ભારતમાં તાજેતરના વર્ષોમાં ઈલેક્ટ્રિક કાર સેગમેન્ટ વિસ્તરી રહ્યું છે અને અમે નિયમિતપણે નવા ઉત્પાદનો મેળવતા રહીએ છીએ
આ પોસ્ટમાં, અમે આગામી થોડા મહિનામાં આવનારી 5 ઇલેક્ટ્રિક કારની વિગતો પર એક નજર નાખીએ છીએ. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, અમે EV સ્પેસમાં વૃદ્ધિમાં ઘાતાંકીય વધારો જોયો છે. આ બંનેનું પરિણામ છે, વેચાણ, તેમજ ઓફર પરના નવા મોડલ્સની સંખ્યા. કાર નિર્માતાઓ તેમના પોર્ટફોલિયોને વિસ્તૃત કરવા માટે નવી EVs લોન્ચ કરવાનું ચાલુ રાખે છે કારણ કે EVs ટ્રેક્શન મેળવે છે. તેની સાથે ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ ઝડપથી વિકસિત થઈ રહ્યું છે. ચાલો આગામી થોડાક EVsની વિગતો પર એક નજર કરીએ જે તેને ટૂંક સમયમાં બજારમાં મૂકશે.
5 આગામી ઇલેક્ટ્રિક કાર
Hyundai Creta EV
હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા ઇવ સ્પાઇડ ટેસ્ટિંગ
ચાલો Hyundai Creta EV થી શરૂઆત કરીએ. તે પ્રખ્યાત મધ્યમ કદની એસયુવીનું ઇલેક્ટ્રિક પુનરાવર્તન છે. છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં, અમે જાસૂસી ઈમેજોમાં ઈવીની ઝલક જોવામાં સફળ થયા છીએ. ત્યાં ઓનલાઈન અહેવાલો છે જે જાન્યુઆરી 2025 માં ભારત ઓટો એક્સ્પોમાં અનાવરણનું સૂચન કરે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, જાસૂસી વિડિયો ક્રેટા EVનું પ્રદર્શન કરે છે અને તેના ICE સમકક્ષ પાસેથી કેટલીક વિશિષ્ટતાઓ સાથે પ્રેરણા લે છે. આમાં આગળ અને પાછળના બમ્પર, ફ્રન્ટ ફેસિયા, એરો-ઓપ્ટિમાઇઝ એલોય વ્હીલ્સ અને શરીરની આસપાસ સમર્પિત બેજેસનો સમાવેશ થાય છે. તેથી, તેને નિયમિત ક્રેટાથી અલગ પાડવા માટે પૂરતા તત્વો હશે.
અંદરથી, અમે હાલની ક્રેટામાંથી મોટાભાગની સુવિધાઓ અને તકનીકી સુવિધાઓ પણ જોઈશું. આમાં ડ્યુઅલ ડિસ્પ્લે (એક ડ્રાઇવરના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર માટે અને એક ઇન્ફોટેનમેન્ટ માટે), લેવલ 2 ADAS, વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ, પેનોરેમિક સનરૂફ, 360-ડિગ્રી કેમેરા, પ્રીમિયમ સાઉન્ડ સિસ્ટમ અને ઘણું બધું શામેલ છે. જો કે, એક વસ્તુ જે હજુ પણ આવરિત છે તે પાવરટ્રેન છે. અમને હજુ સુધી બેટરીનું કદ, રેન્જ, પાવર અને ટોર્કના આંકડા વગેરે જાણવાનું બાકી છે. મને ખાતરી છે કે આવનારા અઠવાડિયામાં અમે આ બધી વિગતો જાણી શકીશું.
મારુતિ અને વિટારા
ભારત બંધ સુઝુકી ઇ વિટારા
Creta EVની જેમ, અમે થોડા અઠવાડિયા પહેલા ભારતીય રસ્તાઓ પર મારુતિ ઇ વિટારાનું પરીક્ષણ પણ જોયું હતું. અમે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ કે ઉત્પાદન સ્પેક મોટા ભાગના ભાગ માટે કેવું દેખાશે. બહારની બાજુએ, તે કઠોર તત્વો સાથે આધુનિક દેખાવ ધરાવશે જેથી તેને આલીશાન રસ્તાની હાજરી આપવામાં આવશે. હકીકતમાં, તે 4WD કન્ફિગરેશનમાં પણ ઉપલબ્ધ હશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આગળના ભાગમાં LED DRLs સાથે આકર્ષક LED લાઇટિંગ, ચંકી બમ્પર સાથે મજબૂત ફ્રન્ટ ફેસિયા અને નીચલા ગ્રિલ સેક્શન પર ફોગ લેમ્પ્સ છે. સાઇડ પ્રોફાઇલ 18-ઇંચ અથવા 19-ઇંચના એરો-ડિઝાઇન કરેલા એલોય વ્હીલ્સ ધરાવે છે જેમાં પ્રચંડ અને આલીશાન વ્હીલ કમાનો અને તેના પર સખત ક્લેડીંગ અને ડોર પેનલ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ અને સી-પિલર-માઉન્ટેડ પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સ છે. પાછળના ભાગમાં, તેમાં છત પર માઉન્ટ થયેલ સ્પોઈલર, લાઇટ કન્સોલ દ્વારા કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ્સ અને સ્પોર્ટી બમ્પર છે.
