BYD eMAX 7 એ ભારતમાં હાલના e6 નું અનુગામી છે જે સૌપ્રથમ વ્યાપારી ખરીદદારો માટે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને બાદમાં ખાનગી વ્યક્તિઓ માટે વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું.
BYD eMAX 7 ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે. તે એક ઈલેક્ટ્રિક MPV છે જે અમારા માર્કેટમાં હાલના e6 ને રિપ્લેસ કરશે. BYD ભારતમાં તેના ઇલેક્ટ્રિક પોર્ટફોલિયોને ધીમે ધીમે વિસ્તરી રહી છે. તે પહેલાથી જ અહીં e6, Atto 3 અને સીલ વેચે છે. e6 ના સ્થાને eMAX 7 સાથે, ત્રણ-EV લાઇનઅપ ગ્રાહકોની વિવિધ માંગને પૂરી કરશે. નોંધ કરો કે ચાઇનીઝ ઓટોમેકરે 21 સપ્ટેમ્બર, 2024 ના રોજ 51,000 રૂપિયાની ટોકન રકમ સાથે બુકિંગ ખોલ્યું હતું. ઉપરાંત, BYD રૂ. 51,000 નું 7 kW ચાર્જર મફતમાં ઓફર કરે છે જો તમે તેને પહેલેથી જ બુક કરાવ્યું હોય અને માર્ચ 2025 પહેલા ડિલિવરી કરી લો. ચાલો આપણે નવું શું છે તેની વિગતો પર એક નજર કરીએ.
BYD eMAX 7 લોન્ચ કર્યું – કિંમત
ચાઇનીઝ ઓટો જાયન્ટે 6-/7-સીટ ઇલેક્ટ્રિક એમપીવીને બે વેરિઅન્ટ્સ – પ્રીમિયમ અને સુપિરિયર સાથે લોન્ચ કર્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક MPV સાથે ઉપલબ્ધ કલર વિકલ્પો ક્વાર્ટઝ બ્લુ, હાર્બર ગ્રે, ક્રિસ્ટલ વ્હાઇટ અને કોસ્મોસ બ્લેક છે. તે ટ્રેક્શન બેટરી પર 8-વર્ષ/1,60,000 કિમી વોરંટી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને કંટ્રોલર પર 8-વર્ષ/1,50,000 કિમી વોરંટી મેળવે છે. 6-સીટ પ્રીમિયમ ટ્રીમ માટે કિંમતો રૂ. 26.90 લાખથી શરૂ થાય છે અને 7-સીટ પ્રીમિયમ વેરિઅન્ટ માટે એક્સ-શોરૂમ રૂ. 29.90 લાખ સુધી જાય છે.
કિંમતBYD eMAX 7 (6-સીટ)BYD eMAX 7 (7-સીટ)પ્રીમિયમ રૂ. 26.90 લાખ રૂ. 27.50 લાખ સુપીરીયર રૂ 29.30 લાખ રૂ 29.90 લાખ તમામ કિંમતો એક્સ-શોરૂમ
BYD eMAX 7 – સ્પેક્સ
BYD eMAX 7 એ જ 71.8 kWh BYD બ્લેડ બેટરી પેક સાથે ચાલુ રહે છે જે આઉટગોઇંગ e6 સાથે પણ ઉપલબ્ધ હતું. આ બેટરી 201 hp અને 310 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને પાવર આપે છે. દાવો કરેલ ડ્રાઇવિંગ રેન્જ એક ચાર્જ પર 530 કિમી (NEDC) છે. તે 115 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. આ સાથે, 0-100 કિમી/કલાકની સ્પ્રિન્ટ માત્ર 8.6 સેકન્ડમાં પ્રાપ્ત થાય છે. મુસાફરોના ભારણને લાવવા માટે તે જરૂરી છે કારણ કે તે 3-પંક્તિ EV છે. જો કે, ગ્રાહકોની વિશાળ શ્રેણી માટે EV ને વધુ સુલભ બનાવવા માટે, 55.4 kWh ના નાના બેટરી પેકનો વિકલ્પ પણ છે જે 89 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. તે 161 hp અને 310 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે અને તેની રેન્જ 420 કિમી (NEDC) છે. આ રૂપરેખાંકનમાં, 0 થી 100 કિમી/કલાકનું પ્રવેગક 10.1 સેકન્ડમાં આવે છે. તેથી, ખરીદદારો તેમની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદગી કરી શકશે.
