વેચાણમાં તાજેતરની મંદી હોવા છતાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટેનો દબાણ ઓછો થતો જણાતો નથી. આગામી વર્ષો માટે સંખ્યાબંધ EV લોન્ચનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જે હાઇબ્રિડ સાથે સહ-અસ્તિત્વમાં EVsની શક્યતાનો સંકેત આપે છે. SUV તરફનો સામાન્ય શોખ EV સ્પેસમાં પણ પ્રવેશ કરે છે, કારણ કે આવનારી મોટાભાગની EVમાં આ પ્રકારની બોડી સ્ટાઇલ હશે. અહીં ભારતમાં ટૂંક સમયમાં લૉન્ચ થનારી ચાર સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક SUV છે.
Hyundai Creta EV | 2025 ની શરૂઆતમાં
Hyundai લોકપ્રિય Creta પર આધારિત ઇલેક્ટ્રિક SUV પર કામ કરી રહી છે. EV ને નિયમિત ક્રેટાના પ્લેટફોર્મના ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝન દ્વારા અન્ડરપિન કરવામાં આવશે અને તેમાં સંભવિત 45 kWh બેટરી પેક હશે, જે Exide for Hyundai દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે. તે સંભવતઃ ફ્લોરની નીચે બેસી જશે અને સંભવિતપણે કારના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સને અસર કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક ક્રેટા તેની ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ આઉટગોઇંગ કોના EV પાસેથી ઉધાર લે તેવી શક્યતા છે.
કારણ કે તે નિયમિત ક્રેટાના K2 પ્લેટફોર્મનું વ્યુત્પન્ન છે જે આધાર બનાવે છે, EV મોટે ભાગે સિંગલ મોટર સેટઅપ સાથે આવશે. ડ્યુઅલ મોટર્સને સમાવતા હ્યુન્ડાઈને આર્કિટેક્ચરનું મુખ્ય રિએન્જિનિયરિંગ કરવાની માંગ કરશે, જે અત્યારે શ્રેષ્ઠ નાણાકીય નિર્ણય ન હોઈ શકે. Creta અને તેની EV ઘણા બધા ઘટકો શેર કરશે.
EV પર અપેક્ષિત ડિઝાઇન અંગે કોઈ સ્પષ્ટ સંકેત નથી. અફવાઓ સૂચવે છે કે તે અમુક રીતે ડિઝાઇનના કેટલાક ક્ષેત્રોમાં આઉટગોઇંગ પેટ્રોલ/ડીઝલ ક્રેટા જેવું લાગે છે. બંધ-બંધ EV ગ્રિલ, EV-સ્પેક વ્હીલ્સ વગેરે જેવી વસ્તુઓની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. અત્યાર સુધી જોવા મળેલા ટેસ્ટ ખચ્ચર બધા ભારે છદ્માવરણમાં છે. આંતરિક ભાગમાં ડિઝાઇનમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવશે. વાહનમાં વધુ સુવિધાઓ અને અલગ, EV-સ્પેક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હશે જે IONIQ 5 પરના એક જેવું લાગે છે.
Hyundai Creta EV નું લોન્ચિંગ 2025 ની શરૂઆતમાં અપેક્ષિત છે.
Mahindra XUV400 EV ફેસલિફ્ટ રેન્ડર
મહિન્દ્રા XUV 400 ફેસલિફ્ટ | 2025 ના અંતમાં
XUV 400 એ ઇલેક્ટ્રિક SUV બનાવવાનો મહિન્દ્રાનો પ્રથમ પ્રયાસ છે. તે હવે થોડા સમય માટે વેચાણ પર છે. 2025ના ઉત્તરાર્ધમાં ફેસલિફ્ટ આવવાની ધારણા છે. તેમાં સ્ટાઇલીંગમાં ઘણા ફેરફારો જોવા મળશે અને તેની ડિઝાઇન XUV 3XO ની નજીક હોય તેવી શક્યતા છે. મહિન્દ્રા મોટે ભાગે XUV 400 નામ જાળવી રાખશે અને 4XO નામકરણ માટે જશે નહીં.
સ્ટાઇલીંગ રિવિઝન સિવાય, XUV 400 ફેસલિફ્ટમાં પણ ફીચર એડિશનના સમૂહ સાથે આવવાની અપેક્ષા છે. તે સંભવતઃ મોટી સ્ક્રીન (10.25-ઇંચ ટચસ્ક્રીન અને મોટા ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર), રિસ્ટાઇલ ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ પેનલ અને પાછળના એસી વેન્ટ્સ- 3XO જેવા મેળવશે.