એ જ રીતે, ઇન્ટિરિયર આધુનિક સમયની સુવિધાઓથી ભરેલું છે જેમ કે નિયંત્રણો સાથેનું લંબચોરસ 2-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, 10.2-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, 10.1-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, સ્ટાઇલિશ એસી વેન્ટ્સ, HVAC અને મલ્ટીમીડિયા માટે ભૌતિક નિયંત્રણો, અને ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ, ફ્લોટિંગ સેન્ટર કન્સોલ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ, 12-કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, ડ્રાઇવ મોડ્સ, રીઅર યુએસબી પોર્ટ્સ, રિટ્રેક્ટેબલ રીઅર સીટ્સ, 306-લિટર બૂટ સ્પેસ. સ્પેક્સની દ્રષ્ટિએ, e Vitara બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે નવા HEARTECT-e પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે – એક 49 kWh અથવા 61 kWh. તમે 2WD અને 4WD ડ્રાઇવટ્રેન વચ્ચે પસંદ કરી શકો છો. સુઝુકીએ જાહેરાત કરી છે કે વેરિઅન્ટના આધારે EV 142 hp/189 Nm થી 172 hp/189 Nm અને 181 hp/300 Nm (AWD) પીક પાવર અને ટોર્કની વચ્ચે બનાવશે. જ્યાં તેની સૌથી વધુ જરૂર હોય ત્યાં ટોર્કનું વિતરણ કરીને તેની પાસે સુઝુકીની ટ્રેડમાર્ક ALLGRIP-e ટેકનોલોજી છે. વધુ વિગતો લોન્ચ સમયે સપાટી પર આવશે.
એમજી સાયબરસ્ટર
એમજી સાયબરસ્ટર ફ્રન્ટ થ્રી ક્વાર્ટર
આગળ, અમારી પાસે MG Cyberster છે. આ એક ઈલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર છે જે કેટલાક ઈન્ટરનેશનલ માર્કેટમાં લોન્ચ થઈ ચૂકી છે. તે આજના યુગમાં એમજી જે શ્રેષ્ઠ ઓફર કરે છે તેનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે સાયબરસ્ટર એ આજે વેચાણ પરની સૌથી અદભૂત દેખાતી ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર છે. આગળના ભાગમાં, બે-સીટર EVમાં ભવ્ય LED હેડલેમ્પ, કર્વી બોનેટ, સીલબંધ ફ્રન્ટ સેક્શન, યોગ્ય બમ્પર અને કોમ્પેક્ટ સ્પ્લિટર સાથે એરોડાયનેમિકલી ઑપ્ટિમાઇઝ ફ્રન્ટ ફેસિયા છે. સાઇડ સેક્શનમાં ઇલેક્ટ્રીક ઓપનીંગ્સ સાથે સિઝર ડોર, બે-ડોર સેટઅપ અને કન્વર્ટિબલ રીઅર સેક્શન સાથે ઢોળાવવાળી પાછળની પ્રોફાઇલ સાથે પ્રચંડ 20-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ છે. પાછળના ભાગમાં, તમને LED ટેલલેમ્પ્સને જોડતી LED લાઇટ બાર, એરો સિગ્નેચર સાથે LED ટર્ન ઇન્ડિકેટર્સ અને એરો ઑપ્ટિમાઇઝેશન સાથે આકર્ષક પાછળનું બમ્પર મળશે.
