દેશની પ્રથમ માસ માર્કેટ કૂપ એસયુવીએ ભારત એનસીએપી સુરક્ષા પરીક્ષણમાં યોગ્ય પ્રદર્શન દર્શાવ્યું છે.
ભારત NCAP દ્વારા સિટ્રોએન બેસાલ્ટનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે અને તેના પરિણામો આશાસ્પદ છે. બેસાલ્ટ એ અમારા બજારમાં પ્રથમ માસ માર્કેટ કૂપ એસયુવી છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય નવા ખરીદદારોને પ્રીમિયમ અને અનન્ય અનુભવ આપવાનો છે કારણ કે આ બોડી પ્રકાર પરંપરાગત રીતે પ્રીમિયમ લક્ઝરી એસયુવી સાથે સંકળાયેલું છે. બેસાલ્ટ ક્રૂર સ્પર્ધાત્મક શ્રેણીમાં છે જે હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા, કિયા સેલ્ટોસ, મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારા અને ઘણી વધુ પસંદ કરે છે. જો કે, ફ્રેન્ચ કાર માર્ક આ રસપ્રદ ઓફર સાથે પોતાને અલગ પાડવા માંગે છે.
Citroen Basalt Bharat NCAP ટેસ્ટ પરિણામો
અધિકૃત સેફ્ટી વોચડોગ સિટ્રોએન બેસાલ્ટને એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (AOP) અને ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (COP) કેટેગરીમાં 4 સ્ટાર ઈનામ આપે છે. તે પ્રભાવશાળી સ્કોર છે. તેણે અનુક્રમે 26.19/32 અને 35.90/49 પોઇન્ટ મેળવ્યા. સ્ટાન્ડર્ડ સેફ્ટી કીટમાં 6 એરબેગ્સ, બીજી હરોળની સીટ માટે ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ માઉન્ટ, ESC, પેડેસ્ટ્રિયન પ્રોટેક્શન (AIS-100) અને સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર (AIS-145)નો સમાવેશ થાય છે. AOP વિભાગમાં, વાહન ફ્રન્ટલ ઑફસેટ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં 16 માંથી 10.19 પોઈન્ટ અને સાઇડ મૂવેબલ ડિફોર્મેબલ બેરિયર ટેસ્ટમાં 16 માંથી 16 પોઈન્ટ મેળવવામાં સક્ષમ હતું. સાઇડ પોલ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટને બરાબર માનવામાં આવતું હતું.
બીજી તરફ, કૂપ એસયુવીએ ડાયનેમિક સ્કોરમાં 24 માંથી 19.90 પોઈન્ટ્સ, CRS ઈન્સ્ટોલેશન સ્કોરમાં 12 માંથી 12 પોઈન્ટ્સ અને COP કેટેગરીમાં વ્હીકલ એસેસમેન્ટ સ્કોરમાં 13 માંથી 4 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે. આ ટેસ્ટ 18 મહિનાના બાળકની ડમી અને 3 વર્ષની બાળકની ડમી સાથે કરવામાં આવી હતી. આ બંનેએ ISOFIX/લેગ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે i-Size CRS નો ઉપયોગ કર્યો. નોંધ કરો કે બંને બેઠકો પાછળની તરફ સ્થિત હતી. એકંદરે, આ એક યોગ્ય સ્કોર છે જે ઘણા નવા ખરીદદારોને આકર્ષી શકે છે.
મારું દૃશ્ય
મેં જોયું છે કે કાર ખરીદનારાઓ માટે છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં સેફ્ટી રેટિંગ્સ કેટલા મહત્વપૂર્ણ બની ગયા છે. તેઓ સલામતી પ્રત્યે જાગૃત બન્યા છે અને એવી કારમાં રોકાણ કરવાનું પસંદ કરે છે જે તેમને મનની શાંતિ આપે. તે સંદર્ભમાં, આ ભારત NCAP સ્કોરની જાહેરાત પછી સિટ્રોએન બેસાલ્ટ સકારાત્મક છબી પ્રાપ્ત કરશે. આ સમાચાર કૂપ એસયુવીના માસિક વેચાણ પર શું અસર કરે છે તે જોવું રસપ્રદ રહેશે. હું NCAP સ્કોર્સની અગ્રણી કાર વિશે આવી વધુ વાર્તાઓ લાવતો રહીશ અને જ્યારે તે પ્રકાશિત થશે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: ટાટા CURVV વિ સિટ્રોન બેસાલ્ટ સરખામણી – ડિઝાઇન, સ્પેક્સ, કિંમત
