છેવટે, આટલા લાંબા સમય સુધી ચીડ્યા પછી, rian સ્ટ્રિયન મોટરસાયકલ ઉત્પાદક કેટીએમએ ભારતમાં તેની નવી 2025 કેટીએમ 390 એડવેન્ચર આર અને 390 એડવેન્ચર એક્સ મોટરસાયકલો શરૂ કરી છે. આ મોટરસાયકલો 68.6868 લાખ (એડવેન્ચર આર) અને રૂ. ૨.91૧ લાખ (એડવેન્ચર એક્સ) ના ભાવ ટ tag ગ સાથે શરૂ કરવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, કંપનીએ એડવેન્ચર 250 પણ લોન્ચ કર્યું છે, જેની કિંમત 2.6 લાખ રૂપિયા છે.
2025 કેટીએમ 390 એડવેન્ચર આર એન્ડ એક્સ: વિગતો
પ્રથમ, ચાલો નવા કેટીએમ 390 એડવેન્ચર આર અને એક્સના આમૂલ ડિઝાઇન પરિવર્તન વિશે વાત કરીએ. આ સમયે, કેટીએમએ જૂની ver ંધી એલ-આકારની એલઇડી હેડલાઇટ ડિઝાઇનને છીનવી દીધી છે. તેના બદલે, બંને હવે એલઇડી ડીઆરએલ સાથે vert ભી સ્ટેક્ડ ડ્યુઅલ એલઇડી હેડલાઇટ્સનો સમૂહ મેળવે છે. તેઓ ફ્રન્ટ ફેસિયા અને એકંદર ડિઝાઇન સાથે પણ આવે છે જે તેમના મોટા ભાઈ -બહેન, 790 અને 890 એડવેન્ચર મોટરસાયકલો જેવું જ લાગે છે.
આ ડાકાર રેલી-પ્રેરિત ડિઝાઇન બાઇકને ખૂબ જ સ્પોર્ટી અને હેતુથી બિલ્ટ બનાવે છે. 390 એડવેન્ચર સિરીઝ પણ tall ંચા ફ્રન્ટ વિન્ડસ્ક્રીન, બાજુ પર તીક્ષ્ણ બળતણ ટાંકી એક્સ્ટેંશન અને ઉચ્ચ માઉન્ટ થયેલ ફ્રન્ટ ફેંડરથી સજ્જ છે. તેના પાછળના ભાગની વાત કરીએ તો, તે હવે વધુ આકર્ષક છે, તેને વધુ આધુનિક સાહસ-બાઇક અપીલ આપે છે.
કેટીએમ તરફથી આ એડવેન્ચર મોટરસાયકલની અન્ય વિગતોમાં લાંબી સિંગલ-પીસ સીટ શામેલ છે, જે બળતણ ટાંકી સુધી વિસ્તરે છે. ઉપરાંત, પાછલા 390 સાહસની તુલનામાં તેની સીટની height ંચાઇ થોડી ગોઠવણ કરવામાં આવી છે.
લક્ષણ
2025 કેટીએમ 390 એડવેન્ચર આર અને એક્સ બંને સુવિધાઓથી લોડ થાય છે. તેમને નવી 5 ઇંચની એચ 50 રંગ ટીએફટી સ્ક્રીન મળે છે, જે નવા 390 ડ્યુક જેવી જ છે. વધુમાં, આ એડવેન્ચર મોટરસાયકલ શ્રેણીમાં કોર્નરિંગ એબીએસ, મોટરસાયકલ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (એમટીસી), મલ્ટીપલ રાઇડ મોડ્સ (શેરી, રેઇન, -ફ-રોડ) અને સુપરમોટો મોડ (આક્રમક સવારી અને -ફ-રોડ ક્ષમતાઓ માટે) પણ મળે છે.
આ ઉપરાંત, તેઓ ક્રુઝ કંટ્રોલ (500 સીસી હેઠળ એડવેન્ચર મોટરસાયકલો માટે સેગમેન્ટ-ફર્સ્ટ સુવિધા), ક call લ અને એસએમએસ ચેતવણીઓ માટે બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી, ટર્ન-બાય-ટર્ન નેવિગેશન, મ્યુઝિક કંટ્રોલ અને પ્રકાશિત બટનો સાથે નવા સ્વીચગિયર સાથે પણ આવે છે.
2025 કેટીએમ 390 એડવેન્ચર આર એન્ડ એક્સ: મિકેનિકલ સ્પષ્ટીકરણો
નવું કેટીએમ 390 એડવેન્ચર આર સ્ટીલ ટ્રેલીસ ફ્રેમ પર બોલ્ટ- on ન સબફ્રેમ સાથે બનાવવામાં આવ્યું છે. તેમાં નવી લાંબી મુસાફરી સસ્પેન્શન સેટઅપ પણ છે. આગળના ભાગમાં, તે 43 મીમી ડબ્લ્યુપી એપેક્સ ઓપન કારતૂસ યુએસડી કાંટો 230 મીમી (9 ઇંચ) મુસાફરી સાથે મેળવે છે. દરમિયાન, પાછળના ભાગમાં, તેને 230 મીમી (9 ઇંચ) મુસાફરી, રીબાઉન્ડ એડજસ્ટેબિલીટી અને પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે ડબલ્યુપી એપેક્સ મોનોશોક મળે છે.
