આવનારી કિયા સિરોસ વિશે તમારે જે જાણવાની જરૂર છે

Kia India એક રોલ પર છે, અને તેમની આગામી મોટી વસ્તુ, Kia Syros, કોમ્પેક્ટ SUV માર્કેટમાં મોજા બનાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. 19મી ડિસેમ્બરના રોજ અનાવરણ માટે નિર્ધારિત, સિરોસ પોતે સોનેટ અને સેલ્ટોસ વચ્ચે સ્લોટ કરે છે, વધુ જગ્યા, સુવિધાઓ અને કઠોર શૈલી પેક કરવાનું વચન આપે છે. ભલે તમે પહેલેથી જ સોનેટ પર નજર રાખી રહ્યાં હોવ અથવા સેલ્ટોસ માટે બચત કરી રહ્યાં હોવ, સેગમેન્ટ-સ્ટ્રેડલિંગ સિરોસ એક રસપ્રદ વિકલ્પ હોઈ શકે છે. તો, ચાલો તેને તોડી નાખીએ અને તમને જણાવીએ કે આ SUV શા માટે રાહ જોવી યોગ્ય છે.

લોન્ચ તારીખ અને અપેક્ષિત કિંમત

કિયા સિરોસ 19મી ડિસેમ્બર, 2024ના રોજ સત્તાવાર રીતે તેનો ભવ્ય પ્રવેશ કરશે. જ્યારે કિયા તેને જાન્યુઆરી 2025માં ભારત મોબિલિટી એક્સ્પોમાં પ્રદર્શિત કરશે, ત્યારે જ કિંમતની વિગતો જાહેર કરવામાં આવશે.

સંભવિત કિંમત માટે? Syros ની શરૂઆત લગભગ ₹9 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) થી થવાની અપેક્ષા રાખો, જે તેને સોનેટની ઉપર પરંતુ સેલ્ટોસની નીચે સ્થિત કરે છે. કિંમતમાં તફાવત અર્થપૂર્ણ છે કારણ કે સિરોસનો હેતુ આ બે અત્યંત લોકપ્રિય મોડલ વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવાનો છે. સોનેટની તુલનામાં, તે લગભગ ₹1 લાખ વધુ ખર્ચાળ, વેરિઅન્ટ-ટુ-વેરિઅન્ટ હોવાની અપેક્ષા છે.

કઠોર છતાં આધુનિક ડિઝાઇન

kia syros ડિઝાઇન સ્કોડા યેતીથી પ્રેરિત લાગે છે

કિયા સિરોસ તેની “ટોલ-બોય” ડિઝાઇન ફિલોસોફી સાથે અલગ છે, જે તેના ભાઈ સોનેટની તુલનામાં વધુ કઠોર અને SUV જેવા વલણનું વચન આપે છે. Skoda Yeti vibes વિશે વિચારો – સ્નાયુબદ્ધ, બોલ્ડ અને ખૂબ જ SUV જેવા. અમે અત્યાર સુધી જે જાણીએ છીએ તે અહીં છે:

• ફ્રન્ટ ફેસિયા: બૂમરેંગ આકારના એલઇડી ડીઆરએલ આકર્ષક, ભાવિ દેખાવ માટે સ્ટેક્ડ ટ્રિપલ-એલઇડી હેડલેમ્પ્સને ઘેરી લે છે.
• સાઇડ પ્રોફાઇલ: ફ્લોટિંગ રૂફ ડિઝાઇન, સ્ક્વેર્ડ વ્હીલ કમાનો અને ચંકી ક્લેડીંગ તેની બૂચ અપીલને વધારે છે.
• રીઅર સ્ટાઇલ: L-આકારની પૂંછડી લાઇટ કારની ઊંચાઈ પર ભાર મૂકે છે, જ્યારે કનેક્ટેડ LED ને બદલે રિફ્લેક્ટર સ્ટ્રીપ્સની શક્યતા વસ્તુઓને પ્રીમિયમ છતાં સંતુલિત રાખે છે.

તેની ઊંચી પ્રોફાઇલ અને મજબૂત ડિઝાઇન સંકેતો સાથે, Syros રસ્તા પર હાજરી દર્શાવવા માટે અહીં છે. તે કિયા સોનેટ અથવા હ્યુન્ડાઈ વેન્યુ અથવા ટાટા નેક્સન જેવી સામાન્ય કોમ્પેક્ટ એસયુવી કરતાં વધુ ઉપયોગ કરી શકાય તેવી જગ્યા આપવી જોઈએ.

