ઇ-સ્કૂટર સલામતી કટોકટી: 45% વાર્ષિક ઇજા વૃદ્ધિ દરેક શહેરી વ્યવસાયના માલિકની ચિંતા કરવી જોઈએ

ઇ-સ્કૂટરની ઇજાઓ વાર્ષિક 45% વધે છે જ્યારે ઇમરજન્સી વિભાગની મુલાકાત એકલા 2022 માં 50,000 કેસથી વધુ છે. શહેરી વ્યવસાયના માલિકો માઉન્ટિંગ જવાબદારીના જોખમો, વીમા ગાબડા અને ઓપરેશનલ વિક્ષેપોનો સામનો કરે છે જે તાત્કાલિક ધ્યાનની માંગ કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સે શહેરી પરિવહનમાં ક્રાંતિ લાવવાનું વચન આપ્યું હતું, શહેર કેન્દ્રો માટે ખળભળાટ મચાવતા અનુકૂળ, પર્યાવરણમિત્ર એવી ગતિશીલતા ઉકેલો આપીને. જો કે, આકર્ષક માર્કેટિંગ ઝુંબેશની નીચે એક પરેશાનીની વાસ્તવિકતા છે કે દરેક શહેરી વ્યવસાયના માલિકે મુકાબલો કરવો જ જોઇએ: ઇ-સ્કૂટરની ઇજાઓ દર વર્ષે 2017 થી 2022 સુધીમાં 45 ટકા વધી છે, જે દેશભરમાં વ્યાપારી જિલ્લાઓમાં અભૂતપૂર્વ સલામતી અને જવાબદારી પડકારો બનાવે છે.

ઇ-સ્કૂટર ઇજાઓનો આશ્ચર્યજનક સ્કેલ

સંખ્યાઓ ઝડપી વૃદ્ધિનું એક શાંત ચિત્ર પેઇન્ટ કરે છે. ઇ-સ્કૂટરની ઇજાઓ 2017 અને 2022 ની વચ્ચે તે સમયમર્યાદા કરતા 8,566 થી વધીને 56,847 થઈ છે, જે ફક્ત પાંચ વર્ષમાં લગભગ સાત ગણો વધારો રજૂ કરે છે. 2022 માં ઇ-સ્કૂટર અકસ્માતો સાથે સંકળાયેલ અંદાજિત 50,000 ઇમરજન્સી વિભાગની મુલાકાત, પાછલા વર્ષે ફક્ત 40,000 થી વધુનો વધારો ઝડપી કટોકટી દર્શાવે છે.

હેલ્થકેર સુવિધાઓ જબરજસ્ત અસરોની જાણ કરે છે. ઇડી સમક્ષ ઇ-સ્કૂટર સંબંધિત ઇજાઓમાં 6 ગણો વધારો થયો હતો, ઓગસ્ટ 2018 માં વહેંચાયેલ ઇ-સ્કૂટર સેવાઓની રજૂઆત પહેલા દર મહિને સરેરાશ 26.9 ઇજાઓથી તેની રજૂઆત પછી દર મહિને સરેરાશ 152.6 ઇજાઓ થઈ હતી. આ નાટકીય ઉછાળા કટોકટી વિભાગોને તાણ આપે છે અને શહેરી વ્યવસાયિક ઝોનને અસર કરતી જાહેર સલામતીની વ્યાપક ચિંતાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

શું ઇ-સ્કૂટર્સને ખાસ કરીને જોખમી બનાવે છે

ઇ-સ્કૂટર્સ અનન્ય સલામતી પડકારો રજૂ કરે છે જે તેમને પરંપરાગત પરિવહન મોડ્સથી અલગ પાડે છે. યુસીએલએ અભ્યાસનો અંદાજ છે કે ઇ-સ્કૂટર્સ પર 1 મિલિયન સવારી દીઠ 115 ઇજાઓ છે, જેમાં નોંધપાત્ર ઇજાના દરને પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે. આ એલિવેટેડ જોખમ પ્રોફાઇલમાં કેટલાક પરિબળો ફાળો આપે છે:

ગતિ અને નબળાઈ: આધુનિક ઇ-સ્કૂટર્સ 20 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચે છે જ્યારે રાઇડર્સને ન્યૂનતમ રક્ષણ આપે છે. ઈજાના સમયે ઘાયલ થયેલા લોકોમાંથી માત્ર percent ટકા લોકોએ હેલ્મેટ પહેર્યું હતું, જેનાથી સવાર ક્રેશ દરમિયાન ગંભીર આઘાતનો ખુલાસો થયો હતો.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પડકારો: શહેરી વાતાવરણ નાના પૈડાંવાળા વાહનો માટે અસંખ્ય જોખમો રજૂ કરે છે. નબળી રસ્તાની સ્થિતિ, અસમાન સપાટીઓ અને મિશ્ર ટ્રાફિક ખતરનાક દૃશ્યો બનાવે છે જ્યાં રાઇડર્સ નિયંત્રણ ગુમાવે છે અથવા અવરોધો સાથે ટકરાવે છે.

