જૂન 12 ના રોજ અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ એઆઈ 171 ના દુ: ખદ ક્રેશની તપાસમાં થયેલા મોટા વિકાસમાં, અધિકારીઓએ પુષ્ટિ આપી છે કે પ્લેનનો “બ્લેક બ box ક્સ”, જે ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (એફડીઆર) અને કોકપિટ વ voice ઇસ રેકોર્ડર (સીવીઆર) થી બનેલો છે, તે વધુ અભ્યાસ માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો માર્ગ છે. બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર ટેકઓફ પછી માત્ર સેકંડ પછી શું ખોટું થયું છે તે શોધવા માટે તપાસકર્તાઓ વધુ સખત મહેનત કરે છે ત્યારે પસંદગી આવે છે.
બ્લેક બ shows ક્સ શું બતાવે છે
બ્લેક બ box ક્સ વિમાનની પૂંછડીની નજીક હતો, જે સામાન્ય રીતે ક્રેશમાં ઓછામાં ઓછા ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોમાંનો એક હોય છે. તે કાટમાળ વચ્ચે આખું મળી આવ્યું હતું જેણે ઓછામાં ઓછા 265 લોકોને બોર્ડ પર અને જમીન પર માર્યા ગયા હતા. તેના નારંગી, ગરમી-પ્રતિરોધક કેસ સાથે, તે કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં પણ મહત્વપૂર્ણ ફ્લાઇટ ડેટા સુરક્ષિત રાખે છે.
એફડીઆર: એન્જિન પર્ફોર્મન્સ, થ્રોટલ લેવલ, એરસ્પીડ, itude ંચાઇ અને સ્વિચ સેટિંગ્સ જેવી તકનીકી માહિતીનો ટ્ર track ક રાખે છે. તે એન્જિન બ્રેકડાઉન અથવા ફાયર એલાર્મ્સ જેવી ઇવેન્ટ-આધારિત વિચિત્રતા પણ રેકોર્ડ કરે છે.
સીવીઆર: રેકોર્ડ્સ કોકપિટમાંથી અવાજ કરે છે, જેમ કે પાઇલટ્સ એકબીજા સાથે વાત કરે છે અને એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (એટીસી) સાથે વાત કરે છે. અસરની છેલ્લી કેટલીક સેકંડમાં, પાઇલટ્સને “થ્રસ્ટ પ્રાપ્ત થયો નથી,” “ફોલિંગ,” અને “મયડે” કહેતા સાંભળવામાં આવી શકે છે.
તે યુ.એસ.
બ્લેક બ box ક્સને યુ.એસ. માં મોકલીને, જ્યાં બોઇંગ અને નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (એનટીએસબી) એ વાંચન માટેની સુવિધાઓ સ્થાપિત કરી છે, ભારતના વિમાન અકસ્માત તપાસ બ્યુરો (એએઆઈબી) ને વધુ અદ્યતન, વિશિષ્ટ સાધનો અને જ્ knowledge ાનની .ક્સેસ મળશે. આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો, ખાસ કરીને બોઇંગ વિમાનો માટે, વિશ્લેષણ સંપૂર્ણ અને ખુલ્લું છે તેની ખાતરી કરવા માટે વિવિધ દેશોના લોકોને સાથે મળીને કામ કરવા વિનંતી કરે છે.
આગળ શું આવે છે
નાગરિક ઉડ્ડયન પ્રધાન રામ મોહન નાયડુના જણાવ્યા અનુસાર ડીકોડિંગ પ્રક્રિયા શરૂ થઈ છે. આ છેલ્લા સેકંડમાં વિમાનના વર્તનની વિગતવાર પુનર્નિર્માણને મંજૂરી આપશે. એફડીઆરમાંથી ડેટા “દૂધવાળો” હશે અથવા કોઈપણ ભૂલો શોધવા માટે પાછલા ફ્લાઇટ લ s ગ્સની તુલનામાં. બીજી તરફ સીવીઆર બતાવશે કે કટોકટી દરમિયાન પાઇલટ્સ શું જોઈ રહ્યા હતા. તપાસ અંગેનો અંતિમ અહેવાલ આ બધા પરિણામોના આધારે હોવો જોઈએ.
સલામતી માટે વધુ સાવચેતી
ડિરેક્ટોરેટ જનરલ Civil ફ સિવિલ એવિએશન (ડીજીસીએ) એ દુર્ઘટનાના પગલે ભારતમાં તમામ બોઇંગ 787 ના તાત્કાલિક, ઉન્નત તપાસનો આદેશ આપ્યો છે. પહેલેથી જ સેવામાં આવેલા 34 ડ્રીમલાઇનર્સમાંથી આઠનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે ([indiatoday.in][1], [indiatoday.in][3]). એર ઇન્ડિયાએ વિમાનને પણ નિવૃત્ત કર્યું છે જેણે લંડનની સમાન ફ્લાઇટ માટે ક્રેશ થયું હતું અને તેને ફ્લાઇટ એઆઈ 159 માં બદલ્યું હતું.
લોકો આતુરતાથી બંધની રાહ જોતા હોય છે
બ્લેક બ data ક્સ ડેટાને ક્રેશ તપાસમાં સત્યના સૌથી વિશ્વસનીય સ્રોત તરીકે વ્યાપકપણે જોવામાં આવે છે, અને દરેક વ્યક્તિ આતુરતાથી તેની રાહ જોઈ રહ્યો છે – ફેમિલીઓ, સરકારી અધિકારીઓ અને ફ્લાઇટ નિયમનકારો. એકવાર તેનું ભાષાંતર થઈ જાય, પછી તેની સામગ્રી ફક્ત આ આપત્તિને કારણે મશીનરી અથવા કાર્યવાહીમાં શું ખોટું થયું તે બતાવશે નહીં, પરંતુ તેઓ વિશ્વભરના સખત સલામતીના નિયમો તરફ દોરી શકે છે.
