BYD eMAX 7 ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં એક વ્યવહારુ અને સક્ષમ ઇલેક્ટ્રિક MPV તરીકે એક નવો અધ્યાય ચિહ્નિત કરે છે.
અમને તાજેતરમાં BYD eMAX 7 ઇલેક્ટ્રિક MPV ની સમીક્ષા કરવાની તક મળી છે અને અમે અમારી ડ્રાઇવિંગ છાપ શેર કરવા માંગીએ છીએ. તે ઈલેક્ટ્રિક MPV છે જે ચાઈનીઝ કાર માર્કમાંથી e6 નું અનુગામી છે. e6 મુખ્યત્વે બિઝનેસ અને કોમર્શિયલ ખરીદદારો માટે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. કમનસીબે, આ ટેગ તેની સાથે અટવાઈ ગયું અને જ્યારે તે ખાનગી વ્યક્તિઓ માટે ઉપલબ્ધ હતું ત્યારે પણ તેનું વેચાણ એટલું પ્રભાવશાળી નહોતું. આથી, BYD એ e6 ને સારી રીતે અપગ્રેડ કર્યું અને eMAX 7 નો જન્મ થયો. સૌંદર્ય શાસ્ત્ર, સુવિધાઓ અને પાવરટ્રેનની દ્રષ્ટિએ તે e6 થી લગભગ સંપૂર્ણ વિદાય છે.
BYD eMAX 7 સમીક્ષા
બહારની બાજુએ, ઇલેક્ટ્રિક MPV શાંત અને અલ્પોક્તિવાળી ડિઝાઇન પેટર્ન ધરાવે છે. આમાં BYD કોતરણી સાથે ક્રોમ સ્લેબ દ્વારા કનેક્ટેડ સ્ટ્રાઇકિંગ LED હેડલેમ્પ્સ સાથે સ્લીક ફ્રન્ટ ફેસિયા, બમ્પરના નીચેના ભાગમાં સ્ટ્રાઇકિંગ એલિમેન્ટ્સ અને ઢોળાવવાળી બોનેટ લાઇન જેવી વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે. બાજુઓ પર, દર્શકોનું સ્વાગત લાંબી સાઇડ બોડી સ્કર્ટિંગ, બારીઓની આસપાસ ક્રોમ ફ્રેમ્સ, ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ અને ખોટી છતવાળી રેલ દ્વારા કરવામાં આવે છે. પૂંછડી વિભાગમાં કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ કન્સોલ છે જે શાર્ક ફિન એન્ટેના, રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, બમ્પર પર ક્રોમ બેલ્ટ અને વધુ સાથે એમપીવીની પહોળાઈને વિસ્તૃત કરે છે. એકંદરે, ડિઝાઇન ઇલેક્ટ્રિક MPV માટે અનુકૂળ છે.
આંતરિક અને સુવિધાઓ
BYD eMAX 7 ની કેબિન સૂક્ષ્મ લેઆઉટ સાથે આધુનિક તત્વો ધરાવે છે. સ્પષ્ટપણે, તમે અન્ય BYD કાર પર જુઓ છો તેમ તે આછકલું રૂપરેખાંકન નથી. તે એટલા માટે છે કારણ કે તે ગ્રાહકોના અલગ સેટને સેવા આપે છે. તેમ છતાં, અમે ડેશબોર્ડના પ્રીમિયમ દેખાતા ટોચના વિભાગ, કેબિનમાં વ્યવહારિકતા અને જગ્યાઓ અને નવીનતમ ટેક અને સગવડતા સુવિધાઓની ઉપલબ્ધતાની પ્રશંસા કરીએ છીએ. ટોચના કાર્યો છે:
5-ઇંચ TFT ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 12.8-ઇંચ રોટેટેબલ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે પેનોરેમિક ગ્લાસ રૂફ રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિન્થેટિક લેધર સીટ 6-સ્પીકર ઓડિયો સિસ્ટમ વોઇસ આસિસ્ટન્ટ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો 4 યુએસબી સ્લોટ્સ કીલેસ એન્ટ્રી અને સ્ટાર્ટ કરી શકાય તેવા ફોન અને સ્ટાર્ટ એફએમ 400 ઇલેક્ટ્રીકલી ફોન અપર એસી વેન્ટ્સ V2L ટેક્નોલોજી ફોલો મી હોમ હેડલાઇટ વન-ટચ અપ/ડાઉન વિન્ડોઝ માટે તમામ 4 દરવાજા માટે એન્ટી-પિંચ ફંક્શન ઓટોમેટિક એસી PM2.5 એર ફિલ્ટર ટાયર રિપેર કિટ ટ્રંક 6- અને 7-સીટ લેઆઉટ 6-વે ઇલેક્ટ્રિક ઓપનિંગ એડજસ્ટેબલ ડ્રાઈવરની સીટ 6-વે મેન્યુઅલ એડજસ્ટેબલ પેસેન્જરની સીટ વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ 6 એરબેગ્સ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ ABS સાથે EBD ઈલેક્ટ્રીક પાર્કિંગ બ્રેક ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ હિલ હોલ્ડ C-Ad-Camrud Brake 3 ise બ્લાઇન્ડ સ્પોર્ટ ડિટેક્શનને નિયંત્રિત કરો
