સામાન્ય ખરીદદારને તેના વાહનની સલામતી ક્ષમતાથી વાકેફ કરવા માટે સ્વદેશી કાર સલામતી પરિક્ષણ વોચડોગ નવીન વિચારો સાથે આવી રહ્યું છે.
કારને ટૂંક સમયમાં ભારત NCAP સેફ્ટી રેટિંગ ડિસ્પ્લે સ્ટીકર મળવાનું શરૂ થશે. તે QR કોડ સાથે ઉપલબ્ધ હશે જેને કોઈપણ વ્યક્તિ કોઈપણ કારની સંપૂર્ણ વિગતો મેળવવા માટે સ્કેન કરી શકે છે. મને લાગે છે કે ભારતીય સુરક્ષા એજન્સી દ્વારા તેમના વાહનોની સુરક્ષા ક્ષમતાઓ વિશે સામાન્ય લોકોમાં જાગૃતિ લાવવા માટે આ એક મહાન પહેલ છે. અમે જાણીએ છીએ કે ભારતમાં આ પાસું કેટલું નિર્ણાયક બની ગયું છે, ખાસ કરીને છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં. કયું મોડલ પસંદ કરવું તે અંગે અંતિમ કોલ કરતા પહેલા લોકો કારના સલામતી રેટિંગને ધ્યાનમાં લે છે. આથી કાર ઉત્પાદકો આ બાબતે ગંભીર બન્યા છે.
ભારત NCAP સેફ્ટી રેટિંગ ડિસ્પ્લે સ્ટીકર
આ પગલા વિશેની વિગતો મુજબ, ભારત NCAP એ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોને OR કોડ સ્ટિકર મોકલશે જેમના વાહનોના ક્રેશ ટેસ્ટ થયા છે. આ સ્ટીકર પર ઉત્પાદકનું નામ, વાહન, મોડલ, પરીક્ષણની તારીખ અને વયસ્કો અને બાળકો બંને માટે સલામતી રેટિંગ ઉપલબ્ધ હશે. તદુપરાંત, પ્રશ્નમાં રહેલા વાહનનો વિગતવાર ક્રેશ ટેસ્ટ રિપોર્ટ મેળવવા માટે કોઈપણ આ QR કોડ સ્કેન કરી શકે છે. આ નિયમિત લોકોને જાણકાર નિર્ણય લેવા સક્ષમ બનાવવાની શક્તિ આપે છે. ઉપરાંત, આ સુનિશ્ચિત કરશે કે આ પ્રક્રિયા દરમિયાન સંપૂર્ણ પારદર્શિતા જાળવવામાં આવશે.
ભારત NCAP ગયા વર્ષે ભારતમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ એક સ્વયંસેવક પ્રક્રિયા છે જ્યાં કાર કંપનીઓ તેમના મોડલને પરીક્ષણ માટે મોકલી શકે છે. તે અપડેટેડ ગ્લોબલ NCAP પ્રોટોકોલ પર આધારિત છે. એકવાર પરીક્ષણ કર્યા પછી, સલામતી નિરીક્ષક પુખ્ત વયના અને બાળ રહેવાસીઓ માટે સલામતી રેટિંગ આપશે. આ સાથે, ખરીદદારો પોતાનું મન બનાવી શકે છે કે તેઓ ચોક્કસ કારનું મોડેલ ખરીદવા માંગે છે કે નહીં. અત્યાર સુધી, Tata Harrier, Safari, Nexon EV અને Punch EVનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. હકીકતમાં, MoRTH મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે ભારત NCAPને વિવિધ કાર માર્ક્સમાંથી ક્રેશ ટેસ્ટ માટે 30 થી વધુ વિનંતીઓ મળી ચૂકી છે. સમય જતાં, આ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવશે અને પરિણામો જાહેર કરવામાં આવશે.
મારું દૃશ્ય
હું માનું છું કે આ નિર્ણાયક પાસા વિશે જાગૃતિ લાવવા માટે આપણને આવા પગલાંની જરૂર છે. આપણા દેશમાં, ઘણા ગ્રાહકો ઉચ્ચ સલામતી રેટિંગ ધરાવતી કાર રાખવાનું મહત્વ જાણતા નથી. કમનસીબે, ભારતમાં દર વર્ષે હજારો કાર ક્રેશ થાય છે જેમાં લાખો લોકોના જીવ જાય છે. તેમાંના ઘણાને નુકસાનની દ્રષ્ટિએ ઘટાડી શકાયું હોત જો સલામતી સાધનો ઑફર પર હોય અથવા વાહનો ઉચ્ચ સલામતી રેટિંગ ધરાવતા હોય. ખાતરી કરો કે, તે સલામત ડ્રાઇવિંગનો વિકલ્પ નથી. તેમ છતાં, ઉચ્ચ NCAP સ્કોર ધરાવતી કારમાં અકસ્માતનો સામનો કરવો વધુ સારું છે. હું માનું છું કે આવા પગલાં સમગ્ર બોર્ડમાં સલામતીના ધોરણોને વધારશે.
આ પણ વાંચો: Tata CURVV એ ગ્લોબલ NCAP અને ભારત NCAP પર 5 સ્ટાર્સ મેળવ્યા છે?