પેનોરેમિક સનરૂફ – એક ગેમ-ચેન્જર

કિયા જાણે છે કે ખરીદદારો શું ઇચ્છે છે. સિરોસ પેનોરેમિક સનરૂફથી સજ્જ છે – એક વિશેષતા જે અગાઉ પ્રાઈસિયર સેલ્ટોસ માટે આરક્ષિત હતી. આ એકલા કેબિનમાં એક ઉચ્ચ સ્તરીય, આનંદી લાગણી ઉમેરે છે અને તેને સોનેટથી અલગ પાડે છે, જે ફક્ત સિંગલ-પેન સનરૂફ ઓફર કરે છે. અપેક્ષા રાખો કે ટોચના વેરિઅન્ટમાં આ વધારાની માંગણી દર્શાવવામાં આવશે.

અલ્ટીમેટ કમ્ફર્ટ માટે રીકલાઈનિંગ રીઅર સીટ્સ

એક ક્ષેત્ર જ્યાં સોનેટ ઘણીવાર ટૂંકી પડે છે તે પાછળની સીટની જગ્યા છે, અને કિઆએ સિરોસ સાથે તેને સ્માર્ટ રીતે સંબોધિત કર્યું છે. આવનારી SUV પાછળની બેઠકો અને નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ લેગરૂમ અને હેડરૂમને ગૌરવ આપશે. મુસાફરો હવે વધુ આરામદાયક રાઈડનો આનંદ લઈ શકે છે, પછી ભલે તે શહેરની ડ્રાઈવ માટે હોય કે લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે.

એડવાન્સ્ડ ADAS લેવલ 2 – સેફ્ટી ફર્સ્ટ

Syros ADAS લેવલ 2 સાથે સલામતીમાં એક પગલું આગળ વધે છે, જે અદ્યતન ડ્રાઈવર સહાયતા સુવિધાઓ ઓફર કરે છે જેમ કે:
• લેન કીપ આસિસ્ટ
• અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ નિયંત્રણ
• ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ (AEB)

સોનેટ પર આ એક નોંધપાત્ર સુધારો છે, જે ફક્ત લેવલ 1 ADAS ઓફર કરે છે. મલ્ટિપલ એરબેગ્સ, ABS, EBD અને ટ્રેક્શન કંટ્રોલ જેવી વધારાની સુરક્ષા ટેક ડીલને વધુ મધુર બનાવે છે.

પાવરટ્રેન વિકલ્પો – પેટ્રોલ અને ડીઝલ

હૂડ હેઠળ, Kia Syros સોનેટ લાઇનઅપમાંથી પરિચિત છતાં મજબૂત એન્જિન વિકલ્પોને આગળ વધારશે. તમે જેની અપેક્ષા રાખી શકો તે અહીં છે:
1. 1.0-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ

પાવર: 120 PS, ટોર્ક: 172 Nm અને ટ્રાન્સમિશન: 6-સ્પીડ iMT અને 7-સ્પીડ DCT

2. 1.5-લિટર ડીઝલ એન્જિન

પાવર: 116 PS, ટોર્ક: 250 Nm, અને ટ્રાન્સમિશન: 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 6-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક

આ લાઇનઅપ વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પસંદગીઓ માટે વર્સેટિલિટી પ્રદાન કરે છે – પછી તે શહેરની મુસાફરી હોય કે હાઇવે ક્રૂઝિંગ હોય.

ટેરેન મોડ્સ – સાહસ માટે તૈયાર

અહીં વસ્તુઓ રસપ્રદ બને છે. સિરોસ રેતી, કાદવ અને બરફ માટે ટેરેન મોડ રજૂ કરે છે. જ્યારે AWD સિસ્ટમની હજુ સુધી પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી, ત્યારે ટેરેન મોડ્સ SUVની ક્ષમતાને વધારવાના Kiaના ઈરાદાને સંકેત આપે છે. આ ખાસ કરીને ઉત્સાહીઓ માટે ઉત્તેજક છે જેઓ તેમના સિરોસને પીટેડ પાથ પરથી દૂર કરવા માંગતા હોય છે.

