એવું લાગે છે કે પવન કોમ્પેક્ટ સેડાન જગ્યા પર પાછા આવી રહ્યા છે. મારુતિ સુઝુકીએ નવેમ્બરમાં નવી ડિઝાયર લૉન્ચ કર્યા પછી, Honda Cars India હવે ત્રીજી પેઢીની Amaze સાથે ગેમમાં જોડાઈ છે. બંને વાહનો એકબીજા સામે મજબૂત ઝઘડા કરવા માટે પૂરતા છે. બંને કારની પોતાની શક્તિ અને નબળાઈઓ છે. આ લેખમાં, અમે 5 ક્ષેત્રો વિશે વાત કરીશું જ્યાં નવી ડિઝાયર નવી-જનન અમેઝને પાછળ છોડી દે છે.
1. કિંમત
બંને કારની કિંમત તદ્દન સ્પર્ધાત્મક છે. એકલા પ્રવેશની કિંમતો વિશે વાત કરીએ તો, તે ડિઝાયર છે જે જીતે છે. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 6.79 લાખથી શરૂ થાય છે, જે અમેઝની શરૂઆતની કિંમત કરતાં એક લાખથી વધુ સસ્તી છે. ટોપ-સ્પેક, જો કે, દૃશ્યને વિપરીત કરે છે. રેન્જ-ટોપિંગ ડિઝાયર ટોપ-સ્પેક અમેઝ કરતાં થોડી વધુ મોંઘી છે.
2. સનરૂફ
સનરૂફ આજે ખૂબ જ માંગી શકાય તેવી સુવિધા છે. નવી કારની શોધમાં હોય ત્યારે ખરીદદારો ખાસ કરીને આની શોધ કરે છે. તે એક સમયે હાઇ એન્ડ અને લક્ઝરી કાર માટે વિશિષ્ટ હતી. આ દિવસોમાં, તે મુખ્ય પ્રવાહની કાર અને એસયુવીમાં પણ ઉપલબ્ધ છે. આ બંનેમાંથી, ચોથી પેઢીની ડીઝાયર પાસે સિંગલ-પેન સનરૂફ ઓફર પર છે, જ્યારે અમેઝ પાસે નથી. મારુતિ કોમ્પેક્ટ સેડાન સેગમેન્ટમાં સનરૂફ ઓફર કરતી એકમાત્ર પ્રોડક્ટ બની રહી છે.
3. સ્ટાઇલ
બેમાંથી, તે ડિઝાયર છે જે વધુ સારી દેખાય છે. અહીંની ડિઝાઇન તેના પુરોગામી ડિઝાઇનથી સ્પષ્ટ પ્રસ્થાન છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ મોટી ફ્રન્ટ ગ્રિલ, ક્લીનર લાઇન્સ અને સરફેસ, નવી શાર્પ કોણીય એલઇડી (ક્રિટલ વિઝન) હેડલેમ્પ્સ, નવા ટુ-ટોન વ્હીલ્સ, નવા શાર્કફિન એન્ટેના, સ્વચ્છ, ઝંઝટ-મુક્ત સિલુએટ, બૂટ લિપ સ્પોઇલર, રિવર્ક્ડ બમ્પર્સ અને હેન્ડસમ LED છે. વાય આકારની વિગતો સાથે ટેલ લેમ્પ.
Amazeની બાહ્ય ડિઝાઇનમાં નવો ફ્રન્ટ ફેસિયા, નવી LED હેડલેમ્પ્સ, મોટી ફ્રન્ટ ગ્રિલ, LED ફોગ લેમ્પ્સ, નવા ફ્રન્ટ અને રિયર બમ્પર, ડ્યુઅલ-ટોન ડાયમંડ-કટ એલોય વ્હીલ્સ અને સિટી જેવા ટેલ લેમ્પ્સ છે. ડિઝાઇન એલિવેટ અને સિટી પાસેથી ઘણું ઉધાર લે છે.
ડિઝાયર 7 બાહ્ય રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે. તેનાથી વિપરીત, Amaze 6 રંગ પસંદગીઓ સાથે આવે છે. તદુપરાંત, ડીઝાયરનો પરિમાણમાં પણ થોડો ઉપરનો હાથ છે. બંને સેડાનની લંબાઈ સમાન છે- 3,995 મીમી. Dzire Amaze કરતા 40mm પહોળી છે. તે 24 મીમી દ્વારા પણ ઉંચુ છે. આનો અર્થ એ છે કે ડીઝાયર અંદરથી હોન્ડા કરતાં વધુ જગ્યા ધરાવતી હોઈ શકે છે.
4. CNG મળે છે
CNG પાવરટ્રેન્સની માંગ વધી રહી છે અને ત્યાં ડિઝાયરની જીત છે. તે ફેક્ટરી ફીટ CNG એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે. સમાન Z12E એન્જિન પર આધારિત, CNG પાવરટ્રેન 69 bhp અને 101.8 Nm બનાવે છે. 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ઓફર પર એકમાત્ર ટ્રાન્સમિશન રહે છે. તેની ઈંધણ કાર્યક્ષમતા 33.73 kmpl છે. બીજી તરફ, Honda Amaze ને માત્ર 1.2L iVTEC નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન મળે છે. તે મેન્યુઅલ અને CVT ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે.
5. માઇલેજ
ડીઝાયર માઇલેજની દ્રષ્ટિએ સૌથી આગળ છે. Z12E એક કરકસરયુક્ત 3-સિલિન્ડર એન્જિન હોવાથી 24.7 (મેન્યુઅલ) અને 25.71 kpl (AMT) સુધીની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા આપે છે. ત્રીજી પેઢીની Amaze લગભગ 19.46 kpl પર થોડી ટૂંકી છે. જો તમે માઇલેજ વિશે ચિંતિત ખરીદનાર છો, તો Dzire એ જવાનો માર્ગ છે. જો તમે થોડી ઓછી કાર્યક્ષમતા સાથે ઠીક છો, તો Amaze ફિટ થઈ શકે છે.
બોનસ પોઈન્ટ: ડીઝાયર એક મોટી વેરિઅન્ટ સ્પ્રેડ ઓફર કરે છે
બેમાંથી, તે નવી ડીઝાયર છે જેનું એક મોટું વેરિઅન્ટ સ્પ્રેડ છે. તે ચાર વેરિઅન્ટ્સમાં આવે છે- LXI, VXI, ZXI અને ZXI+. હોન્ડા સેડાન 3 વેરિઅન્ટ- V, VX અને ZX ની પસંદગી આપે છે. અન્ય હોન્ડા વાહનોથી વિપરીત, Amaze ટ્રિમ V થી શરૂ થાય છે.
જો તમને આ લેખ ગમ્યો હોય, તો અમારી 6 વસ્તુઓની યાદી તપાસો જે અમેઝને ડિઝાયર કરતાં વધુ સારી બનાવે છે.
