મારુતિ સુઝુકી 11 નવેમ્બર, 2024ના રોજ ભારતમાં નવી 4થી જનરેશન ડિઝાયર લોન્ચ કરશે. સત્તાવાર ડેબ્યૂ પહેલા, વાહનના કેટલાક લીક થયેલા ચિત્રો અને વીડિયોમાં લગભગ તમામ ડિઝાઇન વિગતો જાહેર કરવામાં આવી છે. નવી ડિઝાયર કેટલી સારી દેખાય છે તેના વિશે ઇન્ટરનેટ પહેલેથી જ વાત કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે. ચાલો હવે તેની વિગતવાર ચર્ચા કરીએ, જે આપણને પણ લાગે છે, પ્રભાવશાળી છે, અને પેઢીઓ પર તેના ઉત્ક્રાંતિ પર છાપ પાડવાનો પ્રયાસ કરો.
તાજેતરના વિડિયોમાં તાજી ઇન્વેન્ટરીને કેરેજમાંથી ઉતારવામાં આવી રહી છે અને ડીલર યાર્ડમાં લઈ જવામાં આવી રહી છે. આનાથી તેના લોન્ચિંગ પહેલા જ વાહનની સંપૂર્ણ ડિઝાઇન જાહેર થઈ ગઈ. અમારી છાપ આ છબીઓ/વિડિયો પર આધારિત છે.
4થી જનરેશન ડિઝાયર: ડિઝાઇન ઇમ્પ્રેશન
ચોથી પેઢીની મારુતિ ડિઝાયરની ડિઝાઈન એ ત્રીજીથી મજબૂત પ્રસ્થાન છે, અથવા તે બાબત માટે આપણે હજુ સુધી સેડાન પર જે કંઈ જોયું છે. તે અગાઉની ત્રણેય પેઢીઓ કરતાં વધુ સારી દેખાય છે.
ડિઝાઇન હવે કાર પહોળી હોવા અંગે અવાજ ઉઠાવી રહી છે. તેના ઘણા સંકેતો કદને પ્રકાશિત કરે છે. આગળનો સંપટ્ટ એકદમ નવો લાગે છે. તેમાં એક મોટી ગ્રિલ છે જે બ્લેકમાં ફિનિશ્ડ છે અને નવી LED હેડલેમ્પ્સ છે. આગળનું બમ્પર નાના હોઠ સાથે આવે છે અને તેમાં ગોળાકાર ફોગ લેમ્પ લાગે છે. ગ્રિલ અને ફ્રન્ટ એર ડેમ આડી સ્લેટ્સ મેળવે છે અને અગાઉની પેઢીની ઓડી કારમાં જોવા મળતા દૂરથી મળતા આવે છે.
હેડલેમ્પ્સ પણ તેમના પર જૂની ઓડી A4 નો પ્રભાવ હોવાનું જણાય છે! તેઓ ચોક્કસ સારા દેખાય છે. તેમને ફરીથી જુઓ અને તમને Ciaz પર જોવા મળતી સમાનતાઓ પણ જોવા મળશે. બાજુની પ્રોફાઇલ તમને પહેલાની ડિઝાયરની યાદ અપાવે છે.
જો કે, તે વળાંક જેવું લાગતું નથી. તે યોગ્ય રીતે શૈલીયુક્ત લાગે છે. સૌથી મહત્ત્વની વાત એ છે કે 4થી પેઢીની મારુતિ ડિઝાયર ‘બૂટ સાથેની સ્વિફ્ટ’ જેવી લાગતી નથી. આ ફેરફાર બાજુની પ્રોફાઇલમાં તદ્દન સ્પષ્ટ છે. એકંદર ડિઝાઇન અને પેકેજિંગમાં એક અંશે સુસંગતતા છે.
પાછળની થોડી ઝલક પણ બહાર છે. ટેલગેટ ડિઝાઇન ચોક્કસપણે ડિઝાયર વાઇબ્સનો આહ્વાન કરશે, પરંતુ તે Ciazમાં પણ ટગ કરશે. ટેલ લેમ્પ સાધારણ અને સારા દેખાતા હોય છે. અંદર એક ટ્રાઇ-એરો એલિમેન્ટ પણ છે, જે બાકીની ડિઝાઇન સાથે સારી રીતે મેળવે છે. પાછળના ભાગમાં પૂર્ણ-પહોળાઈની ક્રોમ સ્ટ્રીપ પણ છે.
આ સેડાનના પાછળના ભાગને જોઈને, હોન્ડા અમેઝ સાથે દૂરના વિઝ્યુઅલ કનેક્શન્સ દોરવા માટે કોઈને દોષી ઠેરવવો જોઈએ નહીં. અમને યાદ છે કે કોઈએ ઇન્સ્ટાગ્રામ પર ટિપ્પણી સાથે આવીને જોયું હતું કે, “ધ ડીઝાયર એ એમેઝ કરતાં વધુ આશ્ચર્યજનક લાગે છે!”
