200-સીસી સેગમેન્ટમાં વૈવિધ્યસભર એપ્લિકેશનો અને ઉપયોગ-કેસો માટે ઘણાં વિવિધ પ્રકારો સાથે ગરમ થઈ રહ્યું છે
હું નવી લોંચ થયેલ 2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડીવી અને બજાજ પલ્સર આરએસ 200 ની સ્પેક્સ, ભાવ, સુવિધાઓ વગેરેના આધારે સરખામણી કરું છું, જો તમને થોડી વધુ સાહસિક મોટરસાયકલ જોઈએ છે, તો આ સેગમેન્ટમાં આ બંને મહાન ings ફરિંગ્સ છે. મારે એ પણ ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે નવી એનએક્સ 200 એડીએ હોન્ડાની ભારત લાઇનઅપમાં પ્રખ્યાત સીબી 200 એક્સને બદલી છે. આ રિપ્લેસમેન્ટ તેને વ્યક્તિગત વ્યક્તિત્વ આપવા માટે થોડા સૌંદર્યલક્ષી અપડેટ્સ સાથે આવે છે. બીજી બાજુ, પલ્સર વિવિધ કેટેગરીમાં તમામ પ્રકારના મોડેલો પ્રદાન કરે છે. પરિણામે, તે ભારતમાં ઘરનું નામ છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે બંને વચ્ચેની આ સંપૂર્ણ તુલના.
2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડીવી વિ બજાજ પલ્સર આરએસ 200 – સ્પેક્સ
નવું 2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડીવી 184.4-સીસી સિંગલ-સિલિન્ડર ઓબીડી 2 બી-સુસંગત એન્જિન સાથે આવે છે જે અનુક્રમે 16.99 પીએસ @8,500 આરપીએમ અને 15.7 એનએમ @6,000 આરપીએમ @6,000 આરપીએમ @6,000 આરપીએમ ઉત્પન્ન કરે છે. સહાય અને સ્લિપર ક્લચ સાથે 5-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન સાથે આ મિલ જોડી. યોગ્ય અને સરળ પ્રદર્શન માટે આ એક મહાન સંયોજન છે. તે સિવાય, એનએક્સ 200 એડીવીને હોન્ડા સિલેક્ટેબલ ટોર્ક કંટ્રોલ (એચએસટીસી) પણ મળે છે. આ બધા ભૂપ્રદેશ પર રીઅર-વ્હીલ ટ્રેક્શનને izes પ્ટિમાઇઝ કરે છે અને ઝડપી પ્રવેગક ઉદાહરણો દરમિયાન વ્હીલ લ king કિંગને અટકાવે છે. બ્રેકિંગ પાવરની કાળજી લેતા, offer ફર પર ડ્યુઅલ-ચેનલ એબીએસ છે. ફ્રન્ટ અને રીઅર બ્રેક ડિસ્ક અનુક્રમે 276 મીમી અને 220 મીમી માપવા. એકંદરે, મોટરસાયકલમાં પેપી એન્જિન છે જે ઉત્સાહપૂર્ણ સવારીને સક્ષમ કરે છે.
બીજી બાજુ, બાજાજ પલ્સર આરએસ 200 પાસે એક શક્તિશાળી 199.5-સીસી લિક્વિડ-કૂલ્ડ, ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટેડ સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન છે જે અનુક્રમે તંદુરસ્ત 24.5 પીએસ @9,750 આરપીએમ અને 18.7 એનએમ @8,000 આરપીએમનું ઉત્પાદન કરે છે. ટ્રાન્સમિશન ડ્યુટીઝ કરવું એ 6-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન છે. તે પરિમિતિ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે અને આગળના ભાગમાં એન્ટિ-ફ્રિક્શન બુશ સાથે ટેલિસ્કોપિક કાંટો અને સસ્પેન્શન ડ્યુટીઝ કરી રહેલા પાછળના ભાગમાં એક કેનિસ્ટર સાથે નાઇટ્રોક્સ ગેસ-ચાર્જ મોનોશોક શોષક છે. તે સિવાય, ફ્રન્ટ બ્રેકને 300 મીમી ડિસ્ક મળે છે, જ્યારે રીઅર બ્રેક 230 મીમી ડિસ્કનો ઉપયોગ કરે છે. મોટરસાયકલનું વજન 167 કિલો છે અને તેની બળતણ ટાંકીની ક્ષમતા 13 લિટર છે. 1,345 મીમીના વ્હીલબેસ સાથે, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 157 મીમી છે.
સ્પેક્સ સરખામણી 2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડવાજાજ પલ્સર આરએસ 200 ઇએનજીએન 184.4-સીસી સિંગલ-સિલિન્ડર 199.5-સીસી સિંગલ-સિલિન્ડરપાવર 16.99 પીએસ 24.5 પીએસટીઓઆરક્યુ 15.7 એનએમ 18.7 એનએમટીઆરએસમિશન 5-સ્પીડ સ્લિપ-એએસઆઈએસએટીએસ ક Cons નડિસિસ્ટ્સ ક Comp ન્ડિસીસ્ટન, NX25 એચ.એ.એસ.
