રોયલ એનફિલ્ડ, એક બ્રાન્ડ તરીકે, ભારતમાં એક સંપ્રદાયને અનુસરે છે. તેણે, વર્ષોથી, કેટલાક સૌથી આઇકોનિક ટુ-વ્હીલરનું ઉત્પાદન કર્યું છે. તમે તેને ક્લાસિક 350, બુલેટ અને થંડરબર્ડ અથવા આધુનિક 350, 650 અને હિમાલયન માટે જાણતા હશો. પરંતુ ઓછી જાણીતી મોટરસાયકલો, સ્કૂટર અને મોપેડનો સમૂહ પણ છે જે રોયલ એનફિલ્ડે તેના 120 વર્ષોના અસ્તિત્વમાં લોન્ચ કર્યો છે. અહીં તેમાંથી સાત પર એક નજર છે…
રોયલ એનફિલ્ડ ફેન્ટાબ્યુલસ: ધ સ્કૂટર પ્રયોગ
1960ના દાયકામાં, રોયલ એનફિલ્ડે ફેન્ટાબ્યુલસ સાથે સ્કૂટર સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કર્યો. તે 1962 થી 1970 સુધી વેચવામાં આવ્યું હતું. 173cc સિંગલ-સિલિન્ડર, ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન દ્વારા સંચાલિત જે 7.5 bhpનું ઉત્પાદન કરે છે, તે ભારતમાં ડાયનાસ્ટાર્ટ ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર દર્શાવતું પ્રથમ સ્કૂટર પણ હતું. તે સમયે તે એક અદ્યતન સુવિધા હતી.
રોયલ એનફિલ્ડ લાઈટનિંગ: થંડરબર્ડનો પુરોગામી
રોયલ એનફિલ્ડ લાઈટનિંગ, 1997 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી અને 2003 માં બંધ કરવામાં આવી હતી, તે એક ક્રુઝર બાઇક હતી જેણે થન્ડરબર્ડ માટે પાયો નાખ્યો હતો, એક મોટરસાઇકલ જે પછીના વર્ષોમાં ઉચ્ચ સ્વીકૃતિમાં વધારો કરશે. તે 535cc એન્જિન સાથે આવે છે જે 26 bhp અને 38 Nm ટોર્ક આપે છે. લાંબા-અંતરના પ્રવાસ માટે રચાયેલ, આરઇ લાઈટનિંગે લાંબી સવારીનો આનંદ માણનારા રાઇડર્સને શક્તિ અને આરામ બંને પ્રદાન કર્યા.
રોયલ એનફિલ્ડ ફ્યુરી: ધ જર્મન રીબેજ
1959માં લૉન્ચ કરવામાં આવેલ, રોયલ એનફિલ્ડ ફ્યુરી એ જર્મન ઝંડપ્પ KS175નું રિબેજ કરેલ વર્ઝન હતું. 163cc એન્જિન સાથે 17 bhp અને 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સ ઉત્પન્ન કરે છે, ફ્યુરીની સ્પોર્ટી ડિઝાઇને તેને તેના સમય દરમિયાન ભારતમાં યુવા રાઇડર્સમાં લોકપ્રિય બનાવ્યું હતું. ઝંડપ્પ 1984 માં બંધ થઈ ગયું, પરંતુ ફ્યુરીનો વારસો પ્રબળ રહ્યો.
રોયલ એનફિલ્ડ સિલ્વર પ્લસ: હેન્ડ-શિફ્ટર મોપેડ
1980ના દાયકામાં, રોયલ એનફિલ્ડે સિલ્વર પ્લસ રજૂ કર્યું, જે ઝંડપ્પ ZS/ZX 50 મોડલ પર આધારિત મોપેડ છે. 50cc સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત જે 6 bhp નું ઉત્પાદન કરે છે, તેમાં હાથથી સંચાલિત ગિયર શિફ્ટર અને ત્રણ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન છે, જે તેને ટૂંકા અંતરની મુસાફરી માટે વ્યવહારુ અને આર્થિક વાહન બનાવે છે.
રોયલ એનફિલ્ડ એક્સપ્લોરર 50: ધ લાઇટવેઇટ કોમ્યુટર
રોયલ એનફિલ્ડ એક્સપ્લોરર 50 એ 1980 ના દાયકાથી 1990 ના દાયકા સુધી વેચાયેલું બીજું રિબેજ્ડ ઝંડપ્પ મોડલ, KS50 હતું. માત્ર 97 કિગ્રા વજન ધરાવતું અને 50cc એન્જિન દ્વારા સંચાલિત જે 6 bhp નું ઉત્પાદન કરે છે, તે હળવા વજનની, સરળતાથી હેન્ડલ કરી શકાય તેવી સવારી શોધતા શહેરી મુસાફરો માટે આદર્શ હતું. તેમાં પણ 3-સ્પીડ ગિયરબોક્સ હતું.
રોયલ એનફિલ્ડ વૃષભ: ડીઝલ-સંચાલિત ચિહ્ન
રોયલ એનફિલ્ડના ઈતિહાસમાં સૌથી અનોખી મોટરસાઈકલ પૈકીની એક ટૉરસ હતી, જે 1993માં લૉન્ચ થઈ હતી. ડીઝલ એન્જિન સાથે તે એકમાત્ર મોટા પાયે ઉત્પાદિત મોટરસાઇકલ હતી, જેમાં 325cc ગ્રીવ્સ-સોર્સ્ડ યુનિટ છે જે 6.5 bhp અને 15 Nm પાવર ડિલિવર કરે છે. લોમ્બાર્ડિનીએ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ પૂરી પાડી હતી. આ મોટરસાઇકલ તેની અસાધારણ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા માટે જાણીતી હતી અને 2000માં તેને બંધ કરી દેવામાં આવી હતી.
રોયલ એનફિલ્ડ મોફા: મીની મોપેડ
Morbidelli દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ રોયલ એનફિલ્ડ મોફા, એક નાનું અને ન્યૂનતમ મોપેડ હતું. તે 25cc સિંગલ-સિલિન્ડર, ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન સાથે આવે છે જે માત્ર 0.8 bhpનું ઉત્પાદન કરે છે. કોઈ સસ્પેન્શન વિના અને માત્ર 30 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ સાથે, મોફા ટૂંકા-અંતરની સફર માટે સસ્તું પરિવહન ઉપાય હતું.
આ ભૂલી ગયેલા મોડલ્સ રોયલ એનફિલ્ડની સમૃદ્ધ વંશાવલિના પુરાવા છે. તેણે આના જેવા આઇકોનિક, કાલાતીત મશીનો બનાવ્યા છે. આપણે બોલીએ છીએ તેમ આ ટુ-વ્હીલર અત્યંત દુર્લભ બની ગયા છે. ફ્યુરી જેવા મોડલ લગભગ લુપ્ત થઈ ગયા છે. અમે કેટલાક ખરાબ રીતે સંશોધિત એકમો પણ જોઈ શકીએ છીએ. જો કે, કેટલાક કલેક્ટર્સ હજુ પણ સરસ રીતે જાળવવામાં આવેલા ઉદાહરણો ધરાવે છે. તેમને જોવું અને અનુભવવું, ખાસ કરીને વૃષભ અને મોફા જેવા લોકો, પોતાનામાં એક વિશેષાધિકાર બની ગયા છે.
