CKD (કમ્પલીટલી નોક્ડ ડાઉન) યુનિટ તરીકે આવતા, તે 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ (AWD) સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ 2.0L TSI પેટ્રોલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થશે. આ સંયોજન 190PS અને 320Nm જનરેટ કરશે. સ્કોડા ઓટો ઈન્ડિયાના બ્રાન્ડ ડાયરેક્ટર પેટર જાનેબાએ કોડિયાકના ઉનાળા 2025ના લોન્ચની પુષ્ટિ કરી છે, જેમાં ટેસ્ટ યુનિટ ભારતમાં પહેલાથી જ જોવા મળે છે. લોન્ચ થયા પછી, તે ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર, એમજી ગ્લોસ્ટર અને ફોક્સવેગન ટિગુઆન સાથે સ્પર્ધા કરશે.
જાનેબાએ એવો પણ સંકેત આપ્યો છે કે ડીઝલ એન્જિન નવા કોડિયાક દ્વારા પુનરાગમન કરી શકે છે, પરંતુ નિયમો અને શરતો લાગુ સાથે. જ્યારે નિયમિત SUVને CKD તરીકે લાવવામાં આવશે, ત્યારે ડીઝલ વેરિઅન્ટ સીબીયુ હશે, જે મર્યાદિત સંખ્યામાં મોકલવામાં આવશે. આ ફક્ત પસંદગીના પ્રદેશોમાં વેચવામાં આવશે, અને સમગ્ર ભારતમાં ઉપલબ્ધ રહેશે નહીં. આમ તેની પાસે નોંધપાત્ર કિંમત પ્રીમિયમ પણ હશે.
ફોક્સવેગન ટેરોન 2025
ફોક્સવેગન ટેરોન 7-સીટર SUV માર્ચ 2025 સુધીમાં ભારતીય કિનારા પર આવી જશે, જે સંભવિતપણે VW ના સ્થાનિક લાઇનઅપમાં ટિગુઆનનું સ્થાન લેશે. મૂળ રૂપે બેઇજિંગ મોટર શોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું, તે ટિગુઆન કરતાં મોટું અને વધુ જગ્યા ધરાવતું છે. સાધનોની યાદીમાં 10.25-ઇંચનું ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ત્રણ-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, વેન્ટિલેટેડ સીટો, એક પેનોરેમિક સનરૂફ અને મોટી 15-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ હશે.
ભારતમાં, તે શરૂઆતમાં માત્ર પેટ્રોલ એન્જીન ધરાવે તેવી અપેક્ષા છે, જેનું હળવું-સંકર વર્ઝન કદાચ પછીથી આવશે. તમામ ટ્રિમ્સમાં પ્રમાણભૂત તરીકે DCT ગિયરબોક્સનો સમાવેશ થશે, જોકે 4WD ઉપલબ્ધતા હાલ માટે અપ્રમાણિત છે.
MQB Evo પ્લેટફોર્મ પર બનેલ, Tayron ની કિંમત 35-40 લાખ રૂપિયા (એક્સ-શોરૂમ) ની વચ્ચે હોવાની શક્યતા છે અને તે CKD યુનિટ પણ હશે. આ SUV ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર, MG ગ્લોસ્ટર, સ્કોડા કોડિયાક અને ફોર્ડ એન્ડેવર સાથે સીધી સ્પર્ધા કરવા તૈયાર છે.