તેની 11મી નવેમ્બરની શરૂઆત પહેલા, અમે આગામી ચોથી પેઢીની મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયરની ઝલક જોઈ. ગાડીમાંથી ઉતારતી વખતે કેટલાક વાહનો, દેખીતી રીતે ડીલર ઇન્વેન્ટરી કેમેરામાં કેદ થયા હતા. હવે, લોન્ચિંગ નજીક હોવાથી, વાહનની વધુ તસવીરો અને વીડિયો સામે આવી રહ્યા છે. ઓટો થ્રસ્ટ ઈન્ડિયા પર શેર કરેલ ચિત્રોનો સમૂહ નવી ડિઝાયરને વિગતવાર દર્શાવે છે અને તેની શ્રેષ્ઠ બાહ્ય વિગતોની ઝલક પણ આપે છે. વધુમાં, આ આંતરિક ડિઝાઇન, કેબિન કલરવે અને કેટલીક એવી સુવિધાઓ દર્શાવે છે જેની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.
આંતરિક ડિઝાઇન લીક
પ્રથમ વખત, અમે હવે નવી કારની કેબિન અને વિશેષતાઓને યોગ્ય રીતે જોઈ શકીએ છીએ. તેમાં બ્લેક-બેજ કલરવે હોય તેવું લાગે છે. બેઠકો ન રંગેલું ઊની કાપડ અને તેથી આડંબર નીચેનો ભાગ પહેરવા લાગે છે. ટોચનો ભાગ કાળો છે અને તે જ જ્યારે કઠોર તડકામાં ડ્રાઇવિંગ કરે છે ત્યારે તે વપરાશકર્તાના અનુભવને વધારશે.
અગાઉના મોડલથી વિપરીત, નવા ડિઝાયરનું ઈન્ટિરિયર વધુ સુંવાળું અને અપમાર્કેટ લાગે છે. ડેશબોર્ડને પ્રીમિયમ ટેક્સચર અને ટ્રીમ મળે છે. તેની આસપાસના ડોર પેડ્સ અને ટ્રીમ્સની સામગ્રીની ગુણવત્તામાં પણ સુધારો થયો હોવાનું જણાય છે.
ડેશ પર વિશાળ ફોક્સ વુડ ટ્રીમ અને સાટીન સિલ્વર એક્સેન્ટ છે. પિયાનો બ્લેકના ટચ પણ અંદર મળી શકે છે. એક મોટી સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન છે. AC કંટ્રોલ (તે ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ છે કે કેમ તેની ખાતરી નથી) લગભગ ચોથી પેઢીની સ્વિફ્ટની જેમ જ દેખાય છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ડિજિટલ MID સાથે એનાલોગ યુનિટ તરીકે ચાલુ રહે છે. કારને નવું 3-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પણ મળે છે અને ક્રુઝ કંટ્રોલ માટે સ્વીચો જેવો દેખાય છે. પાર્કિંગ બ્રેક મેન્યુઅલ યુનિટ છે અને તેમાં 360-ડિગ્રી કેમેરા પણ લાગે છે. તે સિંગલ-પેન સનરૂફ પણ મેળવશે અને તે પછી તેના સેગમેન્ટમાં પ્રથમ બનશે.
ફોર્થ જનરેશન ડિઝાયર: બાહ્ય ફેરફારો
સેડાનમાં સંપૂર્ણપણે નવી ડિઝાઈન હશે જે કોઈપણ ‘બૂટ સાથે સ્વિફ્ટ’ વાઈબથી દૂર રહે છે. તેમાં નવી મોટી ફ્રન્ટ ગ્રિલ હશે, જેમાં હોરીઝોન્ટલ સ્લેટ્સ હશે અને ટોચ પર ક્રોમ અને પિયાનો બ્લેક ટ્રિમ હશે. હેડલેમ્પ્સમાં કોણીય નવી ડિઝાઇન અને બ્લેક બેઝલ્સ હશે. નવા બમ્પર, નવા વ્હીલ્સ, શાર્ક ફિન એન્ટેના અને અંદર Y આકારના તત્વો સાથે સ્ટાઇલિશ નવા LED ટેલ લેમ્પ્સ હશે. ORVM ને સંકલિત વળાંક સૂચકાંકો મળે છે.
અગાઉના તમામ પુનરાવૃત્તિઓથી વિપરીત, નવી ડિઝાયરમાં એક સુમેળભર્યું ડિઝાઇન હશે, ખાસ કરીને તેના બૂટ જેલ્સ બાકીના બોડીવર્ક સાથે. આ કાર તેને બદલે છે તેના કરતા પણ પહોળી છે અને વધુ સારી રીતે પ્રમાણસર દેખાય છે. નવી ડિઝાઇનમાં અમુક અંશે ‘ટોયોટા-નેસ’ છે.
નવી ડિઝાયર વિશિષ્ટતાઓ
તે આઉટગોઇંગ સ્વિફ્ટ પર આધારિત હોવાથી, નવી ડિઝાયર સમાન 1.2L, ત્રણ-સિલિન્ડર Z-સિરીઝ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે, જે 80 BHP અને 112 Nm ઉત્પન્ન કરી શકે છે. મોડેલના ઇતિહાસમાં તે પ્રથમ વખત છે કે તેને 3-પોટ મિલ મળે છે. નવી ડિઝાયરમાં મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક બંને ટ્રાન્સમિશન હશે. લોન્ચ પર CNG વર્ઝન પણ ઉપલબ્ધ હશે, જે ફક્ત મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાશે.
માર્કેટ લોન્ચ અને હરીફો
જ્યારે ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારે નવી Dzire મુખ્યત્વે Honda Amaze સાથે સ્પર્ધા કરશે. હોન્ડાની સબ-કોમ્પેક્ટ સેડાન પણ ટૂંક સમયમાં અપડેટ થવાની છે.
