રોયલ એનફિલ્ડે જેઓ કેટલીક ફ્લેર શોધી રહ્યાં છે તેમના માટે આઇકોનિક ક્લાસિક 350 નું સ્પેશિયલ એડિશન મોડલનું અનાવરણ કર્યું છે.
RE ગોઆન ક્લાસિક 350 ભારતીય બજાર માટે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે કારણ કે અમે વોકઅરાઉન્ડ વિડિયો દ્વારા શું અલગ છે તેના પર એક નજર કરીએ છીએ. ચેન્નાઈ સ્થિત ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક તાજેતરમાં તેના 650-cc સેગમેન્ટ પોર્ટફોલિયોને મજબૂત કરી રહ્યું છે. પરંતુ હવે એવું લાગે છે કે તે 350-cc કેટેગરીમાં આવું જ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. અમે જાણીએ છીએ કે આ જગ્યામાં હજુ સુધી એટલી બધી બોબર-સ્ટાઈલવાળી મોટરસાઈકલ નથી. Goan Glassic 350 સાથે, Royal Enfield તેને બદલવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. લોન્ચ ગોવામાં મોટોવર્સ ખાતે થશે. ચાલો નિયમિત Classic 350 ની સરખામણીમાં ફેરફારોની વિગતો પર એક નજર કરીએ.
RE ગોઆન ક્લાસિક વૉકરાઉન્ડ
આ વિડિયો YouTube પર Motoroids પરથી આવ્યો છે. હોસ્ટ પાસે બાઇક તેના તેજસ્વી રંગોમાં છે – ટ્રિપ ટીલ, પર્પલ હેઝ, શેક રેક અને રેવ રેડ. પ્રથમ વસ્તુ જે આંખને આકર્ષે છે તે છે સિંગલ-સીટ સેટઅપ સાથેની બોબર સ્ટાઇલ અને અનન્ય અને વિગતવાર રંગ થીમ. ફ્રન્ટ સેક્શનમાં શોર્ટ ફેન્ડર, હેંગર-સ્ટાઈલ હેન્ડલબાર, હૂડ પ્રોટેક્શન સાથેનો LED હેડલેમ્પ અને સફેદ રંગની ટાયરની દિવાલો છે. બાજુઓ પર, અમને ટિયરડ્રોપ-આકારની ઇંધણ ટાંકી, નવો સૂર્ય-પ્રેરિત RE લોગો, ડ્યુઅલ-પેઇન્ટેડ એન્જિન કેસીંગ, સ્પોક્ડ વ્હીલ્સ, ગોઆન ક્લાસિક 350 માર્કિંગ સાથે ગ્લોસ બ્લેક પેઇન્ટેડ સાઇડ બોડી પેનલ્સ અને વધુનો અનુભવ થાય છે.
પાછળના ભાગમાં, તેને સ્વિંગઆર્મ-માઉન્ટેડ ટાયર હગર, એલઇડી ટેલલાઇટ અને પિલિયન સીટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો વિકલ્પ સાથે ખુલ્લું ટાયર કવર મળે છે. જો કે, રેગ્યુલર ક્લાસિક 350 જેવું જ રહે છે તે આ સુંદરતાને શક્તિ આપે છે. તે 349-cc, સિંગલ-સિલિન્ડર, એર-કૂલ્ડ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જે 20 hp અને 27 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક માટે સારું છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટી નિભાવવી એ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે. તે ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન અને પાછળના ભાગમાં ડ્યુઅલ શોક શોષક સાથે ડબલ ક્રેડલ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે. છેલ્લે, તે 19-ઇંચ આગળ અને 16-ઇંચ પાછળના સ્પોક્ડ વ્હીલ્સ મેળવે છે. આપણે ભાવની જાહેરાતની રાહ જોવી પડશે.
SpecsRE ક્લાસિક 350Engine349-cc સિંગલ-સિલિન્ડર પાવર20 hpTorque27 NmTransmission5MTTyre (F/R)19-inch / 16-inchSpecs
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: રોયલ એનફિલ્ડ ક્લાસિક 350 ગન ગ્રે વૉકરાઉન્ડ વિડિઓ