સ્પેક્સ અને ડ્રાઇવિંગ છાપ
BYD eMAX 7 વિવિધ બેટરી કદ સાથેના બે પ્રકારો સાથે આવે છે. તેમાં 55.4 kWh અને 71.8 kWh નો સમાવેશ થાય છે જે અનુક્રમે 420 કિમી અને 530 કિમીની NEDC-પ્રમાણિત શ્રેણીને સક્ષમ કરે છે. નાના બેટરી પેક સાથે, પાવર 161 એચપી છે, જ્યારે મોટી બેટરી 201 એચપીની ટોચની શક્તિને મંજૂરી આપે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, બંને વેરિઅન્ટમાં મહત્તમ 310 Nm ટોર્ક છે. 0 થી 100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગ પહેલાની સાથે 10.1 સેકન્ડમાં અને બાદમાં 8.6 સેકન્ડમાં આવે છે. તે સિવાય, આ બેટરીઓ સાથે અનુક્રમે 89 kW DC અથવા 115 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરના વિકલ્પો છે. આ તમામ પરિબળો આઉટગોઇંગ e6 માંથી નોંધપાત્ર અપડેટ દર્શાવે છે.
ડ્રાઇવિંગના સંદર્ભમાં, ઇલેક્ટ્રિક MPV એક સરળ સવારી આપે છે. હકીકત એ છે કે ત્યાં કોઈ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન નથી તેનો અર્થ એ છે કે કામગીરી સરળ છે. તમને કોઈ ઘોંઘાટનો અનુભવ થતો નથી, જે લાંબી રાઈડને અત્યંત અનુકૂળ બનાવે છે. તદુપરાંત, ત્યાં પસંદગી માટે ત્રણ ડ્રાઇવ મોડ છે – ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ. આ તમને રસ્તાની સ્થિતિના આધારે વાહનની વર્તણૂક પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. રાઇડની ગુણવત્તા પ્રભાવશાળી છે અને તમે કેબિનની અંદર ભાગ્યે જ કોઈ મુશ્કેલીઓ અનુભવો છો. મને ખાસ કરીને ક્રમિક પ્રવેગક ગમે છે જે તેની MPV પ્રકૃતિને પ્રકાશિત કરે છે. મુસાફરોની સુવિધા સૌથી મહત્વની છે. એકંદરે, તમને BYD eMAX 7 માં ફરવાનું અથવા ડ્રાઇવિંગ કરવાનું ખરેખર ગમશે.
અંતિમ વિચારો
BYD ભારતમાં બ્રાન્ડ નામ સ્થાપિત કરવા માટે ધીમા, પરંતુ નક્કર પગલાં લઈ રહ્યું છે. બે રાષ્ટ્રો વચ્ચેના ભૌગોલિક રાજકીય સંજોગોને કારણે ચીનની કાર નિર્માતા માટે ભારતમાં કાર વેચવી એ સમજી શકાય તેવું મુશ્કેલ છે. વાસ્તવમાં, કદાચ એ જ કારણ છે કે ભારતમાં BYD તરફથી આટલા મોટા માર્કેટિંગ સ્ટંટ જોવા મળતા નથી. તેઓ સક્ષમ અને પ્રભાવશાળી ઉત્પાદનો સાથે અહીં ધીમે ધીમે તેમના પદચિહ્નને વિસ્તારી રહ્યાં છે. દાખલા તરીકે, તેની નવીનતમ સીલ EV એ ચોક્કસપણે સંભવિત કાર ખરીદદારોનું ધ્યાન ખેંચ્યું છે. તે એટો 3 પહેલેથી જ ખૂબ લોકપ્રિય હતું. આગળ જતાં, જો તેની ઇલેક્ટ્રિક MPV પણ તંદુરસ્ત વેચાણ પોસ્ટ કરે છે, તો બ્રાન્ડ તેના વિશાળ વૈશ્વિક પોર્ટફોલિયોમાંથી વધુ વાહનો લાવવામાં વધુ વિશ્વાસ રાખશે. અમે તેના પર નજર રાખીશું.
આ પણ વાંચો: BYD eMAX 7 vs e6 – શું રિપ્લેસમેન્ટ વધુ સારું છે?
