બધા નવા કિયા સેલ્ટોસ હાઇબ્રિડ: નવા સ્પાયશોટ્સ બતાવે છે આંતરિક

સેલ્ટોસ કિયા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન રહ્યું છે. કારમેકર હવે એસયુવી માટે મોટા પે generation ીના અપડેટ પર કામ કરી રહ્યું છે. ફેરફારો મોટા પાયે અને સ્ટાઇલ, સુવિધાઓ અને પાવરટ્રેન પસંદગીઓમાં ફેલાય તેવી અપેક્ષા છે. સીઓએલ આધારિત ઉત્પાદક તાજેતરમાં કોરિયામાં તેનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે. જાસૂસ શોટના નવા સેટમાં આગામી એસયુવીના આંતરિક ભાગની કેટલીક મુખ્ય વિગતો જાહેર થઈ છે.

પ્રારંભ કરવા માટે, પરીક્ષણ ખચ્ચર આઉટગોઇંગ મોડેલની તુલનામાં હળવા કેબિન ક our લવે ધરાવે છે. એવું લાગે છે કે તે ફરીથી દરવાજાના પેડ્સ અને પેનલ્સ બનાવે છે જે હવે પહેલા કરતા પાતળા લાગે છે. અંદરના દરવાજાના હેન્ડલ્સ પણ અલગ છે, અને પ્રમાણિક બનવા માટે, વધુ મૂળભૂત લાગે છે. અંદરથી એક સુખદ નારંગી રંગના બહુવિધ સ્પર્શ છે. તમે આ બેઠકો પર જોઈ શકો છો.

આ એક એવી સારવાર છે જે આપણે તાજેતરમાં સિરોઝ પર જોયું છે. જો કિયા મોટા, વધુ પ્રીમિયમ એસયુવી સાથે પણ આ દિશામાં લઈ રહી છે, તો સેલ્ટોસ વિવિધ ટ્રીમ્સ પર વિવિધ કેબિન કોલોરવે સાથે આવી શકે છે, જેમ કે સિરોઝ કરે છે. આ છબીઓમાં સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ જોવા મળતું નથી. જો કે, તે નવી ડિઝાઇન (કદાચ 2-સ્પોક) માં સંક્રમણ પણ કરી શકે છે.

બીજી વિગત કે જે ચિત્રોનો નવો સેટ જાહેર કરે છે તે છે કેન્દ્રીય ટનલ પર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગની હાજરી. આઉટગોઇંગ મોડેલમાં પસંદ કરવા યોગ્ય રંગો અને થીમ્સ સાથે એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ છે. પરંતુ આ સેન્ટ્રલ ટનલ/ કન્સોલ પર હાજર નથી. નવા વાહનની લાંબી, વધુ સારી રીતે રાખેલી સ્ટ્રીપ્સ આમ વધુ તંદુરસ્ત અનુભવ પહોંચાડશે.

‘

પાછળની બેઠકો ત્રણ હેડરેસ્ટ્સ મેળવે છે અને લાગે છે કે 40:20:40 સ્પ્લિટ થાય છે. નવા સેલ્ટોસ પર સ્પેસ મેનેજમેન્ટ પહેલા કરતા વધુ હોશિયાર લાગે છે. પાછળના દરવાજાના ખિસ્સા હવે મોટા અને .ંડા છે. વત્તા પાછળના મુસાફરો માટે અન્ય ઘણા સ્ટોરેજ વિસ્તારો છે. પાછળની સીટ લગભગ સપાટ લાગે છે, અને તે જોવાનું બાકી છે કે શું પ્રોડક્શન મોડેલ અન્ડર-જાંઘની સપોર્ટ વધુ સારી રીતે પ્રદાન કરશે.

એક નોંધપાત્ર ઉમેરો તે 100W ચાર્જર જેવો દેખાય છે જે આગળની બેઠકોની પાછળની બાજુએ એકીકૃત કરવામાં આવ્યો છે. જો આ ખરેખર 100W એકમ છે, તો તમે તેની સાથે તમારા મ B કબુક ચાર્જ કરી શકશો! અમને નવા સેલ્ટોઝ પર એચડીએમઆઈ બંદર શોધવાની સંભાવના પણ શંકા છે!

પરીક્ષણ ખચ્ચર ઇન-કેબિન ડિસ્પ્લેની દરેક વિગત છુપાયેલ રાખે છે. જો કે, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તે સિરોઝ જેવી ટ્રિનિટી સ્ક્રીનો સાથે આવે- તર્કશાસ્ત્ર કેમ સેલ્ટોઝ નથી જો સિરોઝ પણ તેમાં હોઈ શકે છે! આગામી પે generation ીના સેલ્ટોસ પાસે નવું ઇન્ફોટેનમેન્ટ હાર્ડવેર હશે, તેથી ઓફર પર વાયરલેસ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ Auto ટો હશે.

અપેક્ષિત ડિઝાઇન ફેરફારો

નવા સેલ્ટોઝ પર એક મોટી રિસ્ટિંગની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. તેમાં હેડલેમ્પ્સનો નવો સેટ હશે. આમાં ત્રણ vert ભી સુયોજિત લંબચોરસ એલઇડી એકમો હશે. ડીઆરએલ ડિઝાઇન પણ નવી હશે. ગ્રિલને પણ ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવશે, તેમ છતાં, ભારે છદ્માવરણમાં, ચિત્રોમાં, તેમાંથી વધુ ઘટસ્ફોટ થતો નથી. નવું વાહન આઉટગોઇંગ સેલ્ટોઝ કરતા બોક્સીઅર હશે અને તેમાં નવા એલોય વ્હીલ્સ અને ફરીથી કામ કરેલા પૂંછડીના દીવાઓનો સમૂહ હશે. એકંદર ડિઝાઇન ઇવી 5 અને અન્ય નવા કિયા મોડેલોથી ભારે ખેંચી શકે છે.

અપેક્ષિત પાવરટ્રેન્સ

વર્તમાન પાવરટ્રેન લાઇનઅપ ઉપરાંત, નવા સેલ્ટોસ પણ એક વર્ણસંકર પેટ્રોલ સંસ્કરણની પણ સુવિધા આપે છે. તેમાં તમામ બિન-ઇલેક્ટ્રિફાઇડ પાવરટ્રેન્સ કરતા વધુ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ હશે અને તે 141 એચપી અને 265 એનએમનું સંયુક્ત આઉટપુટ પ્રદાન કરી શકે છે. તે વૈશ્વિક-સ્પેક કિયા નિરો પર જેવું લાગે છે અને સંભવત 6-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સાથે સંવનન કરવામાં આવશે.

સ્ત્રોત: સ્વતાવવાની ક્રિયા