BYD એ ભારતમાં તેના આગામી વાહનો માટે નવી ડિઝાઇન પેટન્ટ ફાઇલ કરી છે. સપ્ટેમ્બરમાં ફાઇલિંગ Bao 3 EV માટે હતી, ત્યારબાદ ઓક્ટોબરમાં બીજી Denza N9 PHEV માટે હતી. આ જાન્યુઆરી 2025માં ભારત મોબિલિટી ગ્લોબલ એક્સ્પોની બરાબર આગળ આવે છે, જ્યાં BYDએ તેની સહભાગિતાની પુષ્ટિ કરી છે. જો કે, કંપનીએ હજુ સુધી આ બે ઈવીના પ્રેઝન્ટેશન અંગેની વિગતો સત્તાવાર રીતે જાહેર કરવાની બાકી છે.
ડેન્ઝા, એક લક્ઝરી ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ (NEV) બ્રાન્ડ BYD ની માલિકીની અને શેનઝેન, ચીનમાં સ્થિત છે, N9 મોડલ ધરાવે છે, જે 3.1-મીટર-લાંબા વ્હીલબેસ ધરાવે છે અને લંબાઈમાં 5.2 મીટર માપે છે, તેને સમાન કદની શ્રેણીમાં મૂકે છે. મર્સિડીઝ GLS. ડેન્ઝા N9 એ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (PHEV) છે, ચીનના ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયની વેબસાઇટ પર તેની સૂચિ અનુસાર.
N9 PHEV આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) અને ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન્સને જોડે છે. કમ્બશન એન્જિન એ 2.0-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ યુનિટ છે જે 206hp સુધીનું ઉત્પાદન કરે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સેટઅપ ફ્રન્ટ-એક્સલ મોટર અને બે રીઅર-વ્હીલ મોટર્સમાંથી સંયુક્ત 924hpનો પાવર આપે છે. તેની 47kWh બ્લેડ-સેલ બેટરી 165 કિલોમીટરની રેન્જ આપે છે. વધુમાં, N9નું ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક વર્ઝન 965hpના મહત્તમ આઉટપુટ સાથે સમાન ત્રણ-મોટર કન્ફિગરેશન ધરાવે છે.
Bao 3 ઇલેક્ટ્રિક SUV BYD ની Fangchengbao પેટાકંપની દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે, જે ઑફ-રોડ વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. સુપર 3 કોન્સેપ્ટ કાર પર આધારિત, 4.6-મીટર-લાંબી SUV એટો 3 (4.4 મીટર) થી ઉપર હશે. તેમાં ફ્રન્ટ (149hp) અને પાછળની (299hp) ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ છે જે ફોર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ (4WD) સેટઅપની નકલ કરે છે. બાઓ 3 4.9 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપે છે અને તેની ટોચની ઝડપ 201 કિમી પ્રતિ કલાક છે. BYD એ SUV માટે રૂફ-માઉન્ટેડ કેરિયર સાથે ડિઝાઇન પેટન્ટ પણ ફાઇલ કરી છે.
આગામી ભારત મોબિલિટી ગ્લોબલ એક્સ્પોમાં, BYD તેની વર્તમાન ઇલેક્ટ્રિક વાહન લાઇનઅપ અને અન્ય નવા ઊર્જા વાહનો (NEVs) પ્રદર્શિત કરશે. BYD Denza N9 અને Bao 3 આવતા મહિને ઇવેન્ટમાં હાજરી આપે છે કે કેમ તે જોવા માટે ટ્યુન રહો.