Honda આગામી Activa EV ની આસપાસ ખૂબ જ પ્રસિદ્ધિ બનાવી રહી છે – ભારતીય બજાર માટે તેનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર. આ સ્કૂટર 27 નવેમ્બર, 2024ના રોજ બેંગલુરુમાં લોન્ચ થવાનું છે. નવા ટીઝરોએ મુખ્ય લક્ષણો જાહેર કર્યા છે, જેમાંથી ઘણા વૈશ્વિક હોન્ડા CUV e: ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પર ઓફર કરાયેલા સાથે સંરેખિત છે. નવીનતમ ટીઝરએ પુષ્ટિ કરી છે કે ઇલેક્ટ્રિક એક્ટિવા અદલાબદલી બેટરી પેક અને વ્યવહારુ શ્રેણી સાથે આવશે.
ક્ષિતિજ પર કંઈક રોમાંચક જોવા મળી રહ્યું છે. માટે તૈયાર થાઓ #ElectrifyYourDreams#હોન્ડા #ThePowerOfDreams pic.twitter.com/JEqwLooijI
— હોન્ડા 2 વ્હીલર્સ ઇન્ડિયા (@honda2wheelerin) નવેમ્બર 21, 2024
ટીઝર બતાવે છે કે બેટરીને ચાર્જિંગ ડોકમાંથી ઉપાડીને સીટની નીચે મૂકવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે એક્ટિવા EV, 110cc સ્કૂટરની સમકક્ષ, હોન્ડાના મોબાઇલ પાવર પેક e: એકમોનો ઉપયોગ કરીને ડ્યુઅલ-બેટરી સેટઅપ સાથે આવશે જે ઝડપી સ્વેપની મંજૂરી આપશે. જો તમને યાદ હોય, તો અમે અગાઉ કેટલાક હીરો ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પર ડ્યુઅલ બેટરી સેટઅપ જોયા છે.
Honda Activa EV: બેટરી અદલાબદલી તેને વધુ સારી બનાવે છે?
ઇલેક્ટ્રિક એક્ટિવા એ CUV e ની એટલી નજીક ઉભું હોવાનું જાણીતું છે: કે તેમના નામનો એકબીજાના બદલે ઉપયોગ કરવામાં હજુ પણ અર્થ થઈ શકે છે. CUV e: જાપાન મોબિલિટી શો 2023માં પ્રદર્શિત SC e: કોન્સેપ્ટમાંથી તેની પ્રેરણા મેળવે છે. તે દરેકમાં 1.3 kWh ક્ષમતાના બે બેટરી પેક મેળવે છે. આ તેને કુલ 2.6 kWh બનાવે છે.
CUV e: માટે, સંયુક્ત શ્રેણીનું આઉટપુટ 70 કિમી પ્રતિ ચાર્જ છે, જે EICMA ખાતે ઉત્પાદક દ્વારા જાહેર કરવામાં આવ્યું છે. આ પૃષ્ઠભૂમિની સામે, ભારત-વિશિષ્ટ એક્ટિવા ઇવીએ પણ સમાન નંબરો વિતરિત કરવા જોઈએ. જોકે, કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે ભારત-વિશિષ્ટ વાહનની રેન્જ 104km હશે. તમે પૂછો છો તે વિસંગતતા શા માટે? એક સંભવિત સમજૂતી એ હોઈ શકે છે કે MIDC ચક્ર હેઠળ ટાંકવામાં આવેલ નંબર એ ARAI નંબરો છે. જો એમ હોય તો, વાસ્તવિક વાસ્તવિક-વિશ્વની શ્રેણી લગભગ 75-વિચિત્ર કિમીની આસપાસ હોઈ શકે છે.
