હેલ્મેટ વિના વાહન ચલાવવું એ રસ્તા પર ભારતીય ટુ-વ્હીલર સવારો દ્વારા કરવામાં આવતા સૌથી સામાન્ય ગુનાઓમાંનો એક છે. જાગૃતિ માટે ગમે તેટલી ઝુંબેશ ચલાવવામાં આવે, પરિણામ એ જ રહે છે. જો કે, તાજેતરમાં, જારી કરાયેલા ચલણોની સંખ્યામાં વધારો થતાં, લોકો વધુ સાવચેત બન્યા છે અને હવે તેઓ જાણકાર બનવા લાગ્યા છે. તાજેતરમાં, એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે એકલા અમદાવાદ શહેર પોલીસ બે અઠવાડિયાના સમયગાળામાં રૂ. 2 કરોડથી વધુનો દંડ વસૂલવામાં સફળ રહી છે.
હેલ્મેટના ઉલ્લંઘન પર રૂ. 2 કરોડથી વધુનો દંડ
અહેવાલો મુજબ, અમદાવાદ સિટી પોલીસે 20 ઓગસ્ટથી 6 સપ્ટેમ્બર, 2024 વચ્ચે ટુ-વ્હીલર સવારો સામે 44,204 કેસ નોંધ્યા હતા. આ તમામ કેસો એવા રાઇડર્સ સામે નોંધવામાં આવ્યા હતા જેઓ હેલ્મેટ વગર સવારી કરતા જોવા મળ્યા હતા. આ ઉલ્લંઘન કરનારાઓને સામૂહિક રીતે 2,20,87,100 રૂપિયાની પ્રભાવશાળી રકમનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો.
આ પગલું હાઈકોર્ટના હસ્તક્ષેપ પછી માર્ગ સલામતીના નિયમો લાગુ કરવાના વ્યાપક અભિયાનનો એક ભાગ હતો. જોઈન્ટ કમિશ્નર ઓફ પોલીસ (ટ્રાફિક), એન.એન. ચૌધરીએ નોંધ્યું હતું કે આ ડ્રાઈવ માત્ર કાયદાનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે જ મહત્વપૂર્ણ નથી પરંતુ માર્ગ અકસ્માતમાં માથાની ઈજાઓને કારણે થતા મૃત્યુ અને ઈજાઓને ઘટાડવાનો પણ હેતુ છે.
હેલ્મેટ અમલીકરણનું મહત્વ
જાન્યુઆરી અને ઓગસ્ટ 2024 ની વચ્ચે, અમદાવાદ શહેરમાં ટુ-વ્હીલર સવારોને સંડોવતા 422 અકસ્માતો થયા હતા. તેમાંથી 97 મૃત્યુ અકસ્માત સમયે હેલ્મેટ ન પહેરેલા સવારોના કારણે થયા હતા. આ ઉપરાંત, આ અકસ્માતોમાં 259 લોકોને ગંભીર ઈજાઓ પહોંચી હતી.
હેલ્મેટ અમલીકરણ પડકારો
હેલ્મેટ ન પહેરવાનું પરિણામ બધાને ખબર હોવા છતાં, અમદાવાદમાં ઘણા ટુ-વ્હીલર સવારો કાયદાનો વિરોધ કરે છે. અમદાવાદ ટ્રાફિક પોલીસના જણાવ્યા અનુસાર, કેટલાક સવારો ઊંચા તાપમાનને કારણે, ખાસ કરીને ઉનાળાના મહિનાઓમાં, હેલ્મેટ ન પહેરવાનું પ્રાથમિક કારણ ગણાવે છે.
વસ્ત્રાપુરના રહેવાસી 43 વર્ષીય નંદીશ જસાણીએ સમજાવ્યું કે હેલ્મેટ રાઇડર્સને ખાસ કરીને ભેજવાળી સ્થિતિમાં ગરમ અને પરસેવો અનુભવે છે. શહેરની આસપાસની ટૂંકી સફર માટે, ઘણા રાઇડર્સ હેલ્મેટ પહેરવાને બિનજરૂરી અસુવિધા માને છે. આવી જ રીતે, જૂના શહેર અમદાવાદમાં રહેતા 46 વર્ષીય કુણાલ ઓઝાએ હેલ્મેટના કાયદાને બદલે રોડની સ્થિતિ પ્રત્યે અસંતોષ દર્શાવ્યો હતો.
તેમણે દલીલ કરી હતી કે જો સરકાર રોડ ટેક્સ અને GST જેવા કર વસૂલ કરે છે, તો તેણે શહેરના ખાડાવાળા રસ્તાઓને ઠીક કરવાને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે સત્તાવાળાઓ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારણા દ્વારા માર્ગ સલામતીની ખાતરી કરવાને બદલે હેલ્મેટ દંડ લાગુ કરવા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
2023માં ગુજરાતનું ટ્રાફિક ફાઈન કલેક્શન રૂ. 139 કરોડે પહોંચ્યું હતું
2023 માં, ગુજરાતે ટ્રાફિક દંડમાં રૂ. 100 કરોડથી વધુની કમાણી કરી હતી, જે તે સમયે અગાઉના વર્ષો કરતાં નોંધપાત્ર વધારો હતો. વાસ્તવમાં, ગુજરાત ટ્રાફિક પોલીસે 2023માં રૂ. 139 કરોડનો દંડ વસૂલ્યો હતો, જે 2021 અને 2022માં અનુક્રમે રૂ. 98 કરોડ અને રૂ. 92 કરોડ હતો.
દંડની વસૂલાતમાં આ 51% વધારો કડક અમલીકરણ અને માર્ગ સલામતી સુધારવા પર રાજ્યનું ધ્યાન બંને દર્શાવે છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ આ આંકડા લોકસભામાં રજૂ કર્યા હતા, જેમાં ટ્રાફિકના ઉલ્લંઘનને પહોંચી વળવા રાજ્યના પ્રયાસો પર ભાર મૂક્યો હતો.
ગુજરાત પોલીસે આ સમયગાળા દરમિયાન 15.99 લાખ ચલણ જારી કર્યા, જે લગભગ 4,400 ચલણોમાંથી સરેરાશ દૈનિક રૂ. 38 લાખનો દંડ વસૂલ કરે છે. ઉપલબ્ધ ડેટાના આધારે ગણતરી પ્રમાણે દરેક ચલનમાં સરેરાશ રૂ. 860નો દંડ થાય છે.
અમદાવાદ, સુરત, વડોદરા અને રાજકોટ જેવા મુખ્ય શહેરોએ એકંદર દંડ વસૂલાતમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું છે, જેમાં એકલા અમદાવાદમાં 2023 ના અંત સુધીમાં 4.92 લાખ ચલણ જારી કરવામાં આવ્યા છે.