લક્ષણ-સમૃદ્ધ કેબિન

કિઆએ ક્યારેય ફીચર્સ પર પીછેહઠ કરી નથી, અને સિરોસે આ પરંપરા ચાલુ રાખી છે. કેબિનમાં અપેક્ષિત કેટલાક સ્ટેન્ડઆઉટ હાઇલાઇટ્સમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
• ટ્વીન 10.25-ઇંચ સ્ક્રીન: એક ઇન્ફોટેનમેન્ટ માટે અને એક ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર માટે.
• USB Type-A અને Type-C પોર્ટ સાથે વાયરલેસ ચાર્જિંગ.
• કેબિનની પ્રીમિયમ અપીલને વધારવા માટે એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ.
• ભારતીય ઉનાળામાં વધારાની આરામ માટે વેન્ટિલેટેડ આગળની બેઠકો.
• ડ્રાઇવ મોડ્સ: ટેરેન મોડ્સથી અલગ, રોજિંદા ડ્રાઇવિંગની ગતિશીલતાને વધારે છે.
એકંદર લેઆઉટ કિયાના આધુનિક અને ન્યૂનતમ અભિગમને અનુસરે છે, જેમાં SUV ની કઠોર થીમ સાથે મેળ ખાતા ચોરસ-બંધ તત્વો છે.

પરિમાણો – મોટા અને બોલ્ડર

સબ-કોમ્પેક્ટ SUV સેગમેન્ટમાં હોવા છતાં, Kia Syros મોટી કેબિન લાગણીનું વચન આપે છે. તેની લાંબી-છોકરી ડિઝાઇન અને પહોળાઈના ચતુર ઉપયોગ માટે આભાર, સાયરોસ ખાતરી કરે છે કે તમને ખેંચાણ નહીં લાગે. જ્યારે તેની લંબાઇ 4 મીટરથી થોડી વધારે છે (તેથી એક્સાઇઝ લાભો ખૂટે છે), આ કિઆને ખૂણા કાપ્યા વિના આરામ અને જગ્યાને પ્રાધાન્ય આપવા દે છે.

ક્ષિતિજ પર ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ

kia syros ev રેન્ડર

ઉત્તેજના ઉમેરતા, કિયાએ 2025ના અંતમાં સિરોસનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન લોંચ કરવાનો સંકેત આપ્યો છે. જ્યારે સ્પષ્ટીકરણો દુર્લભ છે, ત્યારે તેની ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન કેરેન્સ EV સાથે શેર કરવાની અફવા છે. અપેક્ષિત શ્રેણી? લગભગ 350 કિમી પ્રતિ ચાર્જ, તે ભાવિ-તૈયાર ખરીદદારો માટે એક આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે.

શું તમારે સિરોસ માટે રાહ જોવી જોઈએ?

જો તમે સોનેટ જેવી સબ-કોમ્પેક્ટ એસયુવી પર વિચાર કરી રહ્યાં છો, તો આવનારી સિરોસને પકડી રાખવા યોગ્ય છે. અહીં શા માટે છે:
• વધુ જગ્યા: પાછળના આરામ અને એકંદર કેબિન રૂમમાં સુધારો.
• પ્રીમિયમ ફીચર્સ: પેનોરેમિક સનરૂફ, રિક્લાઈનિંગ સીટો અને એડવાન્સ ટેક.
• ADAS સ્તર 2: આ કિંમત શ્રેણીમાં મેળ ન ખાતી સુરક્ષા તકનીક.
• સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન: કઠોર, ઊંચી અને ખૂબ જ એસયુવી જેવી.

કિંમતો સ્પર્ધાત્મક રહેવાની ધારણા સાથે, સિરોસ માત્ર સોનેટને જ નહીં પરંતુ ટાટા નેક્સોન અને હ્યુન્ડાઈ વેન્યુ જેવા હરીફોને પણ પડકારવા માટે તૈયાર છે.

અંતિમ વિચારો

Kia Syros ભારતમાં SUV વિકલ્પોમાં એક આકર્ષક ઉમેરો બની રહી છે. તેની પ્રીમિયમ સુવિધાઓ, વૈવિધ્યસભર એન્જિન અને વિશાળ ડિઝાઇન સાથે, તે વ્યવહારિકતા અને પ્રીમિયમ-નેસ વચ્ચે સારું સંતુલન બનાવે છે. અમને લાગે છે કે સાયરોસ એપલકાર્ટને અસ્વસ્થ કરશે – તે નીચેના અને ઉપરના બંને સેગમેન્ટમાં રિવિઝનમાં કિંમત અને ફીચર રિવિઝનને દબાણ કરી શકે છે.