વસ્તી વિષયક અને જોખમ વર્તણૂકો: ઇ-સ્કૂટર રાઇડર્સ માટે સરેરાશ વય 30 ની સરખામણીમાં 11 ની સરખામણીમાં પરંપરાગત સ્કૂટર રાઇડર્સ માટે છે, જે પુખ્ત વયના વપરાશકર્તાઓને સૂચવે છે કે જેઓ તેમની ક્ષમતાઓને વધારે પડતી અંદાજ આપી શકે છે અથવા પ્રભાવ હેઠળ સવારી જેવા જોખમી વર્તણૂકોમાં વ્યસ્ત થઈ શકે છે.

વ્યવસાય અસર: છુપાયેલા ખર્ચ અને જવાબદારીના જોખમો

ઇ-સ્કૂટર અકસ્માતો વ્યાપારી જિલ્લાઓમાં ફેલાય છે તેમ શહેરી વ્યવસાયના માલિકોને બહુપક્ષીય પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે. આ ઘટનાઓ લહેરિયું અસરો બનાવે છે જે તાત્કાલિક ટકરાતા સ્થળથી ઘણી વધારે છે.

વીમા કવરેજ ગાબડા

મોટાભાગની પરંપરાગત વીમા પ policies લિસી અપૂરતી રીતે ઇ-સ્કૂટરની ઘટનાઓને સંબોધિત કરે છે. એક માનક ઘરમાલિક નીતિ સામાન્ય રીતે મોટર વાહનના ઉપયોગથી ઉદ્ભવતા જવાબદારીઓને બાકાત રાખશે, સામાન્ય રીતે કોઈપણ સ્વ-સંચાલિત વાહન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. એ જ રીતે, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનું સંચાલન કરતી વખતે ઓટોમોબાઈલ વીમો સામાન્ય રીતે કોઈ જવાબદારી કવરેજ પ્રદાન કરશે નહીં, કારણ કે તે સામાન્ય રીતે ચાર કરતા ઓછા વ્હીલ્સવાળા વાહનો પર લાગુ પડતું નથી.

આ કવરેજ ગેપ એવા વ્યવસાયો માટે નોંધપાત્ર સંપર્કમાં આવે છે જેમના કર્મચારીઓ કામ સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓ માટે ઇ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરે છે અથવા જ્યારે તેમના પરિસરની નજીક અકસ્માતો થાય છે. ઇલિનોઇસ મૂળરૂપે ફક્ત જો તમે 18 વર્ષથી ઓછી વયના છો. જો કે, 2021 માં, ઇલિનોઇસે તેમના કાયદાને હાંકી કા .્યો, જેને હવે તમામ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર રાઇડર્સને જવાબદારી વીમો લેવાની જરૂર છે. શારીરિક ઇજા માટે લઘુત્તમ કવરેજ, 000 25,000 અને સંપત્તિના નુકસાન માટે, 000 50,000 છે.

કાર્યસ્થળ જવાબદારીની ચિંતા

જ્યારે કર્મચારીઓ કામના કલાકો દરમિયાન ઇ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરે છે ત્યારે નોકરીદાતાઓ વધુને વધુ જવાબદારીના સંપર્કમાં આવે છે. ઇ-સ્કૂટર્સની સર્વવ્યાપકતા વધુ કર્મચારીઓને કામના કલાકો દરમિયાન કામ ચલાવવા માટે ઉપયોગ કરી શકે છે, જેના પરિણામે એમ્પ્લોયર જવાબદારીમાં વધારો થઈ શકે છે. કંપનીઓએ હવે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે શું તેમના કામદારોની વળતર અને સામાન્ય જવાબદારી નીતિઓ ઇ-સ્કૂટર સંબંધિત ઘટનાઓને પૂરતા પ્રમાણમાં આવરી લે છે.