દરમિયાન, 390 એડવેન્ચર એક્સ થોડો અલગ સેટઅપ મેળવે છે. તે આગળના ભાગમાં 200 મીમી (7.9 ઇંચ) મુસાફરી (નોન-એડજસ્ટેબલ) સાથે ડબલ્યુપી એપેક્સ 43 મીમી કાંટો સાથે આવે છે. પાછળના ભાગમાં, તેને 200 મીમી (7.9 ઇંચ) મુસાફરી સાથે ડબલ્યુપી એપેક્સ ઇમ્યુશન આંચકો મળે છે.
390 એડવેન્ચર આર 21 ઇંચનો ફ્રન્ટ અને 18 ઇંચના રીઅર સ્પોક્ડ (ટ્યુબ-ટાઇપ) વ્હીલ્સનો સેટ મેળવે છે જે મીટાસ એન્ડુરો ટ્રેઇલ E07+ ટાયરમાં લપેટી છે. દરમિયાન, 390 એડવેન્ચર X એ 19 ઇંચનો ફ્રન્ટ અને એપોલો ટ્રેમ્પ્લર ટાયર સાથે 17 ઇંચના રીઅર કાસ્ટ-એલોય વ્હીલ્સ મેળવે છે.
આ બાઇકની બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં નવા બે-પિસ્ટન કેલિપર સાથે આગળના ભાગમાં 320 મીમી ડિસ્ક બ્રેક શામેલ છે. પાછળની વાત કરીએ તો, તેને સિંગલ-પિસ્ટન કેલિપર સાથે 240 મીમી ડિસ્ક બ્રેક મળે છે. -ફ-રોડ એબીએસ અને સુપરમોટો મોડ સાથે ડ્યુઅલ-ચેનલ એબીએસ પણ શામેલ છે.
એન્જિન અને કામગીરી
આ મોટરસાયકલોનું મુખ્ય હાઇલાઇટ નવું 399 સીસી, લિક્વિડ-કૂલ્ડ, સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન છે, જે નવામાંથી ઉધાર લીધું છે Kાળ 390 ડ્યુક. આ મોટર 44 બીએચપી (45.3 પીએસ) પાવર અને 39 એનએમ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. એન્જિન 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે જેમાં સ્લિપ-એન્ડ-સહાયક ક્લચ અને દ્વિ-દિશાત્મક ક્વિક-શિફ્ટર (એક્સ વેરિઅન્ટ પર ક્વિક્સિફ્ટર+ વૈકલ્પિક) દર્શાવવામાં આવે છે.
તે વધુ સારી ક્લચ નિયંત્રણ અને સરળ પાળી, નવી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ અને 14-લિટર બળતણ ટાંકી માટે optim પ્ટિમાઇઝ ગિયર રેશિયો સાથે પણ આવશે. આઉટગોઇંગ મોડેલની તુલનામાં તેનું વજન 2 કિલોથી નીચે ગયું છે.
કેટીએમ એડવેન્ચર 250 પણ લોન્ચ કર્યું
વધુમાં, કેટીએમએ ભારતમાં પણ એડવેન્ચર 250 લોન્ચ કર્યું છે. આ બાઇકની કિંમત 2.6 લાખ રૂ. તે 30.5 બીએચપી અને 25 એનએમ ટોર્ક બનાવે છે. ટ્રાન્સમિશન ફરજો દ્વિ-દિશાત્મક ઝડપી-શિફ્ટર સાથે છ સ્પીડ ગિયરબોક્સ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. તે રાઇડ-બાય-વાયર થ્રોટલ, બ્લૂટૂથ સાથે 5 ઇંચની ટીએફટીટી ડિસ્પ્લે અને ટર્ન નેવિગેશન, એલઇડી પ્રોજેક્ટર હેડલાઇટ્સ અને સંપૂર્ણ લાઇટિંગ પણ મેળવે છે.
આ બાઇક -ફ-રોડ એબીએસ, ડબલ્યુપી એપેક્સ સસ્પેન્શન-આગળના ભાગમાં 200 મીમી ટ્રાવેલ યુએસડી કાંટો અને મોનોશોક સાથે પાછળના ભાગમાં 205 મીમીની મુસાફરી પણ મેળવે છે. તેની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 227 મીમી છે અને સીટની height ંચાઇ 825 મીમી છે. એડવેન્ચર 250 ને પણ 14.5L ફ્યુઅલ ટાંકી મળે છે અને 450+ કિ.મી.ની રેન્જ પ્રદાન કરે છે.
