લોન્ચ થયાના માત્ર ચાર મહિના પછી, Citroen Basalt SUV કૂપ હવે રૂ. સુધીના ડિસ્કાઉન્ટ પર વેચાઈ રહી છે. 80,000 છે. નવેમ્બર 2024માં બેસાલ્ટનું વેચાણ ઘટીને માત્ર 47 યુનિટ થયું હતું.
વાસ્તવમાં, આવી સંખ્યાઓ સાથે, સિટ્રોએન બેસાલ્ટ એ ભારતની બીજી સૌથી ઓછી વેચાતી કાર છે (પ્રથમ છે મહિન્દ્રા મરાઝો એમપીવી જેનું ઉત્પાદન લગભગ બહાર છે) સામૂહિક બજાર કાર છે, જે સિટ્રોન ઇન્ડિયાને ખરીદદારો માટે કારને વધુ આકર્ષક બનાવવા માટે ડિસ્કાઉન્ટ આપવા માટે પ્રેરિત કરે છે. .
સિટ્રોએન બેસાલ્ટ ઓગસ્ટ 2024માં રૂ.ની અદભૂત પ્રારંભિક કિંમતે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. 7.99 લાખ, એક્સ-શોરૂમ. તે સમયે, કિંમત નિર્ધારણને સિટ્રોએન દ્વારા બળવો હોવાનું કહેવાયું હતું કારણ કે બેસાલ્ટ એવી કિંમતે શરૂ થવાની કોઈએ અપેક્ષા નહોતી કરી કે જેના પર મોટાભાગની પ્રીમિયમ હેચબેક બેસે છે. બેસાલ્ટ એસયુવી કૂપની મોટાભાગની સમીક્ષાઓ એકદમ સકારાત્મક હતી, જેમાં મજબૂત ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન અને સ્મૂથ શિફ્ટિંગ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સની સાથે તે ઓફર કરવામાં આવેલ આરામ અને રાઈડની ગુણવત્તાની પ્રશંસા કરે છે.
દેખીતી રીતે, દરેકને અપેક્ષા હતી કે બેસાલ્ટ ખૂબ જ સારો દેખાવ કરશે પરંતુ કેટલાક કારણોસર, કારને પૂરતા ખરીદનારાઓ મળ્યા નથી. તેનાથી વિપરિત, લગભગ સમાન સમયગાળામાં શરૂ કરાયેલી અન્ય સસ્તું SUV કૂપ – Tata Curvv, 5,000 માસિક એકમોની નજીક પહોંચીને ખૂબ સારી કામગીરી કરવામાં સફળ રહી છે. તે મદદ કરે છે કે Tata Curvv ટર્બો પેટ્રોલ, ટર્બો ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે.
સિટ્રોએન બેસાલ્ટને બે એન્જિન વિકલ્પો મળે છે – 80 Bhp-115 Nm સાથે 1.2 લિટર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ ટ્રિપલ સિલિન્ડર પેટ્રોલ અને 110 Bhp-205 Nm સાથે 1.2 લિટર ટ્રિપલ સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન. જ્યારે નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલને સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે 5 સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ મળે છે, ત્યારે ટર્બો પેટ્રોલ મોટર 6 સ્પીડ મેન્યુઅલ અને ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે ઉપલબ્ધ છે. એક મજેદાર એન્જીન કે જે ફરી વળવાનું પસંદ કરે છે, 1.2 લિટર ટર્બો પેટ્રોલ યુનિટ સ્પષ્ટપણે પસંદ કરવાનું છે!
બેસાલ્ટ પાસે ઘણી બધી વસ્તુઓ છે જે તે માટે જઈ રહી છે. 1. તે ખૂબસૂરત લાગે છે અને જે કિંમતે તે શરૂ થાય છે ત્યાં તેના જેવું કંઈ અસ્તિત્વમાં નથી. 2. તે એક અદભૂત રાઈડ ગુણવત્તા ધરાવે છે જે તેને તમામ પ્રકારના રસ્તા પર ખૂબ જ આરામદાયક કાર બનાવે છે. 3. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ પર્યાપ્ત છે, ફરી એકવાર તે તમામ પ્રકારના રસ્તા માટે એક શ્રેષ્ઠ શરત બનાવે છે. 4. જે લોકો ડ્રાઇવિંગને પસંદ કરે છે તેઓ 1.2 લિટર ટર્બો પેટ્રોલ મોટર 5ના મજબૂત પ્રદર્શનનો આનંદ માણશે. તે લાંબા અંતરને આરામદાયક છે તેની ખાતરી કરવા માટે જાંઘના આધાર હેઠળ એડજસ્ટેબલ પણ છે. 6. તેણે ભારત NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં ચાર સ્ટાર મેળવ્યા છે, જેનો અર્થ છે કે તે માત્ર મજબૂત નથી પણ એકદમ સલામત પણ છે.
તેથી, તે શરમજનક છે કે બેસાલ્ટ ભારતીય કાર બજારમાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરી રહ્યું નથી, જેના કારણે અમને એવું માનવામાં આવે છે કે મારુતિ અથવા હ્યુન્ડાઈ બેજ સાથે વેચાયેલી સમાન કાર વધુ સારી કામગીરી કરી શકી હોત.
Citroen કાર પર વધુ ડિસ્કાઉન્ટ
બેસાલ્ટ ઉપરાંત, જે 80,000 રૂપિયાની છૂટમાં વેચાઈ રહી છે, તાજેતરમાં અપડેટ મેળવનાર AirCross SUV રૂ. સુધીના ડિસ્કાઉન્ટ સાથે વેચાઈ રહી છે. 1.75 લાખ. એન્ટ્રી લેવલ C3 હેચબેક રૂ. 1 લાખની છૂટ જ્યારે તેની ઇલેક્ટ્રિક બહેન – eC3 – રૂ, 80,000 ડિસ્કાઉન્ટ પર વેચાઈ રહી છે.
આ અમને ભારતમાં Citroen બ્રાન્ડ પર લાવે છે, જે સ્પષ્ટપણે સંઘર્ષ કરી રહી છે. ભારતમાં કાર વેચવા માટે માત્ર ડિજિટલ અભિગમ અપનાવ્યા બાદ, જે ખરાબ રીતે બેકફાયર થયું હતું, સિટ્રોએન હવે સમગ્ર દેશમાં ડીલરશીપ સ્થાપી રહી છે.
ફ્રેન્ચ કાર નિર્માતાએ આ પ્રક્રિયામાં ઘણો સમય ગુમાવ્યો છે, જેણે તેની અપીલને અસ્પષ્ટ કરી દીધી છે. તદુપરાંત, તેની કાર આ વિશ્વની હ્યુન્ડાઈ અને કિયાસ કહે છે તેટલી વિશેષતાઓથી સમૃદ્ધ નથી, અન્ય કારણ એ છે કે મૂલ્ય પ્રત્યે સભાન ભારતીય કાર ખરીદનાર સિટ્રોન્સમાં વધુ રસ લેતા નથી.
છેલ્લે, સિટ્રોએન કારના ઈન્ટિરિયર્સ – જો કે સખત પહેર્યા અને ટકી રહેવા માટે બાંધવામાં આવ્યા છે – માત્ર પ્રીમિયમ-નેસને બહાર કાઢતા નથી જે કહે છે કે સમાન કિંમતની હ્યુન્ડાઈ અથવા કિયા કાર કરશે. આ પરિબળો બેસાલ્ટ પર પણ ઘસવામાં આવે છે, અને કદાચ તેથી જ કાર શોરૂમમાંથી બહાર નીકળી રહી નથી.
