હોન્ડા 4 ડિસેમ્બર, 2024ના રોજ ભારતમાં નેક્સ્ટ જનરેશન અમેઝ લોન્ચ કરવા માટે જાણીતી છે. મારુતિએ કોમ્પેક્ટ સેડાન સ્પેસમાં નવો પવન લાવ્યો હોવાથી, હોન્ડા બજારમાં પ્રવેશમાં વધુ વિલંબ કરવા વિશે વિચારશે નહીં. કાર નિર્માતાએ અગાઉ શું આવી રહ્યું છે તેનું ટીઝર બહાર પાડ્યું હતું અને હવે ડિઝાઇન સ્કેચના નવા સેટમાં આગામી કારની ડિઝાઇનની વધુ વિગતો જાહેર કરવામાં આવી છે.
નવી ઈમેજ આગળના થ્રી-ક્વાર્ટર, રિયર થ્રી-ક્વાર્ટર અને કેબિન ડિઝાઈન દર્શાવે છે. જ્યારે વાસ્તવિક ઉત્પાદન તેના પ્રમાણ અને ડિઝાઇન વિગતો સાથે સહેજ અલગ હોઈ શકે છે, ત્યારે તે અપેક્ષા રાખવા માટે નક્કર સંકેતો આપે છે.
નેક્સ્ટ જનરેશન અમેઝ: શું અપેક્ષિત છે?
કોમ્પેક્ટ સેડાન એલિવેટ એસયુવી અને સિટી સેડાનથી મજબૂત સંકેતો લેશે. આગળનો સંપટ્ટો ઓછો કે ઓછો દેખાય છે, હંકર્ડ-ડાઉન એલિવેટ જેવો. તેમાં બ્રાઉ-આકારના LED DRL સાથે નવા હેડલેમ્પ્સ હશે, જેમ કે તમે SUV પર જુઓ છો. ક્રોમ ઉચ્ચારો પણ જાળવી રાખવામાં આવ્યા હોય તેવું લાગે છે. તેના પુરોગામીની સ્લીક ગ્રિલને બદલે, નેક્સ્ટ જનરેશનમાં એક મોટું ષટ્કોણ એકમ હશે, જે ફરીથી એલિવેટની યાદોને બોલાવશે. આગળનું બમ્પર શિલ્પ કરેલું લાગે છે અને તેમાં સેન્ટ્રલ એર ડેમ અને ફોગ લેમ્પ્સ મળે છે- જે દૂરથી શહેર જેવું લાગે છે.
સુઘડ અને તીક્ષ્ણ શરીર રેખાઓ અને સારી દેખાતી સપાટીઓ સાથે બાજુ સ્પષ્ટ થાય છે. એક અક્ષર રેખા હેડલેમ્પની કિનારી પરથી દોડતી હોય તેવું લાગે છે અને કારની લંબાઈ સાથે ચાલે છે. પ્રોડક્શન કાર પર એલોય વ્હીલ્સ ડ્યુઅલ-ટોન યુનિટ હોઈ શકે છે. પાછળનો ભાગ તેની સુઘડ, અવ્યવસ્થિત અને સુંદર ડિઝાઇન સાથે મોટા શહેરને મળતો આવે છે. તે ટેલ લેમ્પ્સ મેળવે છે જે લગભગ શહેરની જેમ દેખાય છે અને સ્વચ્છ બમ્પર ડિઝાઇન. મોટા પાયે, ડિઝાઇન કંઈક એવી રીતે વિકસિત થઈ હોય તેવું લાગે છે જે પહેલા કરતાં વધુ સારી દેખાતી અને વધુ પરિપક્વ છે. તે હવે વધુ સારી રીતે કુટુંબ દેખાવ અપનાવે છે.
નવી Honda Amaze: અપેક્ષિત આંતરિક ફેરફારો અને સુવિધાઓ
કેબિનમાં પણ એલિવેટનો મજબૂત પ્રભાવ હશે. સત્તાવાર ડિઝાઇન સ્કેચ મોટી ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ (સંભવતઃ 10.25-ઇંચની સ્ક્રીન), સ્ટાઇલિશ HVAC નિયંત્રણો અને સેમી-ડિજિટલ ક્લસ્ટર દર્શાવે છે. તેમાં મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હશે અને વાયરલેસ ચાર્જિંગ શેલ્ફ, યુએસબી પોર્ટ્સ અને એસયુવી પરની જેમ બે કપ હોલ્ડર જેવી સુવિધાઓ હશે.
ડેશબોર્ડમાં બે-ટોન ફિનિશ હશે- જે સિલ્વર એક્સેંટ સાથે બ્લેક અને બેજ રંગમાં સમાપ્ત થઈ શકે છે. તેના પર ટેક્ષ્ચર ફિનિશ પણ હશે. અફવાઓ પણ સેડાનને ADAS (હોન્ડાની સ્માર્ટ સેન્સ) મેળવવાનો સંકેત આપે છે, જે કિસ્સામાં, તે સેગમેન્ટમાં પ્રથમ હશે. તાજેતરમાં લૉન્ચ થયેલી મારુતિ ડિઝાયરમાં આ સુવિધા નથી. જો કે, તે સિંગલ-પેન સનરૂફ સાથે આવે છે, અને અમને ખાતરી નથી કે અમેઝમાં પણ એક હશે કે નહીં.
નવા Honda Amaze પાવરટ્રેન વિકલ્પો
પાવરટ્રેન ફ્રન્ટ પર કોઈ મોટા ફેરફારો અથવા અપગ્રેડની અપેક્ષા નથી. તે મોટે ભાગે પહેલાની જેમ જ 1.2L iVTEC પેટ્રોલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હશે. બે ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો ઉપલબ્ધ હશે – 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને CVT ઓટોમેટિક. અમેઝ ભૂતકાળમાં ડીઝલ એન્જિન ઓફર કરતી હતી, જે સમય જતાં બંધ થઈ ગઈ હતી. હાલમાં તે પેટ્રોલ-ઓન્લી મોડલ છે. સમાચાર એ પણ છે કે હોન્ડા નવા અમેઝનું સીએનજી વર્ઝન લાવી શકે છે. આનાથી તે ડિઝાયર સીએનજી સામે લડત આપશે.
ભારતીય બજારમાં, આગામી અમેઝની પ્રાથમિક હરીફ નવી ડિઝાયર હશે. તેની સાથે, હ્યુન્ડાઈ ઓરા અને ટાટા ટિગોર જેવા મોડલ પણ લોન્ચ થવા પર નવી અમેઝ સામે લડશે.
