મારુતિ સુઝુકી ઈન્ડિયા લિમિટેડ (MSIL) ભારતમાં તેની SUV ગેમને અપ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. સેગમેન્ટ્સ અને પ્રાઇસ કેપ્સમાં વિસ્તરેલી, ઘણા બધા લોન્ચનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ લોન્ચમાં ICE, EV અને હાઇબ્રિડ મોડલનો સમાવેશ થાય છે. અહીં આવતા વર્ષે મારુતિ સુઝુકીની 4 આવનારી SUV પર એક ઝડપી નજર છે.
eVX ઇલેક્ટ્રિક SUV
2025 મારુતિ સુઝુકી eVX
eVX મારુતિ સુઝુકીની પ્રથમ EV ઓફરિંગ હશે. આ ઈલેક્ટ્રિક SUV પરિમાણમાં લગભગ આઉટગોઇંગ ગ્રાન્ડ વિટારા જેટલી મોટી હશે- લગભગ 4.3m લંબાઈ, 2700 mm વ્હીલબેઝ સાથે. તેમાં સંભવિતપણે EV-સ્પેક ડિઝાઇન હશે જે LED પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ, સુઝુકી લોગો સાથે બંધ ફ્રન્ટ ગ્રિલ, સ્નાયુબદ્ધ બમ્પર્સ, પિલર-માઉન્ટેડ રીઅર ડોર હેન્ડલ્સ, ઇન્ટિગ્રેટેડ ટર્ન ઇન્ડિકેટર્સ અને LED ટેલ લેમ્પ્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ORVM ધરાવે છે.
EV માં ભવિષ્યવાદી કેબિન હશે જે પૂરતા સાધનોને પેક કરશે. મોટી ફ્લોટિંગ પ્રકારની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, છિદ્રિત ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી, ડેશબોર્ડ અને કંટ્રોલ સ્વીચો માટે એકદમ નવી ડિઝાઇન અને ડ્રાઇવ મોડ પસંદગી માટે રોટરી ડાયલ્સની અપેક્ષિત સુવિધાઓ છે.
આ વાહનનું હાલમાં કોડનેમ YY8 છે, જે 27PL નામના નવા સ્કેટબોર્ડ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે- ટોયોટા સાથે સહ-વિકસિત. ઉત્પાદન ફોર્મ બે બેટરી પસંદગીઓ ઓફર કરી શકે છે- 45 kWh અને 60 kWh. મોટી રેન્જ 500-550 કિમી સુધી પહોંચાડવામાં સક્ષમ હશે જ્યારે નાની લગભગ 400 કિમીની રેન્જ આપી શકે છે. મારુતિ eVX ની સ્પર્ધાત્મક કિંમત કરશે.
ગ્રાન્ડ વિટારા 7 સીટર
અન્ય અત્યંત અપેક્ષિત મારુતિ એસયુવી ગ્રાન્ડ વિટારા 7 સીટર છે. 2025 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં આવવા માટે જાણીતું, આ વાહન હાલના ગ્રાન્ડ વિટારા સાથે તેની અંડરપિનિંગ્સ શેર કરશે. આંતરિક રીતે Y17 તરીકે ઓળખાતા, વાહનની ડિઝાઇન એવી હશે કે જે ભારે ફાઇવ-સીટરમાંથી લેવામાં આવી છે. અંદરથી, ત્યાં વધુ જગ્યા અને સુવિધાઓ હશે. તેના ઘણા હરીફોની જેમ, આ વાહન પણ 6-સીટર અને 7-સીટર બંને સ્વરૂપમાં ઉપલબ્ધ હશે.
સાત-સીટર ગ્રાન્ડ વિટારા એ જ 1.5-લિટર ફોર-સિલિન્ડર માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ પેટ્રોલ (K15C) અને 1.5-લિટર ત્રણ-સિલિન્ડર મજબૂત હાઇબ્રિડ પેટ્રોલ એન્જિન સાથે પાંચ-સીટર તરીકે આવશે. તે CNG પાવરટ્રેન સાથે પણ ઓફર કરી શકાય છે.
મારુતિની માઇક્રો એસયુવી (પંચ હરીફ)
માઇક્રો-SUV સ્પેસ પર હાલમાં ટાટા પંચનું વર્ચસ્વ છે, હ્યુન્ડાઇ એક્સ્ટરને નજીકથી અનુસરે છે. આ સેગમેન્ટમાં અપાર સંભાવનાઓ છે, અને મારુતિ સુઝુકી તેમાં પણ પ્રવેશ કરશે તેવી શક્યતા છે. તે એક પંચ હરીફને લોન્ચ કરે તેવી અપેક્ષા છે જે પરિમાણોમાં કોમ્પેક્ટ હશે, સારી દેખાશે અને અંદર પૂરતી સુવિધાઓ અને સાધનો પેક કરશે. લક્ષ્ય ભીડ શહેરી રહેવાસીઓ હોઈ શકે છે. તેમાં પેટ્રોલ અને હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન બંને હશે.
Fronx ફેસલિફ્ટ
Fronx- આજે MSIL તરફથી સૌથી સારી દેખાતી કાર, આવતા વર્ષે ફેસલિફ્ટ મેળવવા માટે જાણીતી છે. નવી SUV (રિયર ક્રોસઓવર)માં નવા બમ્પર્સ અને સુધારેલી હેડલેમ્પ ડિઝાઇન સાથે ફરીથી વર્ક કરેલ ફ્રન્ટ ફેસિયા હશે. જ્યારે બાહ્ય ફેરફારોની વધુ વિગતો છૂટીછવાઈ છે, ત્યારે કેબિન વિગતો પર વધુ ધ્યાન આપશે, અને નવા મોડલ પર વૈભવીની ભાવના આપશે. તેમાં વધુ અપમાર્કેટ સુવિધાઓ ઉમેરી શકાય છે, જેમ કે સનરૂફ.
Fronx સૌપ્રથમ 2022 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. મારુતિ સુઝુકી માટે લોન્ચ થયાના બે વર્ષમાં ફેસલિફ્ટ સાથે આવવું તે ખૂબ જ અસામાન્ય છે. ફ્રોન્ક્સ સાથે આવું શા માટે થઈ રહ્યું છે તેનું એક કારણ છે.
ઉત્પાદક હાલમાં તેના ભાવિ પોર્ટફોલિયોમાં ઉપયોગ માટે શ્રેણીબદ્ધ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ વિકસાવી રહ્યું છે. આ સિસ્ટમમાં, વ્હીલ્સ હંમેશા ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે, અને એન્જિનનો ઉપયોગ મોટર માટે ચાર્જ ઉત્પન્ન કરવા માટે જનરેટર તરીકે કરવામાં આવશે. બેટરી પેકનું કદ 1.5-2 kWh હશે. અમે અગાઉના લેખમાં Fronx HEV વિશે વિગતવાર વાત કરી છે. Z12E થ્રી-સિલિન્ડર એન્જિન કે જે નવી સ્વિફ્ટમાં વપરાય છે તે HEV પર પણ સ્થાન મેળવશે. તે બળતણ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે. પ્રતિ લિટર 35 કિલોમીટરની માઈલેજની અપેક્ષા રાખી શકાય છે.