મિલકત અને રાહદારી સલામતી

વ્યવસાયિક જિલ્લાઓમાં અકસ્માતના જોખમોનો અનુભવ થાય છે કારણ કે રાઇડર્સ ગીચ ફૂટપાથ અને વ્યાપારી વિસ્તારોમાં નેવિગેટ કરે છે. પદયાત્રીઓ રાઇડર્સ સાથે અથડામણ કેટલીકવાર લોકોમાં ચાલતા લોકોમાં તૂટી પડે છે, ખાસ કરીને ફૂટપાથ પર અથવા વ્યસ્ત વિસ્તારોમાં. જ્યારે આ ઘટનાઓ વ્યવસાયોની નજીક થાય છે, ત્યારે મિલકત માલિકોને પરિસરના જવાબદારીના દાવાઓનો સામનો કરવો પડી શકે છે અથવા ઓપરેશનલ વિક્ષેપોનો અનુભવ થઈ શકે છે.

વ્યાપારી જિલ્લાઓમાં આર્થિક વિક્ષેપ

ઇ-સ્કૂટર અકસ્માતો સીધી અને પરોક્ષ આર્થિક અસરો બનાવે છે જે વ્યવસાયિક કામગીરી અને જિલ્લાની જોમ અસર કરે છે.

કટોકટી પ્રતિસાદ તાણ

અઠવાડિયાના દિવસોમાં સરેરાશ ઇજા દર દરરોજ 2.૨27 હતો, જેમાં મોટાભાગની ઇજાઓ બપોરે પીક બિઝનેસ કલાકો દરમિયાન થતી હતી. વારંવાર કટોકટીના જવાબો વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓને વિક્ષેપિત કરે છે, ટ્રાફિક ભીડ બનાવે છે અને અસરગ્રસ્ત વિસ્તારો સાથે નકારાત્મક સંગઠનો ઉત્પન્ન કરે છે.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર

સંકળાયેલ જોખમોનું સંચાલન કરતી વખતે શહેરોને વધુને વધુ વ્યવસાયો અને સંપત્તિ માલિકોને ઇ-સ્કૂટર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સમાવવા માટે જરૂરી છે. કોલોન, ન્યુરેમબર્ગ, મેઇન્ઝ, મન્નાહાઇમ અને સંકટ August ગસ્ટિન જેવા શહેરો હવે કમર્શિયલ ઇ-સ્કૂટર ભાડા સિસ્ટમ્સના પુરવઠા માટે વિશેષ ઉપયોગની પરવાનગી પર આધાર રાખે છે, જે અસંખ્ય નિયમનકારી વિકલ્પો ખોલે છે.

પ્રતિષ્ઠા અને ગ્રાહક સલામતીની ચિંતા

વારંવાર ઇ-સ્કૂટર અકસ્માતોનો અનુભવ કરતા વ્યવસાયિક જિલ્લાઓ નકારાત્મક પ્રતિષ્ઠા વિકસાવી શકે છે જે ગ્રાહકોને અટકાવે છે અને પગના ટ્રાફિકને ઘટાડે છે. પરિણામી નકારાત્મક પ્રસિદ્ધિ વ્યવસાયની પ્રતિષ્ઠાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, ગ્રાહકોને આકર્ષિત કરે છે અથવા જાળવી રાખે છે.

કાનૂની જવાબદારી: જવાબદારીના જટિલ વેબને સમજવું

ઇ-સ્કૂટર અકસ્માતો જટિલ જવાબદારીના દૃશ્યો ઉત્પન્ન કરે છે જે વ્યવસાયોને કાળજીપૂર્વક શોધખોળ કરવી આવશ્યક છે. બહુવિધ પક્ષો ઘટનાઓ માટે જવાબદારી સહન કરી શકે છે, કાનૂની સંપર્ક વિશે અનિશ્ચિતતા .ભી કરે છે.

ભાડાની કંપની મર્યાદાઓ

ઘણી ઇ-સ્કૂટર કંપનીઓ વપરાશકર્તા કરાર દ્વારા તેમની જવાબદારી મર્યાદિત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. રાઇડર્સને વપરાશકર્તા કરાર માટે સંમત થવું આવશ્યક છે જેમાં સ્કૂટર કંપનીઓને જવાબદારીમાંથી ઇન્સ્યુલેટેડ કરવા માટે રચાયેલ ડ્રેકોનિયન કલમો શામેલ છે. જો કે, આ સંરક્ષણ અકસ્માતોમાં ઇજાગ્રસ્ત તૃતીય પક્ષો સુધી અથવા યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ સાથે સંકળાયેલી પરિસ્થિતિઓને આવરી લેશે નહીં.

