TVS મોટર કંપનીએ દેશમાં તમામ નવી TVS Apache RR310 સુપરસ્પોર્ટ લોન્ચ કરી છે. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 2.75 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થાય છે. ત્યાં બે કલરવે ઉપલબ્ધ છે અને ઘણી બધી વસ્તુઓ જે આપણે અગાઉ RTR 310 પર જોઈ હતી તે હવે તેના સુંદર ભાઈ-બહેન માટે પણ બની ગઈ છે. દ્રશ્ય અને યાંત્રિક બંને મોરચે ઘણા બધા ફેરફારો જોઈ શકાય છે. ત્યાં બે BTO કિટ્સ ઉપલબ્ધ છે: ડાયનેમિક અને ડાયનેમિક પ્રો. BTO રેન્જમાં ટોચની રેસ રેપ્લિકા પણ ઉપલબ્ધ છે.
2024 TVS Apache RR 310 બાહ્ય ડિઝાઇન
મોટાભાગે ડિઝાઇન અગાઉની મોટરસાઇકલ જેવી જ દેખાઇ શકે છે. જો કે, TVS એ તેના વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ગણનાપાત્ર પુનઃકાર્ય કર્યા છે. મોટરસાઇકલ હવે સ્પોર્ટિયર, શાર્પર અને તેની વિઝ્યુઅલ અપીલમાં વધુ જોખમી છે. રિફ્રેશ કરેલ ‘APACHE’ ડેકલ તેના દેખાવમાં ફરક લાવે છે. બોડી પેનલ્સ વધુ ટ્વીક કરવામાં આવી નથી, પરંતુ કોઈક રીતે હવે વધુ આકર્ષક લાગે છે.
પેઇન્ટની ગુણવત્તામાં પણ સુધારો થયો હોવાનું જણાય છે. ઉપલબ્ધ બે રંગોમાંથી એક રેસિંગ રેડ છે, અને બીજો નવો ‘બોમ્બર ગ્રે’ છે. અન્ય હાઇલાઇટ પારદર્શક ક્લચ કવર છે, જે ડિઝાઇનમાં ઝડપી અને સ્પોર્ટી હોવાની વધુ સમજણ ઉમેરે છે.
ડિઝાઈન વિભાગમાં નોંધનીય બાબત એ છે કે નવા Moto-GP-સ્ટાઈલવાળા ‘Integrated winglets’નો ઉમેરો. મુખ્ય બોડીવર્ક પર સરસ રીતે બેસીને, આ 3 કિલો ડાઉનફોર્સ પેદા કરવાનો દાવો કરવામાં આવે છે. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે મોટરસાઇકલ સ્થિર રહે છે અને આગળનો છેડો દરેક સમયે ટ્રેક પર પકડાયેલો રહે છે. આ બિનજરૂરી અને અનપેક્ષિત વ્હીલીઝને ટાળવામાં પણ ફાળો આપે છે, સાથે સાથે હાઇ-સ્પીડ સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે.
સુવિધાઓ અને ટેકનોલોજી
આ મોટરસાઇકલ કોર્નરિંગ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ, ક્રુઝ કંટ્રોલ, કોર્નરિંગ ક્રુઝ કંટ્રોલ, વ્હીલી કંટ્રોલ, બ્લૂટૂથ-સક્ષમ નેવિગેશન સાથેનું TFT ડિસ્પ્લે, રેસ ટ્યુનડ ડાયનેમિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ (RTDCS) અને TPMS જેવી અન્ય સુવિધાઓ સાથે આવે છે. અમે સૌથી પહેલા RTR310 પર IMU-આધારિત કાર્યો જોયા હતા.
યાંત્રિક ફેરફારો અને વિશિષ્ટતાઓ
વાહનના એન્જિન અને પ્લેટફોર્મમાં ઘણા ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. એન્જિન હવે વધુ ઓમ્ફ ઉત્પન્ન કરે છે. TVS એ 312cc એન્જિનમાંથી વધુ hps મેળવવા માટે એરફ્લો, થ્રોટલ બોડી ડાયા અને વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા સાથે કામ કર્યું છે. તેમાં રિવર્સ ઈન્ક્લાઈન્ડ ડીઓએચસી લેઆઉટ ચાલુ રહે છે.
શ્વાસમાં વધારો થયો છે, અને એર બોક્સનું પ્રમાણ 13% જેટલું મોટું છે. નવી મોટરસાઇકલ પર થ્રોટલ બોડી ડાયામીટર અને વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતામાં પણ વધારો કરવામાં આવ્યો છે. એન્જિન હવે ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેશિયો સાથે આવે છે અને 10% હળવા બનાવટી પિસ્ટન મેળવે છે. આ ફેરફારોએ એન્જિનને 38 Bhp અને 29 Nm ઉત્પન્ન કરવા માટે પૂરતું સારું બનાવ્યું છે – જે તેના વર્ગના કંઈક માટે પ્રભાવશાળી છે.
ગિયરબોક્સ છ-સ્પીડ યુનિટ તરીકે ચાલુ રહે છે, જે હવે વૈકલ્પિક દ્વિ-દિશામાં ઝડપી શિફ્ટર્સ મેળવે છે. કોઈપણ મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા મોટરસાઇકલ પર આ સૌથી સ્મૂથ હોઈ શકે છે.
કિંમત અને ચલો
એન્ટ્રી સ્પેક વેરિઅન્ટ (ક્વિકશિફ્ટર્સ વિના રેસિંગ રેડ)ની કિંમત 2.75 લાખ, એક્સ-શોરૂમ છે. ઝડપી શિફ્ટર્સ ઉમેરવાથી કિંમત 2.92 લાખ થઈ જશે. નવી બોમ્બર ગ્રેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 2.97 લાખ છે. રેસ લિવરીની કિંમતમાં વધુ 7000 રૂપિયાનો ઉમેરો થશે.
BTO વિકલ્પોની વાત કરીએ તો, એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન, બ્રાસ-કોટેડ ચેઇન અને TPMS સાથે ડાયનેમિક કીટની કિંમત રૂ. 18,000 છે. બીજો વિકલ્પ, ડાયનેમિક પ્રોની કિંમત રૂ. 16,000 છે. રેસિંગ રેપ્લિકા પેઇન્ટ સ્કીમનો વધારાનો ખર્ચ રૂ. 7,000, અને તમે તમારા મનપસંદ રેસ નંબરને વિઝરમાં ઉમેરી શકો છો.
AB સરખામણી કરીએ તો, RR310 ની શરૂઆતની કિંમતમાં અગાઉની પેઢીની સરખામણીએ રૂ. 3000 નો વધારો થયો છે. શું કિંમત પ્રીમિયમ વાજબી છે? બધા ઉમેરાઓ અને યાંત્રિક ફેરફારોને ધ્યાનમાં લેતા, અમે હા કહીશું!