અંદરની બાજુએ, કેબિન પ્રીમિયમ સામગ્રી અને નવીનતમ ટેક સાથે અતિ આધુનિક છે. આમાં 2 ઇન્ફોટેનમેન્ટ સ્ક્રીન અને 1 ડ્રાઇવર્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, રેસિંગ માટે સુપર-સ્પોર્ટ મોડ, મેમરી ફંક્શન સાથે પાવર્ડ સીટ્સ, અલ્કેન્ટારા લેધર, રિટ્રેક્ટેબલ રૂફ, એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, ફ્રેમલેસ વિન્ડોઝ, પ્રીમિયમ બોઝ ઑડિયો સિસ્ટમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સ્પેક્સની દ્રષ્ટિએ, તે મેળવે છે. 77 kWh બેટરી પેક જે ઇલેક્ટ્રિકને પાવર મોકલે છે ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ ગોઠવણી માટે મોટર્સ. કુલ આઉટપુટ અનુક્રમે 536 hp અને 726 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક છે. આ માત્ર 3.2 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપને મંજૂરી આપે છે. અમારે એ જોવા માટે રાહ જોવી પડશે કે ભારતીય-વિશિષ્ટ મોડલ શું સ્પેક્સ ધરાવે છે જો કે તે સમાન હોઈ શકે છે.
ટાટા સિએરા ઇ.વી
ટાટા સિએરેવ
આગામી થોડા મહિનામાં ભારતમાં આવનારી 5 ઈલેક્ટ્રિક કારની આ યાદીમાં આગામી EV Tata Sierra EV છે. હવે અમે છેલ્લાં બે વર્ષમાં ઓટો એક્સ્પો ઇવેન્ટ્સમાં સિએરા EVની ઝલક જોઈ છે. ટાટા મોટર્સ ચોક્કસપણે સંભવિત ગ્રાહકો અને મીડિયા નિષ્ણાતોના પ્રતિભાવને માપવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. વાસ્તવમાં, સિએરા EV કોન્સેપ્ટની બોલ્ડ ડિઝાઈનએ ઘણા લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે. આગળના ભાગમાં, તે એલઇડી લાઇટ બાર સાથે આકર્ષક ફ્રન્ટ ફેસિયા ધરાવે છે જે SUVની પહોળાઇને ચલાવે છે અને LED DRL માં બંને બાજુએ પરાકાષ્ઠા કરે છે જે ટર્ન સિગ્નલ તરીકે બમણી થાય છે. વધુમાં, મુખ્ય હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર છે જેની નીચે કઠોર સ્કિડ પ્લેટ છે. બાજુઓ નીચે ખસેડવાથી ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ, સાઇડ બોડી ક્લેડીંગ અને બોક્સી સિલુએટ સાથે વિશાળ વ્હીલ કમાનોનું અનાવરણ થાય છે. આગામી અઠવાડિયામાં વધુ વિગતો બહાર આવશે.
મહિન્દ્રા XEV 7e
Mahindra Xev 7e xuv700 Ev લીક થયું
છેલ્લે, અમારી પાસે આ સૂચિમાં મહિન્દ્રા XEV 7e છે. તે હાલની XUV700 નું ઇલેક્ટ્રિક ઇટરેશન છે. તાજેતરમાં, અમે ઇલેક્ટ્રિક SUV ની લીક થયેલી ટ્રેડમાર્ક છબીઓ જોયા જે કેટલીક મુખ્ય વિગતો જાહેર કરે છે. બહારથી, મોટાભાગના તત્વો XUV700 જેવા જ છે. જો કે, આગળનો વિભાગ XEV 9e જેવી જ ડિઝાઇન પેટર્ન ધરાવે છે જેમાં પૂર્ણ-પહોળાઈના LED લાઇટ બાર સાથે LED DRL ને બંને બાજુએ એક્સ્ટ્રીમ કિનારીઓ પર સ્થિત તીક્ષ્ણ LED હેડલેમ્પ્સ સાથે જોડે છે. કેન્દ્રમાં, બમ્પરની નીચે સ્કિડ પ્લેટ સાથે સીલબંધ વિભાગ છે. અંદરની બાજુએ, તે XEV 9e જેવું ટ્રિપલ ડિસ્પ્લે લેઆઉટ મેળવે છે – એક ડ્રાઇવરના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર માટે, એક ઇન્ફોટેનમેન્ટ માટે અને એક પેસેન્જરના મનોરંજન માટે. અન્ય બિટ્સમાં રોશની સાથે ટૂ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને નવીનતમ કનેક્ટિવિટી અને સગવડતા ગેજેટ્સનો સમાવેશ થાય છે. આવનારા દિવસોમાં અમારા માર્કેટમાં આ 5 આવનારી ઇલેક્ટ્રિક કાર છે.
આ પણ વાંચો: આગામી મહિન્દ્રા XUV700 ફેસલિફ્ટ સ્પોટેડ ટેસ્ટિંગ – વિડિઓ