પાવરટ્રેન અને સલામતીના મોરચે ન્યૂનતમ ફેરફારોની અપેક્ષા છે. ફેસલિફ્ટની કિંમત આઉટગોઇંગ મોડલ કરતાં વધુ હોઈ શકે છે, લોન્ચ પર.
મહિન્દ્રા BE.05 | 2025 ના અંતમાં
મહિન્દ્રા તરફથી ખૂબ જ અપેક્ષિત ઇલેક્ટ્રિક SUV લોન્ચ કરવામાં આવી છે જે BE.05 છે. તે પ્રથમ વખત પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારથી આ વાહન વ્યાપક લોકોનું ધ્યાન અને ઉત્સાહ વધારવામાં સફળ રહ્યું છે. કાર નિર્માતા તાજેતરમાં BE.05 નું વ્યાપક પરીક્ષણ કરી રહી હોવાથી લોન્ચિંગ નિકટવર્તી લાગે છે. 2025 ના અંતમાં લોન્ચ સૌથી સંભવિત લાગે છે, જો કે હજુ સુધી લોન્ચ સમયરેખા પર કોઈ સત્તાવાર ડેટા નથી.
આ EV અત્યંત આકર્ષક ડિઝાઇન ધરાવતું હશે- એડી અને કૂપ જેવી. તે ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ, વધતી વિન્ડો લાઇન, એરોડાયનેમિક વ્હીલ્સ, વર્ટિકલ LED ટેલ લેમ્પ્સ, છીણીવાળી બોડી પેનલ્સ અને લો-રેઝિસ્ટન્સ EV ટાયર સાથે આવશે.
અંદરની બાજુએ, તેમાં નવા યુગની ડિઝાઇન અને લેઆઉટ સાથે ઘણી બધી સુવિધાઓ અને સાધનો હશે. ફ્લોટિંગ સેન્ટર કન્સોલ, ટ્વીન ડિજિટલ ડિસ્પ્લે, પેનોરેમિક ગ્લાસ રૂફ, ઈન્ફોટેનમેન્ટ માટે રોટરી કંટ્રોલ, ઈન્ટિગ્રેટેડ એસી વેન્ટ્સ, ડ્રાઈવર અને કો-ડ્રાઈવર વચ્ચે પ્લાસ્ટિક પાર્ટીશન વગેરે જેવી બાબતોની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.
BE.05 મહિન્દ્રાના નવા જમાનાના INGLO (સ્કેટબોર્ડ) પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે અને તે બેટરી પેકને સપોર્ટ કરવામાં સક્ષમ હશે જે 400-500 કિમીની રેન્જમાં પહોંચાડે છે. બેટરી સ્પષ્ટીકરણો આ ક્ષણે અજ્ઞાત છે. આશ્વાસન આપનારી હકીકત એ છે કે મહિન્દ્રાએ આ વાહનના R&D દરમિયાન બેન્ચમાર્કિંગ માટે Hyundai IONIQ 5 લીધું છે. વાસ્તવિક ઉત્પાદન આમ રસપ્રદ હોવું જોઈએ. આગળની આશા એ હકીકત છે કે આ વાહન તેની પાવરટ્રેનમાં VW પાર્ટ્સનો ઉપયોગ પણ કરી શકે છે, ઉત્પાદકો વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસના સૌજન્યથી.
2025 મારુતિ સુઝુકી eVX
મારુતિ EVX | 2025
મારુતિ ભારત માટે તેની પ્રથમ EV તૈયાર કરી રહી છે – EVX નું ઉત્પાદન સ્વરૂપ. તેમાં સંભવિતપણે LED પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ, સુઝુકી લોગો સાથે બંધ ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને આગળ અને પાછળના બોલ્ડ બમ્પર હશે. પાછળના દરવાજા માટે પિલર-માઉન્ટેડ ડોર હેન્ડલ્સ, એકીકૃત ટર્ન સિગ્નલ સાથે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ORVM અને LED ટેલ લેમ્પ્સ હશે. અંદર, ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી મોટી ફ્લોટિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, છિદ્રિત ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી, નવી ડિઝાઇન કરાયેલ ડેશબોર્ડ, ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, ટુ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને ડ્રાઇવ મોડ પસંદગી માટે રોટરી સ્વીચો સાથે આવશે.
મારુતિ eVX માં 500-550 કિમીની અપેક્ષિત ડ્રાઇવિંગ રેન્જ સાથે શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને મોટી બેટરી પેક હોવાની અપેક્ષા છે. અપ્રમાણિત અહેવાલો સૂચવે છે કે EV 55-60 kWh બેટરી સાથે આવશે. EVXની કિંમત 20-25 લાખની વચ્ચે હશે. ટોયોટા તેનું રીબેજ કરેલ વર્ઝન લોન્ચ કર્યા પછી લોન્ચ કરી શકે છે.