ઈન્ટરનેટ પહેલાથી જ સ્ટોક કાર પર દેખાતા ટાયરની ચર્ચા કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે. તેઓ આ કદ અને વર્ગની કાર માટે ખૂબ પાતળા લાગે છે. એક ઇન્સ્ટા યુઝરે તેમને ‘અલ્ટોના ટાયર’ પણ કહ્યા છે. આ વીડિયોમાં દેખાતું વાહન નીચું વેરિઅન્ટ હોવાનું જણાય છે. ટોપ-સ્પેકમાં વધુ સારા ટાયર હોઈ શકે છે (જોકે અમને ખાતરી નથી).
મારુતિએ શા માટે આને પસંદ કર્યું છે તેનું કારણ સ્પષ્ટ છે- માઇલેજ અને ઉત્સર્જન! આના જેવા પાતળા ટાયર બળતણ કાર્યક્ષમતા વધારવામાં મદદ કરે છે અને પરોક્ષ રીતે ટેલપાઈપ ઉત્સર્જનને નિયંત્રણમાં રાખે છે. તેઓ તેમના ઓછા રોલિંગ પ્રતિકાર સાથે વાહનને ઝડપી અનુભવ કરાવવામાં પણ યોગદાન આપી શકે છે.
સાંકડા ટાયરમાં તેમની ખામીઓ ચોક્કસ છે. તેઓ શુષ્ક રસ્તાઓ પર ઓછી ચુસ્તતા અનુભવે છે અને રાઇડની ગુણવત્તા અને ખાડા-ભીંજવાની ક્ષમતાઓ સાથે ચેડા કરે છે. જો તમારી પાસે ઓછી-વિશિષ્ટ આધુનિક મારુતિ કાર હોય તો તમારી પાસે પહેલેથી જ આનો સંકેત હશે. ફોકસને પાછું લાવીને, 4થી-જનરેશન ડીઝાયર પર જાડા ટાયરનો સમૂહ ખૂબ જ સરસ લાગતો અને બાકીની ડિઝાઇનને સારી રીતે પૂરક બનાવ્યો હોત.
મારુતિ ડિઝાયર ડિઝાઇન ઇવોલ્યુશન ઓવર જનરેશન
મારુતિ સુઝુકી નીચ ડિઝાઇન બનાવવા માટે કુખ્યાત છે. ડીઝાયર પણ તેની પ્રથમ પેઢીમાં એક કદરૂપું બતક હતું. એવું લાગતું હતું કે કોઈ વ્યક્તિ, મોટે ભાગે એનઆરઆઈ (!), તેની હવાઈ મુસાફરી માટેનો બધો સામાન લઈ જવાના હતાશામાં, સ્વિફ્ટમાં બુટ મારતો હતો. કેટલાકને તે ગમ્યું, ઘણાને તે નફરત.
બીજી પેઢી સૌંદર્ય શાસ્ત્ર પર વધુ સારી રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી હતી, પરંતુ માત્ર આગળના ફેસિયાથી સી પિલર સુધી. બુટની ડિઝાઇને ઘણા લોકોની આંખોને નારાજ કરી, જેમ કે બીજું ક્યારેય નહોતું. ડિઝાઈન એવી લાગતી હતી કે કાર ટાટા દ્વારા પાછળના ભાગમાં છે! (કોણ તે વધુ સારી રીતે કરે છે?!) તેને જે અદલાબદલી લાગણી હતી, તે ખૂબ જ ધ્રુવીય હતી.
જોકે, ત્રીજી પેઢીને રાહત હતી. તે પછી જ અમને આખરે એક સુંદર ડિઝાયર મળી, અથવા જેમ તેઓ કહે છે ‘એક ઇચ્છનીય ડિઝાયર’. પ્રમાણ, રેખાઓ, સપાટીઓ અને ક્રિઝ બધા સારા હતા અને કાર માંસમાં સુંદર હતી. પરંતુ તે હજુ પણ ‘બુટ સાથે સ્વિફ્ટ જે સારું લાગે છે’ જેવું લાગતું હતું.
ચોથી પેઢી, આખરે અત્યાર સુધીની સૌથી શ્રેષ્ઠ દેખાતી ડિઝાયર છે, તાજેતરના સમયની સૌથી પ્રભાવશાળી મારુતિ ડિઝાઇન અને સ્વિફ્ટને સંપૂર્ણપણે છોડી દે તેવી ડિઝાયર છે.
