કિયા કેરેન્સે 2022 માં ભારતની શરૂઆત કરી હતી અને હવે તે એક ફેસલિફ્ટની રાહ જોઈ રહી છે. એમપીવી કેઆઈએના એકંદર વોલ્યુમોના 20% થી વધુ ફાળો આપે છે અને તેથી તે મહત્વપૂર્ણ છે. છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓથી, અમે લોકોમાં પરીક્ષણના ખચ્ચર શોધવાના અનેક દાખલાઓ પર આવ્યા છીએ. આમાંના મોટાભાગના લોકો આગામી વાહનની ખૂબ ઓછી વિગતો જાહેર કરે છે. નવીનતમ સ્પોટિંગ, જોકે, અલગ કરવાનું પસંદ કરે છે. જેએનટીયુ ક College લેજ મેટ્રો સ્ટેશન નજીક, ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી રાહુલ દ્વારા કરવામાં આવેલ પરીક્ષણ ખચ્ચર, હૈદરાબાદ પેનોરેમિક સનરૂફ સહિતના આગામી કેરેન્સ પર નોંધપાત્ર સ્ટાઇલ ફેરફારો અને વધુ સુવિધાઓની પુષ્ટિ કરે છે.
2025 કિયા કેરેન્સ ફેસલિફ્ટ: તમારે શું અપેક્ષા રાખવી જોઈએ?
નવા કેરેન્સ તાજેતરમાં શરૂ કરાયેલા સીરોઝમાંથી સ્ટાઇલ સંકેતો અને ઉપકરણો ઉધાર લેશે. અહીંનો પ્રોટોટાઇપ ભારે છદ્મવેષ હતો. જો કે, કેટલીક ડિઝાઇન વિગતો જોઇ શકાય છે. લાઇટિંગ સેટઅપને મુખ્ય ઓવરઓલ મળવાની અપેક્ષા છે. નવા કેરેન્સ એલઇડી હેડલેમ્પ્સ સાથે આવશે જે ઇવી 5 જેવા નવા કિયા મોડેલોથી પ્રેરણા લે છે. ત્રિકોણાકાર આકારની હેડલાઇટ્સવાળા સ્ટારમાપ એલઇડી તત્વો ફેસલિફ્ટ પર અપેક્ષિત છે. જાસૂસ શોટ્સ સૂચવે છે કે ડીઆરએલ નીચે તરફ લંબાય છે.
સાઇડ પ્રોફાઇલમાં તેમાં ઓછા ફેરફારો થશે. વાહન એલોય વ્હીલ્સના નવા સેટ સાથે આવી શકે છે. પુરોગામીની તુલનામાં આ વધુ કઠોર દેખાઈ શકે છે. વાહન સંભવત body બોડી ક્લેડીંગ, દરવાજા પર સાઇડ મોલ્ડિંગ અને બ્લેક-આઉટ એ, બી અને સી થાંભલાઓ મેળવશે.
પ્રોટોટાઇપમાં પરંપરાગત દરવાજાના હેન્ડલ્સ હતા. તે જોવાનું બાકી છે કે શું પ્રોડક્શન વર્ઝન આને ફ્લશ-પ્રકારના એકમોથી બદલશે- જે તેની નીચે બેસે છે તે સીરો તરીકે ઘણી સંભાવના લાગે છે.
પાછળનો ભાગ ભારે છદ્મવેષ છે અને ડિઝાઇન વિશે વધુ સમજી શકાતું નથી. એવું લાગે છે કે નવા કેરેન્સમાં vert ભી ગોઠવાયેલ એલઇડી પૂંછડી લેમ્પ્સ હશે, જે લાઇટ બાર દ્વારા જોડાયેલ છે. તે આઉટગોઇંગ સેલ્ટોઝ પરના દૂરથી મળતા આવે છે. પાછળના બમ્પરની ડિઝાઇનમાં પણ સુધારો થવાની અપેક્ષા છે.