2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડીવી વિ બજાજ પલ્સર આરએસ 200 – ભાવ
નવું 2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડીવીમાં રૂ. 1.68 લાખ, એક્સ-શોરૂમનો ભાવ ટ tag ગ છે. નોંધ લો કે તે એક જ પ્રકારમાં ઉપલબ્ધ છે. બીજી બાજુ, બાજાજ પલ્સર આરએસ 200 રૂ. 1.84 લાખ, એક્સ-શોરૂમમાં વેચાય છે. તેથી, નવી હોન્ડા બાઇકની પલ્સર ઉપર ચોક્કસપણે થોડી ધાર છે. જો કે, વધુ શક્તિશાળી એન્જિનને કારણે પલ્સર વધુ સારું પ્રદર્શન આપે છે.
પ્રાઇસ 2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડવાજાજ પલ્સર આરએસ 2000 એક્સ-શોરૂમર્સ 1.68 લાખર્સ 1.84 લાખપ્રાઇસ સરખામણી
2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડીવી વિ બજાજ પલ્સર આરએસ 200 – સુવિધાઓ
આ એક રસપ્રદ પાસું છે જે ઘણાં નવા વયના બાઇક ખરીદદારો ઇચ્છે છે. આપણે જાણીએ છીએ કે વપરાશકર્તાઓના જીવનને વધુ અનુકૂળ બનાવવા માટે આધુનિક વાહનો ઘણી નવીનતમ સુવિધાઓ સાથે આવે છે. આમાં ટેક અને કનેક્ટિવિટી વિધેયો શામેલ છે. ચાલો પહેલા 2025 હોન્ડા એનએક્સ 200 એડીવી શું આપે છે તેની વિગતો પર એક નજર નાખો:
2.૨ ઇંચ સંપૂર્ણ ડિજિટલ ટીએફટી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી નેવિગેશન ક call લ અને એસએમએસ ચેતવણીઓ હોન્ડા રોડસિંક એપ્લિકેશન યુએસબી ટાઇપ-સી ચાર્જિંગ પોર્ટ ફુલ એલઇડી લાઇટિંગ 3 રંગ વિકલ્પો-એથલેટિક બ્લુ મેટાલિક, રેડિયન્ટ રેડ મેટાલિક અને મોતી આઇગ્નીસ બ્લેક
એ જ રીતે, બજાજ પલ્સર આરએસ 200 પણ એક લક્ષણ સમૃદ્ધ ઉત્પાદન છે જે ગ્રાહકોને લાડ લડાવવા માટે નવીનતમ સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:
એલઇડી ડ્યુઅલ-પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ એલઇડી ડીઆરએલ, એલઇડી ટર્ન સિગ્નલ, એલઇડી ટાઈલેમ્પ સેમી-ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 3 રંગ વિકલ્પો-બર્ન્ડ રેડ, પ્યુટર ગ્રે અને વ્હાઇટ રાઇડિંગ મોડ્સ-રેઇન, રોડ, -ફ-રોડ ગિયર ઇન્ડિકેશન ઇન્ટિગ્રેટેડ એમ્બિયન્ટ લાઇટ સેન્સર બજાજ પલ્સર આરએસ 200
મારો મત
હવે, આ બંને મોટરસાયકલો વચ્ચે પસંદગી કરવી એ કોયડો હોઈ શકે છે. જો કે, આ બંને બાઇકોના તેમના અલગ ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. દાખલા તરીકે, નવું 2025 હીરો એનએક્સ 200 એડીવી એ વધુ સસ્તું offering ફર છે. બંનેના સસ્તી હોવા છતાં, પ્રદર્શન, સ્ટાઇલ અથવા સુવિધાઓની અછત નથી. તે સંપૂર્ણ ખરીદદારો માટે પૈસાની દરખાસ્ત માટે તેને એક મહાન મૂલ્ય બનાવે છે. બીજી બાજુ, બાજાજ પલ્સર આરએસ 200 વર્ષોથી અમારા બજારમાં એક લોકપ્રિય મોનિકર છે. અમે વિવિધ અવતારોમાં પલ્સરને જોયો છે જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે સંભવિત ખરીદદારોની તમામ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ એક મોડેલ છે. તેથી, તે કિંમતોની દ્રષ્ટિએ થોડો પ્રીમિયમ ધરાવે છે. એકંદરે, હું અમારા વાચકોને તમારા નજીકના શોરૂમની મુલાકાત લેવા અને નિર્ણય લેવા માટે માંસમાં આનો અનુભવ કરવા પ્રોત્સાહિત કરીશ.
આ પણ વાંચો: હીરો કારિઝ્મા એક્સએમઆર 210 વિ બજાજ પલ્સર આરએસ 200 વિ કેટીએમ આરસી 200 ડ્રેગ રેસ
