બ્રિટિશ નિષ્ણાત ભારત-બાઉન્ડ મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારાની વિગતો આપે છે

મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારાના ભારતમાં પદાર્પણ પહેલા, અમે આ ઈલેક્ટ્રિક એસયુવીના ફર્સ્ટ લુકની આંતરરાષ્ટ્રીય મીડિયાની સમીક્ષાઓ જોઈ રહ્યા છીએ.

આ પોસ્ટમાં, હું ટૂંક સમયમાં લોન્ચ થનારી મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારા વિશે બ્રિટિશ કાર નિષ્ણાત શું કહે છે તેની વિગતો આપી રહ્યો છું. નોંધ કરો કે e Vitara એ જાપાનીઝ કાર માર્કમાંથી પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર છે. ખાતરી કરો કે, પાર્ટીમાં મોડું થયું છે, પરંતુ તે એક ફાયદો પણ હોઈ શકે છે કારણ કે તે અન્ય સ્પર્ધકો પાસેથી શીખે છે. વાસ્તવમાં, અમે આ મધ્યમ કદની ઇલેક્ટ્રિક SUV માટે ટોયોટા પ્રતિરૂપ પણ જોશું. આ સાથે, મારુતિ સુઝુકી તેની EV સફર શરૂ કરશે. હમણાં માટે, ચાલો આ નવીનતમ ઉદાહરણની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

બ્રિટિશ નિષ્ણાત વિગતો મારુતિ સુઝુકી e Vitara

આ વિડિયો યુટ્યુબ પર ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ પરથી આવ્યો છે. તે બ્રિટિશ પ્રસ્તુતકર્તાને કેપ્ચર કરે છે જે અમને EV ની વોકઅરાઉન્ડ ટૂર આપે છે. તેણી બાહ્ય સાથે શરૂ થાય છે. આગળના ભાગમાં, EV ને અગ્રણી LED લાઇટિંગ, LED DRLs, ચંકી બમ્પર સાથે મજબૂત ફ્રન્ટ ફેસિયા, નીચલા ગ્રિલ સેક્શન પર ફોગ લેમ્પ્સ અને એકંદરે કઠોર દેખાવ મળે છે. બાજુઓ નીચે ખસેડવાથી 19-ઇંચના એરો-ડિઝાઇન કરેલા એલોય વ્હીલ્સ પ્રચંડ અને આલીશાન વ્હીલ કમાનો સાથે તેમના પર અને દરવાજાની પેનલ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ અને સી-પિલર-માઉન્ટેડ પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સને હાઇલાઇટ કરે છે. છેલ્લે, પૂંછડી વિભાગમાં રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, લાઇટ કન્સોલ દ્વારા કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ્સ અને સ્પોર્ટી બમ્પર છે. એકંદરે, EV સાહસિક લાગે છે.

મારુતિ સુઝુકી ઈ વિટારા – ઈન્ટિરિયર અને ફીચર્સ

અંદરથી, મારુતિ સુઝુકી ઇ વિટારા નવીનતમ ટેક, કનેક્ટિવિટી અને સગવડ સુવિધાઓ સાથેનું આધુનિક લેઆઉટ ધરાવે છે. વાસ્તવમાં, આ મોડેલ ઓલ-બ્લેક અથવા બ્લેક + બ્રાઉન અપહોલ્સ્ટરીનો વિકલ્પ આપે છે. આ રંગ યોજના ડેશબોર્ડ અને ડોર પેનલ્સ સહિત વાહનના દરેક ખૂણા સુધી લંબાય છે. અન્ય મુખ્ય બિટ્સમાં નિયંત્રણો સાથે લગભગ લંબચોરસ 2-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, 10.2-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, 10.1-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, સ્ટાઇલિશ એસી વેન્ટ્સ, HVAC અને મલ્ટીમીડિયા માટે ભૌતિક નિયંત્રણો, ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ, ફ્લોટિંગ સેન્ટર કન્સોલનો સમાવેશ થાય છે. , વાયરલેસ ચાર્જિંગ, 12-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, ડ્રાઇવ મોડ્સ, રીઅર યુએસબી પોર્ટ, રીટ્રેક્ટેબલ રીઅર સીટો, 306-લીટર બુટ સ્પેસ, 750 કિગ્રા ટોઇંગ ક્ષમતા અને વધુ.

સ્પેક્સ

ભલે આપણે ભારત-બાઉન્ડ મોડલના સ્પેક્સ વિશે પછીથી જાણીશું, આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્કરણ બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે આવે છે – એક 49 kWh અથવા 61 kWh. યાદ રાખો, EV નવા HEARTECT-e પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ અનુક્રમે 142 hp/189 Nm થી 172 hp/189 Nm અને 181 hp/300 Nm (AWD) સુધીની છે. સ્પષ્ટપણે, 2WD અને 4WD ડ્રાઇવટ્રેન વચ્ચે પસંદગી કરવાના વિકલ્પો હશે. 4WD સેટઅપ સુઝુકીની ટ્રેડમાર્ક ALLGRIP-e ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ ટોર્કનું વિતરણ કરીને કરશે જ્યાં તેની સૌથી વધુ જરૂર છે. તેનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 180 mm છે અને તેનું વજન 1,702 kg અને 1,899 kg વચ્ચે છે. ચાલો લોન્ચ સમયે વધુ વિગતો માટે નજર રાખીએ.

મારુતિ સુઝુકી E-VitaraSpecsBattery49 kWh અને 61 kWhPower142 hp – 181 hpTorque189 Nm – 300 NmDrivetrain2WD અને 4WDPપ્લેટફોર્મ HEARTECT-ઇગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ180 mmWeight1,712Speg

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: મારુતિ સુઝુકી e Vitara ઇલેક્ટ્રિક SUV ભારતમાં પદાર્પણ કરતા પહેલા ટીઝ કરવામાં આવી હતી