Ather 450 બેટરી બે વાર ફેઇલ, હવે 12 કિમી રેન્જ ઓફર કરે છે

માલિકે પ્રથમ વખત તેનું સમારકામ કરાવ્યું પરંતુ તેમ છતાં રેન્જને 12 કિમીની અસાધારણ રીતે નીચે લાવવામાં સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો

Ather 450 ના માલિકે અહેવાલ આપ્યો કે તેના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની બેટરી થોડા મહિનામાં બે વાર ફેલ થઈ ગઈ. કમનસીબે, EV હવે વોરંટીથી બહાર છે જે ખરેખર આગળ કેવી રીતે આગળ વધવું તેના વિકલ્પોને મર્યાદિત કરે છે. Ather એ દેશના સૌથી મોટા ટુ-વ્હીલર EV સ્ટાર્ટ-અપ્સમાંનું એક છે અને તેણે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ચોક્કસપણે ઘણાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર વેચ્યા છે. જો કે, કેટલાક માલિકોએ તેમના ભયંકર માલિકીના અનુભવોની જાણ કરી છે. આ તાજેતરની ઘટના હજી વધુ એક મુદ્દો છે. ચાલો અહીં વિગતોમાં તપાસ કરીએ.

Ather 450 બેટરી બે વાર નિષ્ફળ જાય છે

માલિકે આ ઘટના અંગેની તમામ વિગતો a પર શેર કરી ટીમ-બીએચપી ફોરમ. તેણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેનું Ather 450X સિરીઝ 1 ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 3 વર્ષ જૂનું છે અને તેણે તેને 15,000 કિમી સુધી ચલાવ્યું છે. હવે તે વોરંટી બહાર છે. કમનસીબે, તેણે તેની સાથે સમસ્યાઓ મેળવવાનું શરૂ કર્યું છે. તેણે શેર કરેલા સ્ક્રીનશોટમાંના ડેટા મુજબ, તેની EV એ 11.6 કિમી કવર કર્યું હતું અને અવિશ્વસનીય 96% ચાર્જનો ઉપયોગ કર્યો હતો. માલિક તેને સ્પોર્ટ્સ મોડમાં ચલાવતો હતો જે સૌથી વધુ આક્રમક નથી. આ સાક્ષી બન્યા પછી, તેણે એથર સપોર્ટનો સંપર્ક કર્યો. બાદમાં ગુડવિલ વોરંટી હેઠળ બેટરી રિપેર કરવાની ઓફર કરી હતી. વધુમાં, આ દરમિયાન તેને લોનર બેટરી પણ આપવામાં આવી હતી.

લગભગ 4 અઠવાડિયા પછી બેટરી રિપેર કરવામાં આવી અને માલિકના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી. તે લગભગ 4 મહિના સુધી સારું કામ કર્યું. જો કે, સમસ્યા ફરી ઉભી થઈ અને માલિકે કહ્યું કે તે પછી તેને માત્ર 12 કિમીની રેન્જ મળવા લાગી. જેના કારણે કંપનીમાંથી તેનો વિશ્વાસ તૂટી ગયો છે. હકીકતમાં, તેણે ટાટા પંચ EV બુક કરાવ્યું હતું, પરંતુ હવે તે તેના નિર્ણય પર પુનર્વિચાર કરી રહ્યો છે. જ્યારે તેણે બીજી વખત એથર સપોર્ટને ઇમેઇલ્સ લખી, ત્યારે તેને ઘણી બધી ઇમેઇલ્સ મળી અને પ્રતિસાદ હજુ પણ સંતોષકારક હતો. અંતે, તે કહે છે કે તે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને સંપૂર્ણ રીતે સ્ક્રેપ કરવાનું વિચારી રહ્યો છે.

Ather 450x બેટરી બે વાર નિષ્ફળ જાય છે

મારું દૃશ્ય

અમે જાણીએ છીએ કે EVs હજુ પણ બાળકના તબક્કામાં છે અને બેટરીની સમસ્યાઓ માત્ર સપાટી પર આવવાની શરૂઆત થઈ રહી છે. સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક કારમાં 8 વર્ષની વોરંટી હોય છે. જો કે, તે સમયગાળા પછી બેટરી બદલવાનો ખર્ચ એટલો મોટો હોઈ શકે છે કે તે તમામ બચતને સરભર કરશે જે EV માલિકે ઉપયોગ દરમિયાન કરી હશે. આથી, માલિકો માટે થોડી રાહત હોવી જોઈએ જેના કારણે EV દત્તક લેવાનું એટલું ઝડપી નથી. ચાલો જોઈએ કે આગળ જતા આ સંદર્ભમાં વસ્તુઓ કેવી રીતે બહાર આવે છે.

આ પણ વાંચો: Ather 450X એક્સ્ટ્રીમ ટેસ્ટમાં સંપૂર્ણપણે દુરુપયોગ – શું તે ટકી રહે છે?