ડીઝલ કારો ઘણીવાર કઠોર શિયાળામાં સંઘર્ષ કરે છે, તેમ છતાં આધુનિક કારો આવા મુદ્દાઓથી વંચિત છે
આ પોસ્ટમાં, અમે હિમાચલપ્રદેશના સ્પીટીના ચિલિંગ શિયાળામાં ટાટા અલ્ટ્રોઝ ડીઝલ સાથે તેના બદલે આત્યંતિક પ્રયોગની વિગતો પર એક નજર કરીએ છીએ. લાહૌલ અને સ્પીતી હિમાલયમાં એક ક્ષેત્ર છે જે દેશના સૌથી ઠંડા વસવાટ સ્થળોમાંના એક તરીકે જાણીતા છે. તાપમાન શિયાળાના મહિનાઓ દરમિયાન -30 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે જાય છે. હકીકતમાં, આ વિડિઓના હોસ્ટ -31 ડિગ્રી બતાવતા તેના ફોનનું પ્રદર્શન કરે છે. તે મળે તેટલું આત્યંતિક છે. હમણાં માટે, ચાલો જોઈએ કે ડીઝલ પ્રીમિયમ હેચબેક આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરવા માટે કેટલી સારી રીતે સક્ષમ છે.
-31 ડિગ્રી સેલ્સિયસમાં ટાટા અલ્ટ્રોઝ ડીઝલ
આ પોસ્ટ યુટ્યુબ પર અકબર વ log લોગ્સથી ઉત્પન્ન થાય છે. યુટ્યુબર પીક વિન્ટરમાં સ્પીટીની એકલ સફર પર છે. આ વિડિઓની શરૂઆતમાં, તે ઠંડા પ્રારંભ દૃશ્યને દર્શાવે છે. જ્યારે તાપમાન -31 ડિગ્રી સેલ્સિયસની આસપાસ હતું ત્યારે તેણે સૂર્યોદય પહેલાં વહેલી સવારે કાર શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. અપેક્ષા મુજબ, વાહન શરૂઆતમાં શરૂ થયું ન હતું. ત્યારબાદ તેણે કેટલીક અન્ય તકનીકોનો પ્રયાસ કર્યો. હકીકતમાં, તે આ સંજોગો માટે તૈયાર થયો હતો અને ઠંડા તાપમાને એન્જિનને સહાય કરવા માટે કેટલાક ઉપકરણો સ્થાપિત કર્યા હતા. આમાં એન્ટિ-ફ્રીઝિંગ એજન્ટો અને વધુ જેવી વસ્તુઓ શામેલ છે. જો કે, હજી પણ, આખરે કાર શરૂ થાય તે પહેલાં તેણે થોડા પ્રયત્નો કરવા પડ્યા.
ત્યારબાદ, તેણે આ વિસ્તારની આખી યાત્રા પ્રદર્શિત કરી. દેખીતી રીતે, આખો પ્રદેશ જાડા બરફથી covered ંકાયેલો હતો. કેટલાક ટ્રેક્શનની ખાતરી કરવા માટે, તેણે તેની કારના ટાયરની આસપાસ બરફની સાંકળો લપેટી હતી. જ્યારે રસ્તાઓ ભારે બરફથી ડૂબી જાય છે ત્યારે આ પ્રદેશોમાં તે એક સામાન્ય પ્રથા છે. તેની સાથે, તે ઘણા બધા મુદ્દાઓ વિના પ્રમાણમાં સરળતાથી મુસાફરી કરી શક્યો. તેમ છતાં, આ વર્ષના આ સમય દરમિયાન સૌથી વધુ જોખમી ટ્રેકમાં હોવું જોઈએ, ખાસ કરીને જો તમે નિષ્ણાત ન હોવ તો.
મારો મત
હવે જ્યારે આપણે શિયાળાની season તુ દરમિયાન સ્પીતીમાં શિયાળાની ઘણી અભિયાનો મેળવીએ છીએ, ત્યારે હું અમારા વાચકોને સલાહ આપીશ કે આવું એકલા આવું ક્યારેય ન કરવાનો પ્રયાસ ન કરે. ઉપરાંત, જો તમારી પાસે નિષ્ણાત ડ્રાઈવર નથી, તો આવી ડ્રાઇવ્સમાં સામેલ થવું વધુ સારું છે. આ કદાચ ઇન્ટરનેટ પર મનોરંજક અને ઠંડી લાગે છે, પરંતુ વાસ્તવિક જીવનની પરિસ્થિતિ એકદમ અલગ છે. તેથી, તમારે આ વસ્તુઓ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ નહીં. આ પ્રદેશોમાં ભારે આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ હોય છે જે જ્યારે તમે તેનો ઉપયોગ ન કરો ત્યારે સરળતાથી જીવલેણ થઈ શકે છે. ચાલો આપણે જવાબદાર કાર માલિકો બનવાની પ્રતિજ્ .ા કરીએ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
પણ વાંચો: શિયાળાની કારની સંભાળ માટે અનુસરવા માટે ટોચની 5 ટીપ્સ