નગરપાલિકા જવાબદારી

જો નબળી રીતે જાળવવામાં આવતા માર્ગ અથવા અપૂરતા હસ્તાક્ષરો મુખ્યત્વે અકસ્માતનું કારણ બને છે, તો ઇજાગ્રસ્ત પીડિત તેમની સ્થાનિક સરકારને તેમના નુકસાન માટે જવાબદાર રાખી શકે છે. આ શહેરો પર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારવા માટે દબાણ બનાવે છે જ્યારે સંભવિત રૂપે વ્યવસાયોને તેમની મિલકતોની નજીકના પગપાળા અથવા માર્ગ માર્ગની સ્થિતિથી સંબંધિત દાવાઓ પર સંપર્ક કરે છે.

ઉત્પાદન -જવાબદારીના મુદ્દાઓ

જો ઇ-સ્કૂટર ખામીયુક્ત કારણ કે તે ખામીયુક્ત હતું, તો પછી સ્કૂટર ઉત્પાદક જવાબદાર હોઈ શકે છે. ઉત્પાદનની ખામી, ડિઝાઇન ભૂલો અથવા અપૂરતી ચેતવણીઓ ઉત્પાદકો સામે કડક જવાબદારીના દાવાઓ પરિણમી શકે છે જ્યારે સંભવિત વ્યવસાયોને અસર કરે છે જે ઇ-સ્કૂટર કામગીરીને હોસ્ટ કરે છે અથવા સુવિધા આપે છે.

નાણાકીય અસરો: કટોકટીની સાચી કિંમત

ઇ-સ્કૂટરની ઇજાઓ વધારવાની આર્થિક અસર વ્યાપક આર્થિક પરિણામોને સમાવવા માટે તાત્કાલિક તબીબી ખર્ચથી આગળ વધે છે.

આરોગ્યસંભાળ પદ્ધતિનો ભાર

ઇ-સ્કૂટરની ઇજાઓ માટે ઇમરજન્સી રૂમની મુલાકાત સંભવિત રૂપે to 2,000 થી 20,000 ડોલર તાણ હેલ્થકેર સંસાધનોની કિંમત છે જ્યારે સમગ્ર સિસ્ટમમાં ખર્ચ ચલાવવામાં આવે છે. આ ખર્ચ આખરે ઉચ્ચ વીમા પ્રિમીયમ અને આરોગ્યસંભાળ ખર્ચ દ્વારા દરેકને અસર કરે છે.

વ્યાપાર વીમા ખર્ચ

જેમ જેમ દાવાની આવર્તન વધે છે, વીમા કેરિયર્સ શહેરી વ્યવસાયો માટે જોખમ પ્રોફાઇલ્સનું ફરીથી મૂલ્યાંકન કરે છે. મૂળભૂત જવાબદારી કવરેજ વ્યક્તિગત રાઇડર્સ માટે પ્રગતિશીલ દ્વારા દર વર્ષે ફક્ત $ 75 થી શરૂ થાય છે, પરંતુ વીમા કંપનીઓ માઉન્ટિંગ દાવાઓને જવાબ આપે છે, કારણ કે વ્યવસાયોને નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં higher ંચા પ્રીમિયમ અથવા કવરેજ બાકાતનો સામનો કરવો પડી શકે છે.

આર્થિક વિકાસ અસર

જ્યારે યોગ્ય રીતે સંચાલિત થાય છે ત્યારે સ્થાનિક વ્યવસાયો પર ઇ-સ્કૂટર્સની સૌથી મહત્વપૂર્ણ અસરોમાં વધારો ફુટ ટ્રાફિક છે. જો કે, સલામતીની ચિંતા અને જવાબદારીના જોખમો આ લાભોને સરભર કરી શકે છે, ખાસ કરીને વારંવાર અકસ્માતોનો અનુભવ કરતા જિલ્લાઓમાં.

તમારા વ્યવસાયનું રક્ષણ: વ્યવહારિક જોખમ વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચના

શહેરી વ્યવસાયના માલિકો તેમના કામગીરી અને ગ્રાહકોને સુરક્ષિત કરતી વખતે ઇ-સ્કૂટર સંબંધિત જોખમોને ઘટાડવા માટે ઘણી વ્યૂહરચનાઓ લાગુ કરી શકે છે.

