તે દરરોજ એવું નથી કે કોઈએ આઇકોનિક મારુતિ 800 ના સ્વચાલિત સંસ્કરણ વિશે સાંભળવું મળે
તેના બદલે ઉત્તેજક ઘટનામાં, હું મારુતિ 800 ની સૌથી અનોખી પુનરાવર્તન દલીલ કરી શક્યો, જેમાં સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન છે. હવે, આપણે જાણીએ છીએ કે મારુતિ 800 એ છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓમાં ભારતીય બજારમાં સુપ્રસિદ્ધ સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરી હતી. 1990 ના દાયકામાં, તે દેશના દરેક ખૂણામાં વધતી જતી મધ્યમ કાર માટેનું મહત્વાકાંક્ષી વાહન હતું. હકીકતમાં, તે સમયે કાર ખરીદનારા લોકોમાં તેમના પ્રથમ વાહન તરીકે 800 હતા. તેથી, આ મોડેલ સાથે ઘણી બધી યાદો જોડાયેલ છે. દુર્ભાગ્યવશ, જેમ જેમ ઉત્સર્જનના ધોરણો સખત બન્યા અને આ દ્રશ્ય પર વધુ કારો દેખાયા, તેમ તેમ 800 માં 3 દાયકાથી વધુ સમય સુધી ઉત્પાદનમાં રહ્યા પછી 2014 માં બંધ કરવામાં આવી.
ડ્યુઅલ એક્સિલરેટર મારુતિ 800 સ્વચાલિત
અમે યુટ્યુબ પર મિહિર ગલાટ દ્વારા આ વિડિઓના આ મોડેલની સૌજન્યની વિગતો જાણવા માટે સક્ષમ છીએ. પ્રખ્યાત યુટ્યુબર ઘણીવાર ભારતના વિવિધ ભાગોમાંથી સુધારેલી કારનું પ્રદર્શન કરે છે. આ પ્રસંગે, તે આ કારના માલિક સાથે વાતચીત કરી રહ્યો છે. અસલ મારુતિ 800 ની માલિકીની હતી જેની પાસે તેના પગ સાથે કેટલાક મુદ્દાઓ હતા. પરિણામે, તેણે એક જાપાની કાર બુક કરાવી જે બે પ્રવેગક અને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સાથે આવી. નોંધ લો કે તે ક્યારેય ભારતમાં વેચાણ પર નહોતું. હકીકતમાં, માલિકે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે દેશમાં બીજા કેટલાક મોડેલો છે.
તેને સીવીટી ટ્રાન્સમિશન મળે છે જે શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ ખાસ કરીને તાણ મુક્ત બનાવે છે. યજમાન ચક્રની પાછળ પણ જાય છે અને શહેરના રસ્તાઓ પર, તેમજ ખાલી પાર્કિંગની જગ્યામાં ડ્રાઇવિંગ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે ત્યાં એક ‘સ્પોર્ટ’ મોડ છે જે વાહનના પ્રભાવને થોડો વેગ આપે છે. રમુજી વાત એ છે કે આ કાર એટલી દુર્લભ છે કે માલિક પાસે લોકો તેને ખરીદવા માટે 18 લાખ રૂપિયાની ઓફર કરે છે. તદુપરાંત, કેટલાક લોકો ફક્ત નંબર પ્લેટ માટે 1.5 લાખ રૂપિયા આપે છે. જો કે, આ કારના મૂલ્યને માન્યતા આપતા, તે તેને વેચવાનો ઇનકાર કરે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આ ચોક્કસપણે સૌથી અનન્ય સ્ટોક મારુતિ 800 છે જે હું અત્યાર સુધી જાણીતો છું.
મારો મત
મેં ભૂતકાળમાં ખૂબ જ સુધારેલી કારના ઘણા દાખલાઓની જાણ કરી છે. જો કે, આ એક દુર્લભ પ્રસંગ છે જ્યાં કસ્ટમાઇઝેશન ફેક્ટરીમાંથી આવે છે. ઉપરાંત, આ વિશેષ એકમ સીધા જાપાનથી આવે છે કારણ કે 1990 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન કારો બિલકુલ સામાન્ય નહોતી. જૂની નંબર પ્લેટવાળી આ અનન્ય કાર એ એક મુખ્ય થ્રેડ છે જે ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિંટેજ યુગ સાથે આધુનિકતાને જોડે છે. આવનારા સમયમાં હું આવા વધુ કિસ્સાઓ માટે નજર રાખીશ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: મારુતિ 800 આધારિત તારઝાન વન્ડર કાર એક સંપૂર્ણ આપત્તિ છે
