મહિન્દ્રાએ આગામી ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં તેની સહભાગિતાની પુષ્ટિ કરી છે. ટોચની EV બ્રાન્ડ બનવાની ઉત્પાદકની દ્રષ્ટિને જોતાં, અમે ઑટો એક્સપોમાં તેની ઘણી બધી ઇલેક્ટ્રિક SUV ઑફરિંગ જોવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. ચાલો ત્યાં અપેક્ષિત 5 મહિન્દ્રા ઇલેક્ટ્રીક SUV દ્વારા ઝડપી સહેલ કરીએ.
મહિન્દ્રા BE 6
હા, તમે ભારત મોબિલિટી એક્સપોમાં BE 6 જોવાની અપેક્ષા રાખી શકો છો. મહિન્દ્રાએ તાજેતરમાં તેની ઇલેક્ટ્રિક-ઓરિજિન SUV ડ્યૂઓ- BE 6 અને XEV 9e જાહેર કરી છે. BE 6 ને ગ્રાઉન્ડ અપ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને તે આમૂલ અને સમાન આકર્ષક લાગે છે. આ વાહન ત્રણ વેરિઅન્ટમાં આવે છે- પેક 1, 2 અને 3. બેઝ વેરિઅન્ટની કિંમત એક્સ-શોરૂમ 18.9 લાખ છે.
બે બેટરી પેક BE 6- 59 kWh અને 79 kWh પર ઉપલબ્ધ છે. પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર 280 hp અને 380 Nm જનરેટ કરે છે. નાની બેટરી પ્રતિ ચાર્જ 535 કિમીની રેન્જ આપવાનો દાવો કરવામાં આવે છે.
તમે પૂછો છો તે ઓટો એક્સ્પોમાં તેની પાસેથી શું અપેક્ષા રાખવી? વેલ, ત્રણ વેરિઅન્ટમાંથી, મહિન્દ્રાએ બેઝ-સ્પેક પેક વન અને રેન્જ-ટોપિંગ પેક થ્રીની કિંમતો જાહેર કરી છે. મિડ-સ્પેક પેક 2 ઓફર કરેલા મૂલ્યના સંદર્ભમાં સંતુલન જાળવી રાખે છે અને તે સૌથી વધુ પસંદગીની ટ્રીમ તરીકે ઉભરી શકે છે. આની કિંમતો માત્ર એક્સ્પોમાં જ જાહેર થશે.
XEV 9e
XEV 9e ત્રણ વેરિઅન્ટમાં પણ ઉપલબ્ધ હશે- એક, બે અને ત્રણ પેક. તે XUV 700 નું ઇલેક્ટ્રિક કૂપ વર્ઝન છે. બેઝ વેરિઅન્ટની એક્સ-શોરૂમ પ્રારંભિક કિંમત 21.9 લાખ છે. ટોપ-સ્પેક 30.5 લાખના સ્ટીકરની કિંમત સાથે આવે છે, જે ટોપ અને બોટમ ટ્રીમ વચ્ચે 8.6 લાખનો તફાવત બનાવે છે.
XUV 700 સાથે ઇન્ટિરિયર તેની ઘણી બધી ડિઝાઇન અને ઘટકો શેર કરે છે. આ વાહન 3-સ્ક્રીન ડિસ્પ્લે ક્લસ્ટર, ડ્યુઅલ-ઝોન એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, MAIA – મહિન્દ્રા આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ આર્કિટેક્ચર, 16- જેવી ઘણી બધી સુવિધાઓ સાથે આવે છે. ડોલ્બી એટમોસ સાથે સ્પીકર હરમન કાર્ડન ઓડિયો સિસ્ટમ અને પેનોરેમિક કાચની છત.
વાહનને બે બેટરી પેક મળે છે- 59 kWh અને 79 kWh- જેમ કે BE 6. મોટી બેટરી 656 કિમીની રેન્જ પ્રદાન કરશે અને 59 kWh 542 કિમીની રેન્જ આપશે. 175 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરથી વધુ, 20-80% રિફિલિંગમાં માત્ર 20 મિનિટનો સમય લાગશે. BE 6 અને XEV 9e બંને મહિન્દ્રાના સ્વદેશી રીતે વિકસિત INGLO પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે.