વીમા સમીક્ષા અને વૃદ્ધિ

માઇક્રોમોબિલિટી ઘટનાઓથી સંબંધિત કવરેજ ગાબડાને ઓળખવા માટે વ્યાપક વીમા સમીક્ષાઓ કરો. મને લાગે છે કે આ ઉપકરણોને ભાડા માટે પ્રદાન કરતી તમામ કંપનીઓને બેદરકારી સ્કૂટર રાઇડર દ્વારા ઘાયલ થયેલા કોઈપણને બચાવવા માટે lable 1 મિલિયન જવાબદારી કવરેજ પ્રદાન કરવાની જરૂર હોવી જોઈએ. છત્ર નીતિઓ ધ્યાનમાં લો જે ઉભરતા જોખમો માટે વ્યાપક કવરેજ પ્રદાન કરી શકે છે.

કર્મચારી નીતિ વિકાસ

કામના કલાકો દરમિયાન કર્મચારી ઇ-સ્કૂટરના ઉપયોગને લગતી સ્પષ્ટ નીતિઓ સ્થાપિત કરો. સલામતી સાધનો પૂરા પાડવાનું/ફરજિયાત કરવાનું ધ્યાનમાં લો જો વ્યવસાય નોકરી પર હોય ત્યારે કર્મચારીઓને ઇ-સ્કૂટર ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. જવાબદારીની પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય ખંત દર્શાવવા માટે દસ્તાવેજ તાલીમ અને સલામતી આવશ્યકતાઓ.

જગ્યાના સલામતીનાં પગલાં

વ્યવસાયના પરિસરની આસપાસ રાહદારી સલામતીનું મૂલ્યાંકન કરો, ખાસ કરીને એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં ઇ-સ્કૂટર ટ્રાફિક ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં રાહદારી અને સ્કૂટર ટ્રાફિકને અલગ કરવા માટે યોગ્ય સંકેત, અવરોધો અથવા નિયુક્ત માર્ગો લાગુ કરો.

કાયદેસર સજ્જતા

જો તમે તમારા વ્યવસાયને અસર કરતી ઇ-સ્કૂટરની ઘટનામાં સામેલ છો, તો અનુભવી કાનૂની સલાહકારની શોધ કરવી નિર્ણાયક બને છે. લાયક સ્કૂટર અકસ્માત વકીલ તમારા વ્યવસાયિક હિતોને સુરક્ષિત કરતી વખતે અને કોઈપણ દાવાઓ અથવા ઇજાઓનું યોગ્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત કરતી વખતે જટિલ જવાબદારી લેન્ડસ્કેપને શોધખોળ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

આગળ જોવું: વ્યાપક ઉકેલોની જરૂરિયાત

ઇ-સ્કૂટર ઇજાઓમાં 45% વાર્ષિક વૃદ્ધિ વ્યવસાયો, નગરપાલિકાઓ અને માઇક્રોમોબિલિટી ઉદ્યોગ તરફથી સંકલિત પ્રતિસાદની માંગ કરે છે. વ્યાપક સલામતી પગલાં, નિયમનકારી માળખા અને જવાબદારી સંરક્ષણ દ્વારા નિયંત્રિત રીતે રોલ-આઉટ અને સ્કૂટર્સના ઉપયોગને માર્ગદર્શન આપવાનો હવે સમય છે.

શહેરી વ્યવસાયના માલિકો આ વધતી કટોકટીને અવગણી શકે તેમ નથી. સક્રિય જોખમ સંચાલન, વ્યાપક વીમા કવરેજ અને સ્પષ્ટ ઓપરેશનલ નીતિઓ માઉન્ટિંગ જવાબદારીના સંપર્કમાં આવશ્યક સુરક્ષા પૂરી પાડે છે. જેમ જેમ ઇ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ વ્યાપારી જિલ્લાઓમાં વિસ્તરતો રહે છે, તેમ તેમ આ પડકારોની તૈયારી કરનારા વ્યવસાયો તેમના કર્મચારીઓ, ગ્રાહકો અને તળિયાની લાઇનનું રક્ષણ કરતી વખતે પોતાને સમૃદ્ધ બનાવશે.

કી ટેકઓવે: ઇ-સ્કૂટરની ઇજાઓ વાર્ષિક 45% વધી રહી છે અને 2022 માં 50,000 કેસોથી વધુની કટોકટીની મુલાકાતો, શહેરી વ્યવસાયના માલિકોએ તેમના જવાબદારીના સંપર્કમાં તાત્કાલિક મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ, વીમા કવચની સમીક્ષા કરવી જોઈએ, અને વ્યાપારી જિલ્લાઓમાં વધતા જતા જોખમો સામે રક્ષણ આપવા માટે વ્યાપક સલામતી પ્રોટોકોલનો અમલ કરવો પડશે.

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