ચાઇનીઝ Auto ટો જાયન્ટ ભારતમાં તેના પગલાને સતત વિસ્તૃત કરી રહ્યું છે, જેમાં ઉત્પાદનો, તેમજ તકનીકી વિકાસ પર મુખ્ય ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે.
બીવાયડી ઇવી ઇનોવેટ-એ-થ on નનો હેતુ વિદ્યાર્થીઓને નવીન વિચારો પ્રદર્શિત કરવા માટે એક પ્લેટફોર્મ તરીકે સેવા આપવાનું છે. ત્રીજા રાઉન્ડ માટે, થાપર સંસ્થાએ વિદ્યાર્થીઓને વાસ્તવિક-વિશ્વના ઉદ્યોગના અનુભવ સાથે જોડવા માટે ઇવેન્ટનું આયોજન કર્યું હતું. બીવાયડી એ ગ્રહ પરના સૌથી મોટા એનઇવી (નવા energy ર્જા વાહન) ખેલાડીઓમાંથી એક છે. તે થોડા ક્વાર્ટર પહેલા સૌથી વધુ વેચાયેલી ઇવી કંપની તરીકે ટેસ્લાને ટૂંકમાં પાછળ છોડી દે છે. સસ્તું ભાવે તેના આકર્ષક વાહનો સાથે, તેનો હેતુ લેગસી ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડ્સથી દૂર માર્કેટ શેરને છીનવી લેવાનો છે.
BYD EV ઇનોવેટ-એ-થોન-જ્યાં ઉદ્યોગ કલ્પનાને પૂર્ણ કરે છે
સત્તાવાર અખબારી યાદી મુજબ, બીવાયડી ઇવી ઇનોવેટ-એ-થોનનો ત્રીજો રાઉન્ડ પટિયાલાના થાપર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ Engineering ફ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ટેકનોલોજી (ટીઆઈઆઈટી) ખાતે યોજાયો હતો. આ ઇવેન્ટ બીવાયડી ઇન્ડિયા અને ઓટોમોટિવ સ્કિલ્સ ડેવલપમેન્ટ કાઉન્સિલ (એએસડીસી) વચ્ચે સંયુક્ત પ્રયાસ છે. તેનો હેતુ વાસ્તવિક-વિશ્વ ઇલેક્ટ્રિક વાહન પડકારો સાથે શૈક્ષણિક શિક્ષણને જોડવાનો છે. આ રાઉન્ડમાં, ફંક્શનલ ઇવી પ્રોટોટાઇપ્સ બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. આખા ભારતના ઇજનેરી વિદ્યાર્થીઓને તકનીકી કુશળતા, ટકાઉપણું અને વાસ્તવિક દુનિયાની એપ્લિકેશનને જોડતા વિચારો રજૂ કરવા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યા હતા. અગાઉના રાઉન્ડમાં 3,200 થી વધુ વિદ્યાર્થીઓએ ભાગ લીધો હતો. તે પૂલમાંથી, 100 ટીમોને શોર્ટલિસ્ટ કરવામાં આવી હતી, અને છેવટે, ફક્ત 10 ટીમોએ તેને આ અંતિમ તબક્કામાં બનાવ્યો. દરેક ટીમને પ્રોટોટાઇપ વિકાસ પ્રક્રિયા દ્વારા માર્ગદર્શન આપવા માટે માર્ગદર્શક સોંપવામાં આવ્યો હતો.
પસંદ કરેલી ટીમોએ વર્કિંગ ઇવી મ models ડેલ્સનું પ્રદર્શન કર્યું અને ઉદ્યોગ અને એકેડેમીયા બંનેના વ્યાવસાયિકોથી બનેલી જ્યુરીને પ્રસ્તુતિઓ આપી. આમાં BYD ભારત, વૂમબબલ સર્વિસીસ, નમટેક અને અરાયના નિષ્ણાતો શામેલ છે. વિદ્યાર્થીઓને ફક્ત તેમના મોડેલોના તકનીકી પ્રદર્શન પર જ નહીં પરંતુ તેઓ તેમના વિચારોને કેવી રીતે સમજાવી શકે છે અને કેવી રીતે સ્પષ્ટ કરી શકે છે તેના પર પણ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. પેનલે નિરીક્ષણ કર્યું છે કે વિદ્યાર્થીઓએ ઇવી તકનીકીની મજબૂત સમજ બતાવી અને સ્પષ્ટતા અને આત્મવિશ્વાસથી તેમના વિચારો વ્યક્ત કર્યા. સ્પર્ધાના આ તબક્કે નવીનતા, શક્યતા, બજારની તત્પરતા અને ટીમો તેમના ખ્યાલોને કેટલી સારી રીતે વાતચીત કરી શકે છે તે માપ્યું.
ઇવીએસ અને ટકાઉપણું વિશેના મૂળભૂત જ્ knowledge ાનની ચકાસણી કરવા માટે જુલાઈ 2024 માં co નલાઇન ક્વિઝથી સ્પર્ધા શરૂ થઈ. ત્યારબાદ ટોચના સ્કોરરોએ ટીમોની રચના કરી અને બીજા રાઉન્ડમાં ડિજિટલ પ્રોટોટાઇપ આઇડિયા સબમિટ કર્યા. ઉદ્યોગ અને એકેડેમિયા બંનેના માર્ગદર્શકોએ તેમની પ્રગતિને ટેકો આપ્યો. એએસડીસીના પ્રમુખ શ્રી એફઆર સિંઘવીના જણાવ્યા અનુસાર, આ પહેલનો ધ્યેય વિદ્યાર્થીઓને ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા તરફ દોરી જવા માટે તૈયાર છે. તેમણે ધ્યાન દોર્યું કે સ્પર્ધા ફક્ત મ models ડેલ્સ બનાવવા કરતાં વધુ છે – તે ઇવી જગ્યામાં નવીનતા તરફની માનસિકતા બદલવા વિશે છે. બીવાયડી ભારતના ઉપરાષ્ટ્રપતિ શ્રી રાજીવ ચૌહાણે પણ વાસ્તવિક ઉદ્યોગની સમસ્યાઓ હલ કરવામાં યુવા પ્રતિભાને સામેલ કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો હતો. ત્રીજા રાઉન્ડમાં મોડ્યુલર વાહન ડિઝાઇનથી માંડીને સ્માર્ટ energy ર્જા ઉકેલો સુધી સર્જનાત્મક ખ્યાલોની શ્રેણી દર્શાવવામાં આવી. એકંદરે, આ સ્પર્ધા એક હેન્ડ-ઓન લર્નિંગ મોડેલને પ્રતિબિંબિત કરે છે જે વિદ્યાર્થીઓને ઝડપથી બદલાતા ઇવી ઉદ્યોગમાં વાસ્તવિક પડકારો માટે તૈયાર કરે છે.
તમને આ પણ ગમશે: ભારતમાં billion 10 અબજ ડોલર ઇવી પ્લાન્ટ સ્થાપવાની અફવાઓ BYD ક્વેશ કરે છે