હવે Ather 450X નો કેસ લો. ટોપ-સ્પેક પ્રતિ ચાર્જ 100 કિમીની વાસ્તવિક-વિશ્વની રેન્જ પ્રદાન કરે છે. પરંતુ તે મોટા 3.7 kWh બેટરી પેક સાથે આવે છે! આને ધ્યાનમાં લેતા, હોન્ડા લગભગ 70-75 કિમીની રેન્જમાં ઓફર કરે તેવી અપેક્ષા રાખવી સલામત છે. કંપનીના દાવા પ્રમાણે તે ત્રણ કલાકની અંદર 75% સુધી ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હશે. જો કે, કેટલાક સ્ત્રોતો સૂચવે છે કે હોન્ડા CUV કરતા મોટા બેટરી પેક સાથે ભારત-બાઉન્ડ એક્ટિવા EV ઓફર કરી શકે છે- એક પગલું જે શ્રેણીના દાવાઓમાં વિશ્વસનીયતા પંપ કરશે.
બેટરીની વાસ્તવિક ક્ષમતા ગમે તે હોય, નવી એક્ટિવા EV, તેની અદલાબદલી કરી શકાય તેવી બેટરીઓ સાથે તેના માલિકો માટે એક મોટી પીડા બચાવશે – તેમના પાર્કિંગમાં ચાર્જિંગ પોઈન્ટ હોવાના. ચાલો પ્રામાણિક રહીએ, આપણામાંના દરેકને આપણા પાર્કિંગમાં ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવાનો વિશેષાધિકાર મળ્યો નથી. સ્વેપિંગ ટેક આ માટે એક સુધારો શોધે છે. તે તમને તમારા ઘર અથવા ઓફિસની સુવિધા અનુસાર બેટરીને સરળતાથી બહાર કાઢવા અને તેને ચાર્જ કરવા દે છે. જેમ કે તમે તમારા કેટલાક ગેજેટ્સ સાથે કેવી રીતે કરશો.
અહીં નુકસાન એ છે કે આ અન્ડરસીટ સ્ટોરેજમાં ખાય છે. જ્યાં સુધી હોન્ડા કેટલીક ક્રાંતિકારી નવીનતાઓ સાથે અમને આશ્ચર્યચકિત કરવાની યોજના ધરાવે છે ત્યાં સુધી ઇલેક્ટ્રિક એક્ટિવા તમારી હેલ્મેટ અને હેન્ડબેગ માટે તેની સીટની નીચે થોડી જગ્યા આપે તેવી શક્યતા છે. આ એક ‘શાંતિપૂર્ણ માલિકી’ માટે, ઘણા લોકો સ્વેચ્છાએ સ્વીકારશે તેવું લાગે છે.
અન્ય અપેક્ષિત લક્ષણો અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર સ્પેક્સ
અન્ય વિશેષતાઓમાં, ઇલેક્ટ્રિક એક્ટિવા તેના નીચલા વેરિયન્ટ્સમાં LCD ડિસ્પ્લે અને ઉચ્ચમાં TFT ક્લસ્ટર, પસંદ કરી શકાય તેવા રાઇડ મોડ્સ, બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી, LED હેડલેમ્પ અને વધુ સાથે આવે તેવી અપેક્ષા રાખો.
ઇલેક્ટ્રિક મોટર 6kW સુધીનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ હશે અને વાહનની ટોચની ઝડપ 80 કિમી પ્રતિ કલાક હશે. CUV e: 3 રાઇડ મોડ્સ મળે છે- સ્ટાન્ડર્ડ, સ્પોર્ટ, ઇકો. જો કે, ભારતમાં એક્ટિવા ઈલેક્ટ્રિક માત્ર બે જ મળે તેવી શક્યતા છે.
લોન્ચ થયા પછી, તે Ola S1 શ્રેણી, TVS iQube, Bajaj Chetak અને Ather Rizta સાથે સ્પર્ધા કરશે. ભારતના વિકસતા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સેગમેન્ટમાં નોંધપાત્ર હિસ્સો મેળવવા માટે હોન્ડા સ્પર્ધાત્મક રીતે EVની કિંમત કરે તેવી શક્યતા છે.