જાસૂસ શોટ્સ ફ્રન્ટ પાર્કિંગ સેન્સર્સ, 360-ડિગ્રી કેમેરા અને લેવલ 2 એડીએની હાજરીની પણ પુષ્ટિ કરે છે. તમે ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ પર એડીએએસ સિસ્ટમ માટે કેમેરા એકમ જોઈ શકો છો. ઉપકરણોની સૂચિ ફેસલિફ્ટ પર મોટો સુધારો થવાની અપેક્ષા છે. તે અંદરથી, સિરોઝમાંથી ઘણું ઉધાર લઈ શકે છે. આઉટગોઇંગ કેરેન્સ ફ્રન્ટ-વેન્ટિલેટેડ બેઠકો પ્રદાન કરે છે. નવા મોડેલમાં બીજી પંક્તિ બેઠકો માટે વેન્ટિલેશન પણ દર્શાવવામાં આવી શકે છે.
સિરોઝની જેમ, નવા કેરેન્સ પણ 30 ઇંચના ટ્રિનિટી પેનોરેમિક ડિસ્પ્લે સાથે આવી શકે છે. આ ક્લસ્ટરમાં 12.3 ઇંચની એચડી ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, 12 ઇંચની એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને એસી અને આબોહવા નિયંત્રણ કાર્યો માટે 5 ઇંચની ટચસ્ક્રીન છે.
એડીએએસ ઉપરાંત, સલામતી સ્યુટમાં 6 એરબેગ્સ, વાહન સ્થિરતા વ્યવસ્થાપન અને ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ, હિલ પ્રારંભ સહાય નિયંત્રણ, રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર અને કેમેરા, ડાઉનહિલ બ્રેક કંટ્રોલ અને ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ અને વધુ શામેલ હશે. આ બધા આઉટગોઇંગ મોડેલ પર પણ ઓફર કરવામાં આવે છે.
પાવરટ્રેન્સ સમાન રહેશે!
આઉટગોઇંગ કિયા કેરેન્સ ત્રણ એન્જિન વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે- 1.5-લિટર કુદરતી આકાંક્ષી (એનએ) પેટ્રોલ, 1.5 ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ અને 1.5 ટર્બોચાર્જ્ડ ટીજીડીઆઈ પેટ્રોલ. એનએ પેટ્રોલ 115 પીએસ અને 144 એનએમ ઉત્પન્ન કરે છે, જ્યારે ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ 160 પીએસ અને 253 એનએમ ઉત્પન્ન કરે છે. ડીઝલ એન્જિન તેના સાથી પ્રકૃતિ માટે જાણીતું છે અને 116 પીએસ અને 250 એનએમ ઉત્પન્ન કરે છે. ટ્રાન્સમિશન પસંદગીઓમાં 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6 આઇએમટી, 7 ડીસીટી અને 6 એટી શામેલ છે, જે એન્જિનમાં બદલાય છે. આ પાવરટ્રેન્સ ફેસલિફ્ટ પર પણ સમાન રહેવાની અપેક્ષા છે.
કેરેન્સ ઇવી જલ્દી આવે છે
કિયાની પણ કેરેન્સના આધારે ઇવી શરૂ કરવાની યોજના છે. તેના પરીક્ષણના ખચ્ચર ઘણી વખત જાસૂસી કરવામાં આવ્યા છે. વાહન તેની પાવરટ્રેન્સ ક્રેટા ઇવી પાસેથી ઉધાર લેશે, અને બે બેટરી પેક- 42 કેડબ્લ્યુએચ અને 51.4 કેડબ્લ્યુએચ સાથે ઉપલબ્ધ થશે. ઇવી સંસ્કરણ ફક્ત ફેસલિફ્ટ પેટ્રોલ/ડીઝલ સંસ્કરણો બજારમાં ફટકાર્યા પછી શરૂ થશે.
સ્ત્રોત: રશલેન
