ઓસ્ટ્રેલિયન મીડિયા મહિન્દ્રા XUV700 બ્લેક એડિશનની સમીક્ષા કરે છે – વિડિઓ

મહિન્દ્રા XUV700 એક વર્ષ પહેલાં લોન્ચ કરવામાં આવી ત્યારથી તે ડાઉન અંડરમાં સારું પ્રદર્શન કરી રહી છે

એક અગ્રણી ઓસ્ટ્રેલિયન કાર નિષ્ણાતે મહિન્દ્રા XUV700 બ્લેક એડિશન વિશે તેમના મંતવ્યો અને વિગતવાર સમીક્ષા વ્યક્ત કરી છે. નોંધ કરો કે બ્લેક એડિશન એ 3-રો SUVનું ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન ટ્રીમ છે. પ્રથમ પાસું જે તેમને ઉત્તેજિત કરે છે તે તેની $43,990 AUD ડ્રાઇવવે પ્રાઇસ ટેગ છે. તે સરળતાથી તેને ત્યાંની સૌથી મૂલ્યવાન દરખાસ્તોમાંથી એક બનાવે છે. XUV700 મહિન્દ્રા ઓફર કરે છે તે શ્રેષ્ઠ રજૂ કરે છે. તે ભારતમાં પણ મહિન્દ્રાની ફ્લેગશિપ એસયુવી છે. જોકે, મહિન્દ્રા ઓસ્ટ્રેલિયામાં પણ ખૂબ લોકપ્રિય છે. ચાલો જોઈએ કે કાર નિષ્ણાતો આ વિશે શું કહે છે.

ઓસ્ટ્રેલિયન મીડિયા મહિન્દ્રા XUV700 બ્લેક એડિશનની સમીક્ષા કરે છે

આ પોસ્ટની વિગતો યુટ્યુબ પર કારસોસમાંથી સ્ટેમ છે. બંને સમીક્ષકો પાસે મહિન્દ્રા XUV700 બ્લેક એડિશન છે. સૌ પ્રથમ, તેઓ તેના બાહ્ય દેખાવથી પ્રભાવિત થાય છે. ફ્રન્ટ સેક્શનમાં બમ્પર અને સિલ્વર સ્કિડ પ્લેટ સેક્શન સાથે બ્લેક ગ્રિલ સેક્શન છે. અનિવાર્યપણે, વાહનને ડી-ક્રોમ કરવામાં આવ્યું છે અને તે નવો કાળો રંગ મેળવે છે. બાજુઓ પર, તમે કાળા બાજુના થાંભલાઓ અને ખોટી છતની રેલ સાથે કાળા એલોય વ્હીલ્સ જોવા મળે છે. છેલ્લે, સ્પ્લિટ-એલઇડી ટેલલેમ્પ્સ, રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, શાર્ક ફિન એન્ટેના અને રગ્ડ સ્કિડ પ્લેટ સાથે પૂંછડીનો વિભાગ મોટાભાગે યથાવત રહે છે. એકંદરે, Mahindra XUV700 બ્લેક એડિશન ચોક્કસપણે સ્પોર્ટી લાગે છે.

અંદરની બાજુએ, કારના સમીક્ષકોને કાળા આંતરિક ભાગ ગમે છે. વાસ્તવમાં, તેઓ કહે છે કે ઘણા ઓસ્ટ્રેલિયનો કદાચ તેની હળવી આંતરિક થીમને કારણે નિયમિત XUV700 ખરીદવા માટે થોડા અચકાતા હતા. જો કે, બ્લેક કેબિન સ્પોર્ટી લાગે છે અને તેની જાળવણી કરવી ઘણી સરળ છે. તે સિવાય અદ્યતન ટેકનીક અને સગવડતાઓની કોઈ કમી નથી. દાખલા તરીકે, 7-સીટ SUVની મુખ્ય હાઈલાઈટ્સમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

ડ્યુઅલ 10.25-ઇંચ ડિસ્પ્લે – ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને ડ્રાઇવર્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો ADAS એક્ટિવ સેફ્ટી સ્યુટ એડ્રેનોએક્સ કનેક્ટેડ કાર ટેક જેમાં ઘણા બધા ફંક્શન્સ સાથે ડ્યુઅલ-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ પાવર્ડ ફ્રન્ટ સીટ્સ ડ્રાઈવર સાઇડ મેમરી ફંક્શન સાથે પુષ્કળ સનસોરો સ્ટોરેજ સ્પેસ. ત્રીજી હરોળમાં ફ્રન્ટ આર્મરેસ્ટ 3D સોની ઓડિયો સિસ્ટમ ફેન કંટ્રોલ હેઠળ વાયરલેસ સ્માર્ટફોન ચાર્જિંગ કૂલ્ડ સેન્ટ્રલ સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ

સ્પેક્સ અને ડ્રાઇવિંગ છાપ

મહિન્દ્રા XUV700 2.0-લિટર mStallion ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન સાથે આવે છે જે 149.2 kW (200 hp) અને 380 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ એન્જિન AISIN-સ્રોત 6-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાય છે. તેઓએ એક લોંચ ટેસ્ટ કર્યો જેમાં મોટી SUV માત્ર 9.17 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાકની ઝડપે ફટકો મારવામાં સક્ષમ હતી. તે સિવાય, તેઓ હેન્ડલિંગ અને એક્સિલરેશનના સંદર્ભમાં વાહનની ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતાને પસંદ કરે છે. એકંદરે, તેઓને લાગે છે કે આજે ઑસ્ટ્રેલિયામાં વેચાણ પરની આ 7-સીટ SUV પૈસા માટે શ્રેષ્ઠ છે. તે મહિન્દ્રાના એન્જિનિયરિંગ માટે ખૂબ પ્રશંસા અને વસિયતનામું છે.

સ્પેક્સમહિન્દ્રા XUV700Engine2.0L mStallion Turbo PetrolPower149.2 kW (200 hp)Torque380 NmTransmission6ATSpecs

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: ઓસ્ટ્રેલિયામાં NRI ટેસ્ટ ડ્રાઇવ મહિન્દ્રા XUV700 – તેમના અવલોકનો શેર કરે છે