XEV 7e (XUV700 EV)
ભારત મોબિલિટી એક્સ્પોમાં અપેક્ષિત અન્ય ઉત્પાદન XEV 7e છે. આ મૂળભૂત રીતે XUV 700 EV છે. ધ્રુવ અત્રીએ તાજેતરમાં જ તેનો એક જાસૂસી શૉટ શેર કર્યો હતો. XUV700 ઇલેક્ટ્રિક અથવા XEV 7E માં LED બાર, ડ્રોપ-ડાઉન LED DRLs, હેડલેમ્પ ક્લસ્ટરની ત્રિકોણાકાર ડિઝાઇન, એક બંધ ફ્રન્ટ ગ્રિલ, તાજા આગળ અને પાછળના બમ્પર, નવા-નવા એલોય વ્હીલ્સ, ઓછા-પ્રતિરોધક ટાયર અને વધુ સુવિધાઓ છે.
કેબિનને ટ્રિપલ-સ્ક્રીન સેટઅપ, પ્રકાશિત લોગો સાથે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, એરપ્લેન-શૈલીની કેપ્ટન બેઠકો, મલ્ટી-ઝોન ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, સીટ વેન્ટિલેશન, પેનોરેમિક સનરૂફ અથવા ડાયનેમિક લાઇટ્સ સાથે અનંત કાચની છત, અદ્યતન ડ્રાઇવર-સહાય સાથે આધુનિક ડિઝાઇન મળશે. સિસ્ટમ્સ (ADAS), ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી, 360-ડિગ્રી કેમેરા, પ્રીમિયમ ઓડિયો સિસ્ટમ, અને મેમરી ફંક્શન સાથે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ બેઠકો, અન્ય વચ્ચે.
SUV BE6 અને XEV 9E જેવા જ 59 kWh અને 79 kWh બેટરી પેક સાથે આવશે. તેમાં સમાન શ્રેણીના આંકડાઓ પણ હોઈ શકે છે. અમે XEV 7e વિશે તેના ઓટો એક્સ્પો ડેબ્યૂની નજીક વધુ જાણીશું. લોન્ચ થયા પછી, તે આગામી સફારી EV સાથે સ્પર્ધા કરશે.
રેલ-ઇ
ભારત મોબિલિટી એક્સ્પોમાં જોવા માટે અન્ય મહિન્દ્રા ઇલેક્ટ્રિક SUV એ RALL-E કોન્સેપ્ટ છે. તે અનિવાર્યપણે BE 6 નું ઓફ-રોડ સંસ્કરણ છે, અને તે ઘણી રીતે નિયમિત BE 6 થી અલગ છે. મહિન્દ્રાએ અગાઉ તેને મહિન્દ્રા EV ફેશન ફેસ્ટિવલમાં પ્રદર્શિત કર્યું હતું. તે વધુ કઠોર, બૂચ લાગે છે અને તેમાં ઓફ-રોડ સ્પેક વર્ઝન છે.
આ કોન્સેપ્ટ બે રંગોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યો હતો- નિયોન ગ્રીન અથવા યલો શેડ. એલઇડી ડીઆરએલ ડિઝાઇન અલગ છે, છતની રેક અને ત્યાં એક મોટો હેડલેમ્પ છે જે બમ્પર પર બેસે છે. વાહનને ઑફ-રોડ સ્પેક બમ્પર મળે છે અને તે સારો અભિગમ અને પ્રસ્થાન ખૂણા ધરાવે છે. ત્યાં સ્કિડ પ્લેટ્સ અને ઑફ-રોડ ટાયર પણ છે. કોઈ એલોય વ્હીલ્સ નથી, પરંતુ સક્ષમ સ્ટીલ રિમ્સ.
Mahindra RALL-E માં ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપ છે. હમણાં માટે, મહિન્દ્રા રેગ્યુલર BE 6 પર AWD ડ્યુઅલ મોટર કન્ફિગરેશન ઓફર કરી રહી નથી. આ કન્સેપ્ટ પણ INGLO પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, અને તેમાં નિયમિત ઇલેક્ટ્રિક SUV જેવા જ બેટરી વિકલ્પો હશે.
XUV 3XO EV (XUV400 ફેસલિફ્ટ)
છબી સ્ત્રોત: ટીમ-બીએચપી
મહિન્દ્રા મહિન્દ્રા XUV 3XO પર આધારિત ઇલેક્ટ્રિક SUV પર પણ કામ કરી રહી છે. જ્યારે લોન્ચ કરવામાં આવશે, ત્યારે તે XUV 400 EV ને રિપ્લેસ કરશે. ડિઝાઇન ICE સંસ્કરણમાંથી ભારે ઉધાર લેશે. પાવરટ્રેન XUV 400 જેવી જ રહેશે. આમ તેમાં 34.5 kWh અને 39.4 kWh બેટરી પેક હશે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર 150 PS અને 310 Nm સુધી ઉત્પાદન કરી શકશે. અમને આશા છે કે XUV 3XO EV ઑટો એક્સ્પો 2025માં કવર બ્રેક કરશે.
