લાભો સમજી લે, પછી તેઓ સ્વેચ્છાએ ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ડીઝલ કારની પસંદગી કરશે. ચાલો આ સંદર્ભે વધુ વિગતો માટે નજર રાખીએ.
આ પણ વાંચો: 3 પ્રખ્યાત ભારતીયો જેઓ Hyundai Ioniq 5 નો ઉપયોગ કરે છે – શાહરૂખ ખાન થી નીતિન ગડકરી