છબી સ્ત્રોત: Instagram/aksh2221
હકીકત એ છે કે KTM એડવેન્ચર મોટરસાઇકલની નવી પેઢી પર કામ કરી રહ્યું છે તે આશ્ચર્યજનક નથી. તે કોઈ રહસ્ય નથી કે કંપની નવા 250 અને 390 એડવેન્ચર મોડલ પર કામ કરી રહી છે. હકીકત એ છે કે કેટીએમ એડવેન્ચર મોટરસાઇકલની નવી પેઢી વિકસાવી રહ્યું છે તે આઘાતજનક નથી. બ્રાન્ડ નિઃશંકપણે નવા 250 એડવેન્ચર અને 390 એડવેન્ચરનો વિકાસ કરી રહી છે. હવે જ્યારે 2025 250 એડવેન્ચર જોવામાં આવ્યું છે, ત્યારે આગામી મોટરબાઈક વિશે બહુવિધ વિગતો જાહેર કરવામાં આવી છે.
જાસૂસી ફોટાઓ પરથી તે સ્પષ્ટ છે કે 2025 250 એડવેન્ચર તેના ભાઈ-બહેનો પાસેથી ડિઝાઇનની પ્રેરણા લે છે. હાઉસિંગ સાથે ડ્યુઅલ હેડલાઇટ સેટઅપ છે જે એક બીજાની ટોચ પર બેસે છે. KTM પ્રોજેક્ટર લેઆઉટનો ઉપયોગ કરે છે અને ત્યાં કોઈ LED ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ ઉપલબ્ધ નથી. મોટરબાઈકમાં સવારને વિન્ડબ્લાસ્ટથી બચાવવા માટે મોટી વિન્ડશિલ્ડનો સમાવેશ થાય છે.
નવી ડ્યુક મોટરબાઈક પરના સ્વિચ ક્યુબ્સની ડિઝાઇન સમાન છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે મોટરબાઈક સ્વિચેબલ એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને દ્વિ-દિશામાં ક્વિક શિફ્ટરથી સજ્જ હશે, જોકે ટ્રેક્શન કંટ્રોલ ઓફર કરવામાં આવશે નહીં.
નવી ટ્રેલીસ ફ્રેમ આગળના ભાગમાં લાંબી મુસાફરી સસ્પેન્શન અને પાછળ મોનોશોક દ્વારા સસ્પેન્ડ કરવામાં આવશે. ત્યાં કોઈ ગોઠવણ ઉપલબ્ધ રહેશે નહીં. મોટરબાઈકમાં 19-ઇંચનું સ્પોક્ડ ફ્રન્ટ વ્હીલ અને 17-ઇંચનું સ્પોક્ડ રીઅર વ્હીલ છે.
અમન શુક્લા માસ કોમ્યુનિકેશનમાં પોસ્ટ ગ્રેજ્યુએટ છે. સંદેશાવ્યવહાર, સામગ્રી લેખન અને નકલ લેખન પર મજબૂત પકડ ધરાવતા મીડિયા ઉત્સાહી. અમન હાલમાં BusinessUpturn.com પર પત્રકાર તરીકે કામ કરે છે અને amanshuklaa11@gmail.com પર સંપર્ક કરી શકાય છે.