Skoda Kylaq પર આધારિત 150 Bhp ફોક્સવેગન સબ-4 મીટર કોમ્પેક્ટ એસયુવી ભારત માટે કન્ફર્મ્ડ

ફોક્સવેગન ઇન્ડિયાએ અગાઉ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ પ્રીમિયમ સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે અને ભારતમાં સબ-4-મીટર SUV સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કરશે નહીં. જો કે, એવું લાગે છે કે બ્રાન્ડ વ્યૂહરચનામાં પરિવર્તન આવ્યું છે, અને તેઓએ આ અત્યંત સ્પર્ધાત્મક સેગમેન્ટમાં પ્રવેશવાનું નક્કી કર્યું છે. તેઓએ હવે સ્કોડા કાયલાકના તેમના સંસ્કરણ સાથે સબ-4-મીટર સેગમેન્ટમાં પ્રવેશવાનું નક્કી કર્યું છે. ફોક્સવેગનની સબ-4-મીટર SUV 2026 સુધીમાં બજારમાં લોન્ચ થવાની ધારણા છે. જ્યારે Kylaq માત્ર 1 લિટરનું ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન ઓફર કરે છે, ત્યારે ફોક્સવેગન વર્ઝન 1.5 લિટર TSI ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિનને GT વર્ઝન પર ઓફર કરશે, જેમાં નાનું છે. મોટર પાવરિંગ લોઅર ટ્રીમ્સ.

વોલ્સવેગન સબ-4 મીટર એસયુવીની પુષ્ટિ કરે છે

ફોક્સવેગન શરૂઆતમાં આ સેગમેન્ટમાં પ્રવેશવામાં અચકાતી હતી તેના અનેક કારણો છે. બ્રાન્ડે ખાસ કરીને ભારતીય બજાર માટે SUVના વિકાસમાં મોટી રકમનું રોકાણ કરવું પડશે. આપણે બધા જાણીએ છીએ કે ભારતમાં સબ-4-મીટર સેગમેન્ટ માત્ર કર લાભોને કારણે બનાવવામાં આવ્યું હતું.

ફોક્સવેગન નફા વિશે ચોક્કસ ન હતી, જેમ કે ભૂતકાળમાં, તેમની Ameo સબ-4-મીટર સેડાન સારી કામગીરી કરતી ન હતી. એ જ રીતે, મુજબ ઓટોકાર ઇન્ડિયાફોક્સવેગનની પણ 2028 સુધીમાં ICE માર્કેટમાંથી બહાર નીકળવાની અને ભારત માટે થોડા CKD મોડલ્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહન સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની યોજના હતી. જોકે, બ્રાન્ડને હવે સમજાયું છે કે બજારનું ICE થી EV સુધીનું સંક્રમણ તેમની અપેક્ષા મુજબનું ઝડપી નથી અને તેથી જ તેમણે નવી SUVમાં રસ દાખવ્યો છે.

આવનારી SUV પર આવીને, તે Skoda Kylaq, Kushaq, Volkswagen Virtus અને Taigun જેવા જ MQB A0 IN પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે. સ્કોડાએ મોટા ભાગનું કામ પહેલેથી જ કર્યું હોવાથી, ફોક્સવેગને કુલ વિકાસ ખર્ચનો માત્ર એક ભાગ જ ખર્ચવો પડશે.

ફોક્સવેગન તાઈગન

ફોક્સવેગનને કાયલાકથી અલગ કરવા માટે નવી ગ્રિલ, હેડલેમ્પ્સ, ટેલ લેમ્પ્સ, બમ્પર અને બાહ્ય ડિઝાઇન વિકસાવવાની જરૂર પડશે. એવી શક્યતા પણ છે કે આગામી ફોક્સવેગન એસયુવીનું ઇન્ટિરિયર કાયલાકથી અલગ હશે.

રિપોર્ટ અનુસાર, ફોક્સવેગને આ ડેવલપમેન્ટ માટે લગભગ 25 મિલિયન યુરો ખર્ચવા પડશે. આગામી ફોક્સવેગન એસયુવીને ફોક્સવેગન પરિવારની ટિગુઆન, તાઈગુન અને અન્ય એસયુવી જેવી જ ફ્રન્ટ ફેસિયા મળવાની અપેક્ષા છે. Skoda Kylaq કુશકના નાના વર્ઝન જેવું લાગે છે. તેવી જ રીતે, અમે આગામી ફોક્સવેગન સબ-4-મીટર એસયુવી તાઈગનના નાના સંસ્કરણની જેમ દેખાવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ.

સ્કોડા કાયલાક એસયુવી

તે ડ્યુઅલ-ટોન કેબિન, ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ વગેરે સાથે ઓફર કરવામાં આવશે. ફોક્સવેગન ફેબ્રિક સીટ સાથે એસયુવી ઓફર કરી શકે છે. યાંત્રિક રીતે, ફોક્સવેગનની SUV Kylaq જેવી જ રહેશે. તે સમાન 1.0-લિટર, ત્રણ-સિલિન્ડર, ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હશે જે 115 Bhp જનરેટ કરે છે.

આ એન્જિન મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક બંને ટ્રાન્સમિશન સાથે ઓફર કરવામાં આવશે. SUVને GT ટ્રીમ્સ પર મોટા 1.5-લિટર TSI એન્જિન સાથે પણ ઓફર કરવામાં આવશે. આ એન્જિન ફોક્સવેગન તાઈગુન, વર્ટસ, સ્કોડા કુશક અને સ્લેવિયાને પાવર આપે છે. તે 150 Bhp-250 Nm બનાવે છે, અને 7 સ્પીડ ટ્વિન ક્લચ ઓટોમેટિક અને 6 સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે. આ એન્જિન હાઇવે પર ફરતી વખતે માઇલેજ વધારવા માટે સક્રિય સિલિન્ડર નિષ્ક્રિયકરણ તકનીક પણ મેળવે છે. સ્કોડાએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેઓએ ઉચ્ચ સ્તરના સ્થાનિકીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, જે તેમને Kylaqની વધુ સ્પર્ધાત્મક કિંમત નક્કી કરવામાં મદદ કરશે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે ફોક્સવેગન આગામી SUV સાથે સમાન કિંમતની વ્યૂહરચનાનું પાલન કરશે.

સ્કોડા કુશક મોન્ટે કાર્લો

સબ-4-મીટર SUV સિવાય, ફોક્સવેગન 7-સીટર SUV Tayron, Taigun, અને Virtus ફેસલિફ્ટ્સ અને ભારતીય બજાર માટે તેમની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર, ID.4 લોન્ચ કરશે.