ભારત EV ક્રાંતિમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે, અને સંખ્યાબંધ લોકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અપનાવી રહ્યા છે. હવે, ભારતમાં EVની સંખ્યામાં વધારો થતાં, આ ક્રાંતિને ટેકો આપવા માટે દેશભરમાં વધુ EV ચાર્જર્સની પણ જરૂર છે. તેથી, ભારતના EV ભવિષ્યને ટેકો આપવાના પ્રયાસમાં, EVFY, ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીએ તાજેતરમાં દિલ્હી NCRમાં તેનું પ્રથમ EV ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે. આ ઘટના 10મી સપ્ટેમ્બર 2024ના રોજ બની હતી.
EVFYનું પ્રથમ EV ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશન સેક્ટર 73, ગુડગાંવ, દિલ્હી NCRમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. પ્રદેશમાં વિકસતા EV માર્કેટને ટેકો આપવા માટે આ સ્ટેશનનું ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું છે. સ્ટેશન ધ વન, સધર્ન પેરિફેરલ રોડ (SPR) પર સેલ્સ ગેલેરી ખાતે આવેલું છે. તે 120 kW, 60 kW અને 7.4 kW ના પાવર આઉટપુટ સાથે ઝડપી-ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે.
આ બે, ત્રણ અને ફોર-વ્હીલર સહિત વિવિધ પ્રકારની ઇવી સેવા આપશે. EVFYનું પ્રથમ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ડ્યુઅલ-ગન ક્ષમતા અને RFID-આધારિત વપરાશકર્તા ક્રિયાપ્રતિક્રિયા જેવી અત્યાધુનિક સુવિધાઓ સાથે પણ આવે છે. આ ઇન્સ્ટોલેશન સમગ્ર દિલ્હી NCRમાં EVFY દ્વારા 100 આયોજિત ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાંથી પ્રથમ છે.
વિસ્તરણ યોજનાઓ
EVFY માત્ર એક સ્ટેશન પર અટકી નથી. કંપની તેના ચાર્જિંગ નેટવર્કને દ્વારકા એક્સપ્રેસવે, એરપોર્ટ વિસ્તાર અને ન્યૂ ગુડગાંવ સહિત અન્ય મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોમાં વિસ્તારવાની મહત્વાકાંક્ષી યોજના ધરાવે છે. આ ભાવિ ઇન્સ્ટોલેશનમાં 150 kW સુધીના અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જર હશે. 350 kW સુધી પહોંચતા આઉટપુટ સાથે હાઇપર-ફાસ્ટ ચાર્જર પણ હશે.
પ્રથમ ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનના સ્થાપન પર ટિપ્પણી કરતાં, EVFYના સ્થાપક શિખર યાદવે જણાવ્યું હતું કે, “ઇવીએફવાયની રચના નવીન સોલ્યુશન્સ અને સીમલેસ ચાર્જિંગ અનુભવો સાથે એક સંકલિત ઇકોસિસ્ટમ બનાવીને ભારતમાં EV અપનાવવાને વેગ આપવાના વિઝન સાથે કરવામાં આવી હતી. અમારો ઉદ્દેશ્ય EVs કેવી રીતે ચાર્જ કરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તેમાં પરિવર્તન કરીને ટકાઉ ભાવિ ચલાવવાનો છે, અને સૂક્ષ્મ વાહન સૂચિઓ અને મજબૂત ચાર્જિંગ નેટવર્ક સાથે ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતામાં સંક્રમણ તરફ દોરી જવાનો છે.”
હૃતિક શર્મા, સહ-સ્થાપક, EVFY, ઉમેરે છે, “EVFY ખાતેની અમારી ટીમ એક ઇકોસિસ્ટમ બનાવવા માટે સમર્પિત છે જે EV માલિકી અને ચાર્જિંગને સરળ બનાવે છે. અમે ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાને વ્યાપકપણે અપનાવવા માટે વાહનની પસંદગીથી લઈને સુલભ ચાર્જિંગ સુધી EV પ્રવાસના દરેક પગલાને સમર્થન આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.”
મજબૂત ચાર્જિંગ નેટવર્કની જરૂર છે
EVFY તરફથી આ પહેલ ખરેખર પ્રશંસનીય છે. આનું કારણ એ છે કે ભારતના ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને હજુ પણ વિકસતા EV માર્કેટને સંપૂર્ણ સમર્થન આપવા માટે લાંબી મજલ કાપવાની છે. હાલમાં, શ્રેણીની અસ્વસ્થતા – ગંતવ્ય સુધી પહોંચવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં પૂરતી બેટરી ચાર્જ નહીં હોવાનો ભય – એક વિશાળ અવરોધ છે. આ ભય સંખ્યાબંધ સંભવિત EV ખરીદદારોને અટકાવે છે.
આ સમસ્યાને દૂર કરવા માટે, દેશને ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના વિશાળ અને વિશ્વસનીય નેટવર્કની જરૂર છે. વર્ષોથી, ભારતના જાહેર ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ઝડપી વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. તે 2022 માં 1,800 સ્ટેશનોથી 2024 માં 16,000 થી વધુ સુધી વિસ્તર્યું છે.
આ નવ ગણો વધારો હોવા છતાં, નિષ્ણાતો આગાહી કરે છે કે ભારતને 2030 સુધીમાં 1.32 મિલિયન ચાર્જિંગ સ્ટેશનની જરૂર પડશે. આ સ્ટેશનો તે સમય સુધીમાં રસ્તા પર અપેક્ષિત 50 મિલિયન EVsને ટેકો આપવા માટે જરૂરી રહેશે. આ લક્ષ્ય હાંસલ કરવા માટે, દેશને વાર્ષિક 400,000 થી વધુ ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડશે.
સરકાર શું કરી રહી છે?
ભારત સરકાર FAME-II યોજના દ્વારા EV ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને આગળ વધારવા માટે સક્રિય રહી છે. આ માટે તેણે હજારો નવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને મંજૂરી આપી છે. જો કે, દેશના મહત્વાકાંક્ષી EV લક્ષ્યાંકોને મેચ કરવા માટે વૃદ્ધિ દરને વેગ મળવો જોઈએ. નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું છે કે ચાર્જિંગ ઇકોસિસ્ટમમાં હાલના અંતરને દૂર કરવા માટે જાહેર અને ખાનગી બંને ક્ષેત્રોએ સાથે મળીને કામ કરવું જોઈએ.