SpecsBYD eMAX 7Battery55.4 kWh અને 71.8 kWhPower161 hp અને 201 hpTorque310 NmRange (NEDC)420 km અને 530 kmGround Clearance170 mmAcc. (0-100 કિમી/ક) 10.1 સેકન્ડ અને 8.6 સેકન્ડ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ89 kW અને 115 kWSpecs
BYD eMAX 7 – આંતરિક અને સુવિધાઓ
BYD eMAX 7 માં e6 ની સરખામણીમાં એક મુખ્ય ફેરફાર છે જેમાં તે 3-પંક્તિ લેઆઉટ સાથે આવે છે. 6-સીટ અથવા 7-સીટ રૂપરેખાંકન વચ્ચે પસંદ કરવા માટે વિકલ્પો હશે. આ EV ની વ્યવહારિકતા અને ઉપયોગિતાને નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. હકીકતમાં, મને ખાતરી છે કે તે એવી વસ્તુ છે જેની ગ્રાહકો ખૂબ પ્રશંસા કરશે. તદુપરાંત, ડેશબોર્ડ લેઆઉટ પ્રીમિયમ વાઇબ આપે છે અને સોફ્ટ-ટચ સામગ્રી વૈભવી અનુભવની ખાતરી આપે છે. ઉપરાંત, બ્લેક અને બ્રાઉન કલરની થીમ લકઝરીને પોકારે છે. તે ઉપરાંત, મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:
12.8-ઇંચ રોટેટેબલ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે પેનોરેમિક ગ્લાસ રૂફ રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ 5-ઇંચ TFT ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર સિન્થેટિક લેધર સીટ્સ 6-સ્પીકર ઑડિયો સિસ્ટમ વૉઇસ આસિસ્ટન્ટ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો 4 યુએસબી સ્લોટ્સ ફોલો મી હોમ હેડલાઇટ અને ઇલેક્ટ્રીકલી એડજેબલ અને ઇલેક્ટ્રીક કીલેસ એન્ડ્રોઇડ એન્ડ્રોઇડ ઓટો. ORVMs વાયરલેસ ફોન ચાર્જિંગ અપર એસી વેન્ટ્સ V2L ટેક્નોલૉજી તમામ 4 દરવાજા માટે એક-ટચ અપ/ડાઉન વિન્ડોઝ એન્ટી-પિંચ ફંક્શન ઓટોમેટિક એસી PM2.5 એર ફિલ્ટર ટાયર રિપેર કિટ ઈલેક્ટ્રિક ઓપનિંગ ઓફ ટ્રંક 6- અને 7-સીટ લેઆઉટ 6-વે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટેબલ ડ્રાઈવરની સીટ 6-વે મેન્યુઅલ એડજસ્ટેબલ પેસેન્જરની સીટ વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ 6 એરબેગ્સ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ ABS સાથે EBD ઈલેક્ટ્રીક પાર્કિંગ બ્રેક ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ હિલ હોલ્ડ C-Ad-Camrud Brake 3 ise બ્લાઇન્ડ સ્પોર્ટ ડિટેક્શનને નિયંત્રિત કરો
BYD eMAX 7 – બાહ્ય ડિઝાઇન
બહારની બાજુએ, eMAX 7 એ e6 ની સરખામણીમાં થોડા ડિઝાઇન ફેરફારો ધરાવે છે. આગળના ભાગમાં, સંકલિત LED DRLs સાથે આકર્ષક LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર છે, અને તેના પર કોતરવામાં આવેલ BYD સાથે તેમને જોડતો જાડો ક્રોમ સ્લેબ છે. તે સિવાય, ફ્રન્ટ ફેસિયામાં સ્પોર્ટી ફોગ લેમ્પ હાઉસિંગ અને ટોચ પર ચંકી બમ્પર સેક્શન અને નીચે તીક્ષ્ણ સ્પ્લિટર-ટાઈપ એલિમેન્ટ સાથે દ્વિભાજિત નીચલા વિભાગનો સમાવેશ થાય છે. બાજુઓ પર, તમે આ ઇલેક્ટ્રિક એમપીવીની તીવ્ર લંબાઈનો અનુભવ કરી શકો છો. B, C અને D થાંભલાઓ એક ક્રોમ સરાઉન્ડ સાથે કાળા છે જે એકંદર રસ્તાની હાજરીને વધારે છે. વાસ્તવમાં, તે EV ને ફ્લોટિંગ રૂફ ઇફેક્ટ આપે છે.
વધુમાં, ડોર પેનલ્સમાં તીક્ષ્ણ ક્રિઝ હોય છે જે આગળના ફેન્ડરથી ટેલલેમ્પ સુધી ચાલે છે. થોડી ખેલદિલીને પીંજવા માટે કઠોર સાઇડ સ્કર્ટિંગ પણ છે. વ્હીલ કમાનો નવા એલોય વ્હીલ્સને સારી રીતે ગળી જાય છે. પૂંછડી વિભાગમાં શાર્ક ફિન એન્ટેના સાથે રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર છે. પાછળના ભાગમાં, તે કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ ક્લસ્ટર મેળવે છે, એક થીમ જે આપણે ઘણા નવા યુગના વાહનોમાં જોઈ છે. વાસ્તવમાં, મને નીચલા બમ્પર વિભાગ ગમે છે જેમાં મેટાલિક સ્ટ્રીપ હોય છે. તે ઇલેક્ટ્રિક એમપીવીના સાહસિક લક્ષણો પર ભાર મૂકે છે. એકંદરે, તેની આલીશાન રોડ હાજરી હશે. અહીં તેના પરિમાણો છે:
પરિમાણો (mm માં) BYD eMAX 7 લંબાઈ 4,710 પહોળાઈ 1,810 ઊંચાઈ1,690 વ્હીલબેઝ 2,800 બુટ ક્ષમતા580L ( ત્રીજી પંક્તિ ફોલ્ડ સાથે) પરિમાણો
ચાલો જોઈએ કે ગ્રાહકો નવી ઈલેક્ટ્રિક MPVને કેટલી સારી રીતે અપનાવે છે!
આ પણ વાંચો: BYD સીલ EV ટેસ્ટ ડ્રાઈવ રિવ્યૂ – હજુ સુધી શ્રેષ્ઠ પ્રીમિયમ EV?