મારુતિ સુઝુકીએ ભારતમાં નવી Dzire લોન્ચ કરી છે. તે હાલમાં ચાર વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમ કે LXI, VXI, ZXI અને ZXI+. હવે, જો તમે એક મેળવવામાં રસ ધરાવો છો પરંતુ બેઝ LXI અને મિડ-સ્પેક VXI વેરિઅન્ટ વચ્ચે મૂંઝવણમાં છો, તો અમારી પાસે તમારા માટે જવાબ છે. તાજેતરમાં, આ બંને વેરિઅન્ટની સાથે-સાથે સરખામણી કરવામાં આવી રહી હોવાનો એક વીડિયો ઓનલાઈન શેર કરવામાં આવ્યો છે.
નવા ડિઝાયરના LXI અને VXI વેરિઅન્ટની સરખામણીનો આ વીડિયો YouTube પર શેર કરવામાં આવ્યો છે. ભૈયાજી ગાડી તેમની ચેનલ પર. તે યજમાન દ્વારા બે સેડાનને રજૂ કરવાથી શરૂ થાય છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે ડાબી બાજુની સિલ્વર ડિઝાયર એ VXI વેરિઅન્ટ છે અને જમણી બાજુની સફેદ ડિઝાયર બેઝ LXI વેરિઅન્ટ છે.
આ પછી, તે જણાવે છે કે બેઝ વેરિઅન્ટની કિંમત 6.79 લાખ રૂપિયા છે. બીજી તરફ, VXI વેરિઅન્ટની કિંમત 7.79 લાખ રૂપિયા છે, જે 1 લાખ રૂપિયા વધુ મોંઘી છે. આ પછી, હોસ્ટ પછી બે વેરિઅન્ટની સરખામણી શરૂ કરે છે.
2024 ડિઝાયર: LXI vs VXI બાહ્ય સરખામણી
પરિચય આપ્યા પછી, વ્લોગર પ્રથમ બે વેરિઅન્ટ વચ્ચેના બાહ્ય તફાવતો વિશે વાત કરે છે. તે આગળથી શરૂ કરે છે અને ઉલ્લેખ કરે છે કે તેમની વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત નથી. સૌથી મોટી વાત એ છે કે VXI વેરિઅન્ટ લોગોની પાછળ ગ્લોસ બ્લેક સેન્ટરપીસ સાથે આવે છે.
બેઝ LXI વેરિઅન્ટ પરનો આ ભાગ મેટ બ્લેકમાં સમાપ્ત થાય છે. આ ઉપરાંત, બંને વેરિઅન્ટમાં સમાન મેટ બ્લેક ગ્રિલ અને હેલોજન-આધારિત પ્રોજેક્ટર હેડલાઇટ્સ મળે છે. LXI અને VXI બંને વેરિઅન્ટ્સ ફોગ લાઇટ્સથી ચૂકી જાય છે. આગળ, તે બાજુની પ્રોફાઇલ બતાવે છે અને તફાવતોને હાઇલાઇટ કરે છે.
બેઝ LXI વેરિઅન્ટને ફેન્ડર પર સૂચકાંકો મળે છે, અને તે મેટ બ્લેક મેન્યુઅલ ORVM અને મેટ બ્લેક ડોર હેન્ડલ્સ સાથે આવે છે. દરમિયાન, VXI વેરિઅન્ટ ટર્ન ઈન્ડિકેટર્સ સાથે ઓટોમેટિક ORVM સાથે આવે છે. તે બોડી-કલર્ડ ડોર હેન્ડલ્સ પણ મેળવે છે.
યજમાન એ પણ ઉલ્લેખ કરે છે કે જો કે બંનેને 14-ઇંચના સ્ટીલ વ્હીલ્સ મળે છે, VXI તેમને કાળા રંગમાં મળે છે, અને LXI સિલ્વર વ્હીલ્સ સાથે આવે છે. છેલ્લે, પાછળના ભાગમાં, સિલ્વર ગાર્નિશ સિવાય કોઈ તફાવત નથી.
2024 Dzire LXI vs VXI: આંતરિક
બાહ્ય ડિઝાઇન તફાવતો દર્શાવ્યા પછી, વ્લોગર બે ચલોના આંતરિક ભાગમાં તફાવતો વિશે વાત કરે છે. તે Dzire VXI ની કેબિન બતાવીને શરૂઆત કરે છે અને જણાવે છે કે તે 7-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીનથી સજ્જ છે. તે વાયરલેસ એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે પણ મેળવે છે.
VXI વેરિઅન્ટ મ્યુઝિક સિસ્ટમ માટે સ્ટિયરિંગ વ્હીલ પર નિયંત્રણો સાથે પણ આવે છે. બીજી તરફ, LXI વેરિઅન્ટ આ તમામ સુવિધાઓને ચૂકી જાય છે. તે ચાર્જિંગ પોર્ટ્સ, પાછળના એસી વેન્ટ્સ અને પાછળના આર્મરેસ્ટથી પણ સજ્જ નથી.
કેટલાક અન્ય તફાવતોમાં ગિયર નોબની આસપાસ ક્રોમ ગાર્નિશ, VXI વેરિઅન્ટમાં ચાર સ્પીકર્સ અને એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે LXI વેરિઅન્ટમાં ખૂટે છે. આ સિવાય, વ્લોગરે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે VXI વેરિઅન્ટમાં વપરાતા ફેબ્રિકની ગુણવત્તા પણ LXI વેરિઅન્ટ કરતાં થોડી અલગ છે.
એન્જીન
અંતે, વ્લોગર બોનેટ ખોલે છે અને જણાવે છે કે ટોપ-સ્પેક ZXI અને ZXI+ સાથે બંને વેરિઅન્ટ એક જ એન્જિન સાથે આવે છે. તે બધાને નવું Z12E 1.2-લિટર થ્રી-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન મળે છે, જે 81 PS અને 111 Nm ટોર્ક બનાવે છે. માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે બેઝ વેરિઅન્ટ ફક્ત મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પ સાથે આવે છે. દરમિયાન, VXI ને વૈકલ્પિક AGS ગિયરબોક્સ પણ મળે છે.